Бусидо
причина чего минус?

Я лично брал аккум большей емкости, для цели прослушивания громкой музыки на природе. Да и ночью постоять на ближнем, посветить. С родным аккумом 20 мин. музы и усе, приехали. На этом более часа балдели и нормально завелись. Так что каждый решает сам для себя. Мне лишним грузом аккум не будет, тем более что он мне ничем не мешает, а наоборот создает комфорт. Например на заглушенной машине во время отдыха с девушкой, можно включить вентилятор печки, дабы не потели стекла (это я про лето) и не вызывать потом друзей на помощь!

Но! Проблему холодного запуска АКБ большой емкости не решает, ибо причина этой проблемы в другом, а значит и "лечить" надо причину.

Температура низкая вот причина.

STRIW @ 26.12.2008 - 19:30

Но! Проблему холодного запуска АКБ большой емкости не решает, ибо причина этой проблемы в другом, а значит и "лечить" надо причину.

заводилась до -27, но сегодня было -11 и не завелась!! сильно удивился конечно, а вот потом увидел что все деревья в инее, влажность большая. так что причин может быть много и не все "лечатся"

Высокая влажность влияет на качество смеси и силу искры.

Хотите иметь уверенный запуск, почистите впускной тракт и/или проверьте систему зажигания (свечи, наконечники, провода, распределитель).

А емкость АКБ ... вот Didjer привел достойную на мой взгляд причину увеличения емкости.

Не понял, что нужно подпилить, чтобы на Фите капот закрылся.

nckl @ 8.01.2009 - 19:11
Не понял, что нужно подпилить, чтобы на Фите капот закрылся.

Ты что туда запихал чтоб он не закрывался? С обычным русским аккумом все закрывается отлично!!! Единственное протирает шумку капота аккум, но для меня это не страшно!

Didjer @ 8.01.2009 - 17:13

nckl @ 8.01.2009 - 19:11
Не понял, что нужно подпилить, чтобы на Фите капот закрылся.

Ты что туда запихал чтоб он не закрывался? С обычным русским аккумом все закрывается отлично!!! Единственное протирает шумку капота аккум, но для меня это не страшно!

Запихал 45-ку, отодвинул от корпуса воздушного фильтра вправо на сколько возможно. Капот закрывается, но с трудом.

nckl @ 8.01.2009 - 18:34

Didjer @ 8.01.2009 - 17:13

nckl @ 8.01.2009 - 19:11
Не понял, что нужно подпилить, чтобы на Фите капот закрылся.

Ты что туда запихал чтоб он не закрывался? С обычным русским аккумом все закрывается отлично!!! Единственное протирает шумку капота аккум, но для меня это не страшно!

Запихал 45-ку, отодвинул от корпуса воздушного фильтра вправо на сколько возможно. Капот закрывается, но с трудом.

какую марку ставил

Блин поставил тоже 45-ый Медалист..все закрывается, открывается..места валом...

Алексей @ 2.10.2008 - 03:28
45 максимум, и то подпиливал поддончик, чтобы встал, ну и уголок напильником сточил, чтобы капот закрылся.

Вот у человека тоже упирается в капот. Не пойму где подпилить, вроде упирается то клемой.

Ндя..без коментариев....

В первый же мороз -25 старый Хондовский аккумулятор помер,хотя индикатор так и светился синим.так что это не показатель,так как он стоит в одной банке! с ним машина из Японии пришла. думал поставить 45,но он на 5 см длинее 40.придется опору выпиливать,да и упрется в движок и бачек омывателя.поэтому купил 40.

Попляшете с наше вокруг машины после ночи на улице - посмотрю как вы запоёте про " и 35 хватает за глаза"
Резюме: до -27 полностью исправная хонда ОБЯЗАНА заводиться с ПЕРВОГО поворота ключа.

Ну не топтались вы у машины которая не завелась, грусно глядя вслед уежающим соседям, а люди прошли уже этодело,вот и страхуються.. а форум для этого и есть, чтоб поспрашать да послушать..

fisherman @ 23.12.2008 - 18:57
подскажите,коллеги! может у кого был в машине аккум. Хонда? где у него дата выпуска написана?не снимал его пока,но сверху что-то не вижу ничего

На самом дне аккума снизу глянь. там штампик чернильный. Год и месяц. у меня 200205 вот такой. Не думаю что он пятого года. Хотя не знаю

5 месяц 2002 года!

Случайно ни у кого нет размеров того, что удалось запихнуть?

и еще по аккумуляторам! Антиреклама!!! супер крутой аккум Super Nova 40 ,производства жопонии,скончался на 9 месяце своей жизни.не заводится даже при -5. в гарантии,естественно отказали,так как,осыпались пластины, вследствие моей,якобы неправильной эксплуатации. и заявили,что никаких претензий к этой марке никогда не было. как сегодня случайно выяснилось,от разговорчивого менеджера этой же торговой компании,нарекания на эту "отличную" марку были ,и не однократно,а регулярно.причем больше от владельцев авто с мощными моторами.выводы делайте сами.

так тебе прямая дорога в роспотребнадзор


а магазину претензию в письмено виде

gluick в гарантии четко прописаны случаи,на которые она распространяется.это кор замыкание,течь электролита,обрыв внутр цепи,негерметичность внутр перегородок и недоформированная активная масса. и большими буквами красным цветом написано-разряд батареи,а также износ(разрушение) электродов возникает вследствие нарушения правил эксплуатации и обслуживания батареи и к гарантийным случаям не относятся!

62А воткнул размеры 242*175*190 вошло без доработок, но крепление нужно доработать, пока висит на 1 шпильке. при работающем двигле слегка трет корпус воздушного фильтра. Думаю лечится не сложно.