В автограде, да на других авторынках полным-полно канистр с антифризом TCL. По этому антифризу есть вопросы: к какой спецификации он относится (G11 или G12), но самый важный можно ли его заливать в Фит, так как в инструкции по эксплуатации указано, что использовать ОЖ только на основе этиленгликоля, не использовать на основе спирта или метанола. А здесь ссылка доводится, что в состав антифриза TCL входит метанол.



И ещё вопрос: видел в продаже концентрат ссылка. Кто-нибудь уже пользовался этой жидкостью?

Не знаю в две машины заливал именно его.....и ни чего не произошло.....

Seman79
у ТСL концентрата хоть и есть в составе метанол, но он все равно на основе этиленгликоля. Для хонды используется антифриз зеленого цвета, меняется легко и не возникает проблем с дальнейшим его применением!

Я перед зимой TCL зелёный залил. Пока полет нормальный.

На официальном сайте написано, что срок службы данного антифриза всего 80 000 км или 4 года,потом замена.

ссылка про автомобили ХОНДА
Источник неизвестен. Любителям ОРИГИНАЛА посвящается!

Андрей-78
Баянище..к теме не относится...указанный антифриз не замерзает до -49..

Решил продолжить тему.
ссылка сказано, что TCL относится к стандарту G11, но всё же на короткое время лить его можно. Тогда наверно стоит лить красный, так как в нём присадки совершеннее.

Seman79 @ 2.10.2011, 6:43
Решил продолжить тему.
ссылка сказано, что TCL относится к стандарту G11, но всё же на короткое время лить его можно. Тогда наверно стоит лить красный, так как в нём присадки совершеннее.

Из практики, заливаю данный антифриз всем и себе в том числе...зеленый G11, красный G12....общаясь в основном с сузуки...данные помпы и голова рассчитаны на красный антифриз этой марки, и даже на упаковке написано в какой машин заливать... но спустя время на всех машинах которых был залит красный, вышли клапана помпы (такое маленькое отверстие, создано для того чтоб в случаи перегрева антифриз не расширился(имея хорошую плотность)) после чего всем заливаю только зеленый....на протяжении 8 лет... менять лучше раз в 3 года в наших условиях... И еще его главная особенность, при замене (хоть он и связуется с другими этеленглюколевыми антифризами) но не при полной замене (то есть не сливается с радиатора печки) он оттесняет воду которая в свою очередь замерзает у нас в самой верхней точке охлаждающей системы... что может привести к печальным последствиям при сильных морозах... вот как то так:))))

Irbis Irk38 @ 16.10.2011, 18:47
Из практики, заливаю данный антифриз всем и себе в том числе...зеленый G11, красный G12....общаясь в основном с сузуки...данные помпы и голова рассчитаны на красный антифриз этой марки, и даже на упаковке написано в какой машин заливать... но спустя время на всех машинах которых был залит красный, вышли клапана помпы (такое маленькое отверстие, создано для того чтоб в случаи перегрева антифриз не расширился(имея хорошую плотность)) после чего всем заливаю только зеленый....на протяжении 8 лет... менять лучше раз в 3 года в наших условиях... И еще его главная особенность, при замене (хоть он и связуется с другими этеленглюколевыми антифризами) но не при полной замене (то есть не сливается с радиатора печки) он оттесняет воду которая в свою очередь замерзает у нас в самой верхней точке охлаждающей системы... что может привести к печальным последствиям при сильных морозах... вот как то так:))))

Привет! Я правильно понял...самому не менять, типа слил залил...только аппаратная замена(полная)?

ап

Я сам делаю если ты на подпись посмотришь:) кто не умеет тому в сервис...

Андрей-78 @ 16.5.2011, 18:42
ссылка про автомобили ХОНДА
Источник неизвестен. Любителям ОРИГИНАЛА посвящается!

Т.е. TCL подходит?! Нужно долить ОЖ, в мануале написано, что замена через 200 тыс. Так что, менять полностью смысла нет. Для доливки TCL сгодится?!

KLeRiK @ 25.9.2015, 3:44
Т.е. TCL подходит?! Нужно долить ОЖ, в мануале написано, что замена через 200 тыс. Так что, менять полностью смысла нет. Для доливки TCL сгодится?!

Категорически не рекомендуется смешивать разные антифризы, если не уверены на 100% в абсолютной идентичности пакета присадок в них. Присадки, если они рвзные, могут при смешивании выпасть в осадок, или не выпасть, но взаимоуничтожиться - в любом случае вместо антифриза мы получим просто раствор гликоля в воде. Если у вас нет утечек антифриза, то, скорее всего, это просто испарение воды (темература кипения гликоля значительно выше) - ведь расширительный бачок негерметичен на 100%, и долить нужно обычного дистиллята. Я так и делаю.

Тоже всегда заливала зеленый, все норм

Shostik @ 25.9.2015, 12:00
Категорически не рекомендуется смешивать разные антифризы, если не уверены на 100% в абсолютной идентичности пакета присадок в них. Присадки, если они рвзные, могут при смешивании выпасть в осадок, или не выпасть, но взаимоуничтожиться - в любом случае вместо антифриза мы получим просто раствор гликоля в воде. Если у вас нет утечек антифриза, то, скорее всего, это просто испарение воды (темература кипения гликоля значительно выше) - ведь расширительный бачок негерметичен на 100%, и долить нужно обычного дистиллята. Я так и делаю.

Самый простой способ...слить старый антифриз с расшерителя в стакан...и налить туда новый... и посмотреть если реакции нет ...то можно смело лить в систему...

Irbis Irk38 @ 28.9.2015, 5:53
Самый простой способ...слить старый антифриз с расшерителя в стакан...и налить туда новый... и посмотреть если реакции нет ...то можно смело лить в систему...

Реакция не всегда может протекать с видимыми проявлениями, без выпадения осадка и смены цвета