всем привет!
сегодня колдовал со стопами и случайно коротнул 2 проводка
после этого машина с P не снимается
пробовал откинуть + с аккума мин на 5 вроде... не помгло
сейчас коротыша нет, но машину не сдвинуть
как лечиться ?

нашёл кое что...
Отключение блокировки рычага селектора
Устройство разблокировки позволяет вывести рычаг селектора диапазонов из положения Р(Стоянка), если обычный прием выключения(с одновременным нажатием на тормознуюпедаль и кнопку фиксатора) оказалсянеэффективным.

1.Включите стояночный тормоз.
2.Выньте ключ из замка зажигания.
3.Вставьте ключ зажигания в прорезь замка4.
Нажмите на ключ вниз, одновременно нажимая на кнопку фиксатора, и переведите рычаг селектора изположения Р (Стоянка) в положение N(Нейтраль).
5.Выньте ключ зажигания из замка
Нажмите на педаль тормоза и запуститедвигатель.

ORMADA @ 11.10.2007 - 19:03
нашёл кое что...
Отключение блокировки рычага селектора
Устройство разблокировки позволяет вывести рычаг селектора диапазонов из положения Р(Стоянка), если обычный прием выключения(с одновременным нажатием на тормознуюпедаль и кнопку фиксатора) оказалсянеэффективным.

1.Включите стояночный тормоз.
2.Выньте ключ из замка зажигания.
3.Вставьте ключ зажигания в прорезь замка4.
Нажмите на ключ вниз, одновременно нажимая на кнопку фиксатора, и переведите рычаг селектора изположения Р (Стоянка) в положение N(Нейтраль).
5.Выньте ключ зажигания из замка
Нажмите на педаль тормоза и запуститедвигатель.

Да, там есть на крышке селектора такая прорезь, написанно что-то вроде "shift lock". Из инструкций я понял так, что ее используют для того чтобы временно перевести на нейтраль, чтобы ключ в замок не вставлять (а то он там и останется пока на P не переключиш).

У селектора варика есть блокиратор, он обычно отключается когда включено зажигание и нажимаешь на тормоз (в этот момент щелчок слышно характерный). У тебя похоже по какой-то причине не работает этот фиксатор, мне кажется стоит разобраться что с ним. Может это хитрая противоугонка? А может банально сгорел соленоид?

народ подскажите что бывает когда замыкаются 2 провода со стопарей
может предохранитель выбило какой... как определить ?
ща машина стоит на стоянке не могу никуда уехать((

2 Falkeyn
никаких противоугонок всё нормально для коротыша было
как понять что соленоид сгорел...?
я видет там какие то хитрые предохранители внизу под рулем за крышкой

ORMADA
в первую очередь эти предохранители и смотри все... Думаю ничего страшного произойьт не должно было.

Предохранители все проверил?
Похоже соленоид блокировки каропки висит на той же цепи которую коротнул.

Надеюсь это самое простое и легкое, что могло приключится.

Зачем колдовать с проводко во включенном состоянии?

2 St Lukas
дык случайно получилось проверял как сделать чтобы то что надо горело и вот коротнул
насколько я понял в машине 2 типа предохраниетелей
одни которые под рулей стойкой, а другие под капотом
какие могло выбить ?

ORMADA
смотри все.. что тут думать :-)

ответил в аську, запосщу суда, предохранитель №18

оказалось не совсем 18:)
вылетел предохранитель из под капота от абс
вот такие пироги

p.s. кстати после снятия клем калибровка варика потерялась появились дёрганья и т.д
пришлось калибровать в в движении
чё то желания больше нет так извращаться да и по городу под 60 не погонять с самопроизвольным торможением пришлось на трассу ехать

как бы в след раз без потери? замену аккамулятора на зиму планирую

p.p.s. в ебурге у кого нить есть приблуда для калибровки стоя ???

подрулевые предохранители

подкапотные

крышка подкапотная

несколько вопросов:

1.подскажите какое сопротивление должно быть у отсутствующих подрулевых
2. я так понимаю должны быть забиты все свободные места предохранителями
3. что означает значёк на 3 рисунке ? (тоже отсутствует предохранительно но тут из рисунка понятно что на 30а)

ORMADA @ 12.10.2007 - 08:46
несколько вопросов:

1.подскажите какое сопротивление должно быть у отсутствующих подрулевых
2. я так понимаю должны быть забиты все свободные места предохранителями
3. что означает значёк на 3 рисунке ? (тоже отсутствует предохранительно но тут из рисунка понятно что на 30а)

1. не сопративление, а номинальный ток, отсутвуют и хрен с ними у меня также. На крышке вроде тоже пусто на них если не изменяет память.
2. а смысыл они пустые.
3. у меня тоже отсутсвует, значек зачит смотри мануал


по варику: я скидывал мульен раз клему, пару дней варик работал не так как обычно. После 3 дней обычной езды (специально не калибровал) все вставало на свои места.

3. Это специально для русских: "Если ничего не помогает - читайте мануал"

Falkeyn @ 12.10.2007 - 09:35
3. Это специально для русских: "Если ничего не помогает - читайте мануал"

и тут нафлудил а я вот из-за это предохранителя весь мозг себе сломал и чуть помашины не разобрал когда посчитал что прехранитель вентилятора система охлаждения суда по крышке должен быть вторым, ну я тупо и отсчитал, а перавого то нет Чуть не заказал ветелятор из попонии

Nicki @ 12.10.2007 - 22:04
по варику: я скидывал мульен раз клему, пару дней варик работал не так как обычно. После 3 дней обычной езды (специально не калибровал) все вставало на свои места.

Он же калибруется сам в условиях обычной эксплуатации. А процедура калибровки для тех, кто ждать не хочет. Или я не прав?

ORMADA @ 12.10.2007 - 14:36
подрулевые предохранители

"А ты был не прав, ты все спалил..." (С) Машина времени

Так много пожег?


Все нормально, вовсех машинах есть пустые гнезда.

У меня блокировка селектора случилась из-за элементарного нарушения контактов разъёма выключателя стоп-сигналов (над педалью тормоза).
Может кому-то пригодится.