Коррозионная стойкость на ФИТ

19.3.2008, 18:02

Коллеги хочу задать вопрос по поводу защиты кузова от коррозии на наших фитах. У меня машина 2003 года взял с пробегом 19470 сейчас за 2 месяца 22500км недавно загнал на яму посмотреть, что да как. Приятно удивился, машина как новая, но местами нет антигравийного покрытия просто голый металл конечно окрашенный. Так вот вопрос: знает ли кто какова защита кузова? Нужно ли дополнительно защищать его? Сразу скажу если кто не знает кузов не оцинкован.

19.3.2008, 18:10

Мне вот тоже интересен этот вопрос. Брал в салоне в сентябре 2007 года нулевку. Антикором не покрывал. Собираюсь его продавать через 5 лет. Хотелось бы чтобы коррозия не потревожила мой Джазик, чтобы продать подороже потом.

19.3.2008, 18:23

Я думаю защита не помешает. Хотя моя машина еще не пришла, но думаю условия эксплуатации в России сами толкают на то чтобы подумать о защите, что и сделаю когда получу.

19.3.2008, 19:21

Вот тут к стати нашел, что то про антикор: ссылка, но это всего лишь доводы, а меня интересует конкретная информация завода изготовителя, кто нибудь знает сколько завод дает гарантию от сквозной коррозии на кузов. К примеру завод на гольф 4 дает гарантию 12 лет, а про фит кто-Нибудь, что-нибудь знает? Почему задаю этот вопрос, просто разные защитные составы могут конфликтовать. Вот и интересно каким составом обработать чтобы не навредить? И вообще нужно ли это?

19.3.2008, 19:27

зачем тебе? гарантия дается на СКВОЗНУЮ коррзию!
тебе будет легче от того, что через 11 лет 11 месяцев вся машина будет коричневого цвета, но гарантия не действует?

19.3.2008, 19:32

Prosto_Alex @ 19.03.2008 - 19:27
зачем тебе? гарантия дается на СКВОЗНУЮ коррзию!
тебе будет легче от того, что через 11 лет 11 месяцев вся машина будет коричневого цвета, но гарантия не действует?

Мне вообще интересно посмотреть на того человека который будет ее при себе держать 11 лет??!!

19.3.2008, 20:06

давайте дождемся ответа МОСКВИЧЕЙ.... у них там самые суровые условия ...много реагентов и соли.... если у них все впорядке.. то живущим в регионах можно не заморачиваться.. а вообще как практика показывает.. то если машина не битая она не ржавеет.. а если битая.. то первое место которое начинает покрывать корозия.. это район удара.. везде где краска нималась ..

19.3.2008, 20:11

Goldberg @ 19.03.2008 - 21:06
давайте дождемся ответа МОСКВИЧЕЙ....

Вопрос уже обсуждался-можно найти Поиском по слову "антикор".
Машины еще слишком свежие, что-бы иметь статистику по корозии.
Я свою снова тектилом обработал, если с нова, то и другим советую.
Б/у из японии -думайте сами.

19.3.2008, 20:44

Вот как раз меня интересует, потому что в японии был у моей малышки ударной момент в заднюю левую дверь. Всё это было отражено в ауке, но я все же взял эту машину, когда пришла, осмотр показал, что удар был не значительный, вот я и подумал, будет ли ржаветь? Первая зима прошла на ура, дверь как новая. Хочу отметить, что ихние мастера делают не очень. Со стороны не видно, но при подробном досмотре обнаружил несколько косяков в ремонте. К слову раньше был таз 21130, дверь маршрутка притерла, так мастера сделали, что придраться даже эксперт не смог

19.3.2008, 22:18

Обсуждалась тема. Нет коррозии у Фитов. Там металл какой-то с примесями, или анодированный, не помню... Короче, у народа краска слетала, сколы были, а кузову хоть бы фиг. Даже не темнеет в том месте. Хонда постаралась

19.3.2008, 22:27

если до металла краску содрало то коррозия есть, сколы то ржавеют, но не так как наши тазики!

20.3.2008, 3:49

Чем покрыт металл не понятно, но на коррозию еще особо никто не жаловался

Покрывать дополнительно или не покрывать- дело сугубо индивидуальное.
Если и покрывать скорее для улучшения шумоизоляции.
Macross и уж тем более надо было это делать сновА перед зимой

Алексейnew Факты в студию!

Мож Жазы вааще люминтевые? Место царапины постепенно становится более темносерометаллическим, а не рыжим. Чиста дюраль- касмический матириал

20.3.2008, 16:48

Приятно узнать, что фит - продукт космических технологий!!! ;-))))

21.3.2008, 16:34

Kramarenko @ 20.03.2008 - 17:48
Приятно узнать, что фит - продукт космических технологий!!! ;-))))

А че? Похож! Лишь бы не взрывался как америкосовский Шатл Челенджер.

22.3.2008, 0:59

Вот еще в тему о коррозии... Если родной металл анодированный или гальваническое там покрытие какое-то, то что можете сказать о замене кузовных деталей, в частности меняю крыло. Купил новое оригинал. Нужно ли его грунтовать?

А по коррозии - на капоте замялась кромка, естественно краска облупилась. Металл начал активно "цвести"...

22.3.2008, 1:09

И еще интересно будет ли из-за грунтовки отличаться цвет от негрунтованных деталей? Извините за офтоп!

22.3.2008, 17:27

У нас в Питере есть фирма Мангуста работающая с швейцарскими материалами WAXOYL. Вот хочу к ним поехать на антикор. Стоимость обработки днища, скрытых полостей и пр. 5100. Плюс можно обработать лакокрасочное покрытие полимером, это еще около 2000. В принципе по ценам и по качеству работы все устраивает (гонял к ним предыдущую машину). Опасение одно, не расхреначат ли они что-нидбудь пока будут добираться до скрытых полостей. И есть ли для Джаза схема обработки скрытых полостей, наподобие тех, что существуют для ВАЗов и пр.?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: