Кесонный @ 24.12.2015, 13:39
Кстате про грязь. Эти "доблестные" могут докопаться до ксенона из-за отсутствия омывателя фар. Якобы по новому техрегламенту омыватели обязаны быть на ксеноне вместе с автокорректором. Автокорректор у нас есть, а омыватель японцы считают лишней опцией ввиду того, что у них принято не фары мыть, а дороги.
Поэтому гаишников на дороге ты можешь натыкать в действительную диагностическую карту пройденного ТО, а вот пройти тот самый ТО по честному у нас не везде можно.

точно?

Виктор76 @ 25.12.2015, 10:17
точно?

... абсолютно...

Кесонный @ 25.12.2015, 9:35
в тех. регламенте есть пункт про обязательность омывателя ксеноновых фар.

Регламент говоришь?

3.8.3. Не допускается отсутствие или неработоспособность
предусмотренных конструкцией транспортного средства либо
установленных при внесении изменений в конструкцию транспортного
средства устройства фароочистки и автоматического корректирующего
устройства угла наклона фар.

Примечание: В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 48
устройствами фарочистки комплектуются фары
ближнего света, имеющие источники света с
номинальным световым потоком более 2000 люмен.
Автоматическим корректирующим устройством угла
наклона фар комплектуются адаптивные системы
переднего освещения, выполняющие функцию
ближнего света, независимо от используемого
источника света, фары ближнего света с источниками
света класса LED, а также фары ближнего света и
противотуманные с источниками света любого класса,
имеющими номинальный световой поток более
2000 люмен. Сменные газоразрядные источники света
категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и
галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B,
HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000
люмен.

Вообще регламент служит для сертификации и одобрения типа ТС при его серийном производстве.
Для единичных ТС ввезеных он не нужен. Поэтому если конструкция ТС не предусматривает омыватель - то требовать его наличия никто права не имеет.

NickyX3 @ 25.12.2015, 13:32
Регламент говоришь?

Да, техрегламент. И не понятно для чего ты его привел если он говорит о необходимости омывателя на наших фарах?
За перепост примечаний к п. 3.8.3. тр сенкс конечно, а на что ссылаться здесь

Вообще регламент служит для сертификации и одобрения типа ТС при его серийном производстве.
Для единичных ТС ввезеных он не нужен. Поэтому если конструкция ТС не предусматривает омыватель - то требовать его наличия никто права не имеет.

? Где в техрегаменте или еще в каком правовом акте говорится о наличии или отсутствии права требовать омыватель на " единичных ТС"? Где сказано, что техрегламент касается лишь серийного производства? Я прям распечатаю и буду носом в этот закон тыкать спецов на ТО.

Кесонный @ 28.12.2015, 8:59
Да, техрегламент. И не понятно для чего ты его привел если он говорит о необходимости омывателя на наших фарах?
За перепост примечаний к п. 3.8.3. тр сенкс конечно, а на что ссылаться здесь ? Где в техрегаменте или еще в каком правовом акте говорится о наличии или отсутствии права требовать омыватель на " единичных ТС"? Где сказано, что техрегламент касается лишь серийного производства? Я прям распечатаю и буду носом в этот закон тыкать спецов на ТО.

Тех регламент на то и тех регламент, что служит для регламентирования требований к ТС, серийно производимым на территории ТС или ввозимым в ТС. Для одобрения типа ТС.
Для единично ввозимого для личных целей ТС он не применяется, потому что иначе авто с ксеном и без омывателя вообще бы не въехало.
По поводу омывателя он ссылается на Правила ЕЭК ООН, в 48 из которых омыватель требуется если более 2000 люмен.

Я же не зря привел цитату из примечаний.

3.8.3. Не допускается отсутствие или неработоспособность
предусмотренных конструкцией транспортного средства либо
установленных при внесении изменений в конструкцию

А если омыватель НЕ ПРЕДУСМОТРЕН конструкцией и НЕ УСТАНОВЛЕН при внесении изменений, то требовать его наличия и работоспособности как то нелогично?

Кроме того, в ГОСТ Р 51709-2001 ничего нет про обязательность омывателя.
Есть только "4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны."

NickyX3 @ 28.12.2015, 9:29
Тех регламент

3.8.3. Не допускается отсутствие или неработоспособность
предусмотренных конструкцией транспортного средства либо
установленных при внесении изменений в конструкцию

Резюмируя, можно ограничиться ссылкой на тот же техрегламент, именно на "Не допускается отсутствие или неработоспособность
предусмотренных конструкцией". Т.е. тычем гаишнику либо специалисту пункта ТО строку п.п. 3.8.3. " предусмотренных конструкцией". Надо распечатать. Сенкс.

все проще немного - гаец вам пишет штраф не смотря на протесты и тех регламент, потому как ему плевать на протесты и особенно на тех регламент, вы не заходя на комиссию идете прямо в суд и тамошнему судье с уверенным видом демонстрируете гамашку или скрин с набором опций для вашей модели и года авто, особливо настойчиво тыкаете носом в строку с предусмотренным на заводе ксеноном или как сделал мой знакомый с самопальным ксеноном - предоставил скрин с объявой о продаже фар на его год и модель с пометкой на фаре - ксенон- , этого судье вполне хватило чтоб снять с него штраф как необоснованный, но опять же много факторов как ваше поведение в суде и настрой судьи, а с гайцем рулится о тех регламенте на дороге смысла нет

разговаривал как то с гайцом
суть такая-чтоб выписать вам штраф они должны снять ксенон и отправить на экспертизу.так же должны сделать запрос ВНИМАНИЕ!!!-на завод изготовитель-ставили ли на такие авто ксенон?чтоб так же завод изготовитель отправил соответствующие документы по этому поводу.соответственно продлится все это пол года,а то и год и гайцам это нафиг не надо.не факт,что завод ответит или гайцы найдут контактные данные куда отправить.поэтому иномарки ездят спокойно и их практически не трогают.лишь некоторые индивидуумы разводят.понятно,что нужно судиться и многие либо забивают на это,либо не по незнанию-чего,куда,зачем и как не обращаются в суд-на это и расчитывают гайцы разводилы.
Полоскым выше все верно написал.нужно обращаться и предоставлять хоть какую то информацию т.к у гайцов ее нет совсем

Полоскым @ 28.12.2015, 17:40
а с гайцем рулится о тех регламенте на дороге смысла нет

Более того, инспектор ГИБДД вообще не имеет право разруливать законность ксенона, тем более заводского. Проверять может инспектор тех надзора и то на стационарном посту.
Учитывая что у вас заводской ксенон, маркировки на фарах есть, ТО пройдено и диагностическая карта с ОСАГО в наличии - можно смело посылать в эротическое путешествие

NickyX3 @ 29.12.2015, 8:49
Более того, инспектор ГИБДД вообще не имеет право разруливать законность ксенона, тем более заводского. Проверять может инспектор тех надзора и то на стационарном посту.
Учитывая что у вас заводской ксенон, маркировки на фарах есть, ТО пройдено и диагностическая карта с ОСАГО в наличии - можно смело посылать в эротическое путешествие

Ну, примерно так у меня и случилось. Торопился как-то ночью и на выездном посту , который был закрыт за год до этого , вдруг меня останавливает ДПС. В Астрахани проводился какойта саммит и по этому случаю ввели усиление. По усилению и паходу по недобору на пост выперлась пара представителей степных народностей, может даже калмыков, а калмык в погонах и на дороге если кто нефкурсе- капец тяжелый случай. Я не для розжигания говорю,а лишь, чтоп передать всю гамму эмоций и переживаний по этому поводу. Ну, кто знает, тот поймет.
Да. И вот зимняя и даже морозная ночь, фары лупят куда-то вдаль... там где-то далеко , замерзает поломатый автобус и в нем свояк. Спасти свояка это святое дело. А тут эти двое... Тормозяяят. Грю им:
-поцаны, капец как спешу, нафиг остановили-то? Вот вам доки, осага, акт пройденного ТО...
Один помельче который, типа, поумней, хитро так прищурился и отвечает, что-то вроде:
-а фары у вас колхоз-ксенон.
Я ему:
-у тебя есть учоная степень фарологических наук или просто вундеркинд-самородок ?
Обиделся паходу... чот сопит и доки в карман пихает... Понимаю, что палехкому не отделацо- открываю капот, достаю фонарик ( у этих само-собой его нету...) свечу в маркировку фар, там чотка D2R , но опятьжеж просто спинным мозгом понимаю, что им эти буквы ровно ничего не означают- чудесные такие самородки степей... Тут что помельче заявляет, что ему нужна... отвертка, которой он щас снимет лампочки и отправит их с моими правами в суд... Тут уже начинаю звереть и огромным усилием перебарываю желание захлопнуть капот на башке улюкая. Просто уже ору:
- ОСНОВАНИЕ ?!
Ответ прост и по своему логичен:
-дык, колхоз.
Ору дальше:
-с какого... ты так решил ?!
Тут произошло некоторое замешательство- таки мой вид и поднимаемый шум привлек внимание какихта людей в штацком и прибежала даже пара собак... И тут вдруг заговорил второй:
-Я, грит, знаю, что у не колхозного ксенона должна быть регулировка...
Поправляю его- есть говорю, автокорректор. Тот не унимаецо ( долго молчал) морщит лоп... и выдает дальше:
-должон быть мойщик фар...
Перебиваю его- нет, не должон если заводом не предусмотрен!
Ну а дальше он меня сразил своими познаниями продвинутости мирового автопрома:
-Во, вспомнил! Там ещо должно быть так- ты руль поворачиваешь,а фары поворачиваются за ним...
Ну тут меня уже окончательно прорвало... Уже тихо ( штацкие смотрели), но злобно спрашиваю его:
-на какой верблюжей повозке в своей степи ты такое видел.. ?
После того как стороны спора поняли, что в принципе тут уже дело не в вопросах фар, а меня так-то вязать нужно было за оскорбление и властей и степных народов... подумали-подумали и решили, что проще отдать мне документы и отпустить .
Самое смешное, что как тока я разогнался по трассе- звонит свояк и сообщает, что автобус вылечили и они едут сами... Разворачиваюсь... пролетаю, не шипка притормаживая, пост и тока вижу как ДПСники едва поняв ,что это опять я, прям волчком отвернулись от меня... Научил? Не, зае... замучил .

Кесонный @ 29.12.2015, 9:13
Ну, примерно так у меня и случилось. ........

занимательный рассказец

Кесонный @ 29.12.2015, 12:13
Ну, примерно так у меня и случилось... .

В таких ситуациях сразу нужно звонить в службу доверия объяснять ситуацию, снимать все происходящее на видео и ещё в прокуратуру заявление на них уносить. Конечно время будет потеряно, но воспитывать таких умных надо

Blackkann @ 30.12.2015, 3:54
В таких ситуациях сразу нужно звонить в службу доверия объяснять ситуацию, снимать все происходящее на видео и ещё в прокуратуру заявление на них уносить. Конечно время будет потеряно, но воспитывать таких умных надо

В порыве гнева забываешь про видеокамеру, службу доверия и пр. Хочется взять монтировку и гори оно огнем...

NickyX3 @ 29.12.2015, 7:49
Более того, инспектор ГИБДД вообще не имеет право разруливать законность ксенона, тем более заводского. Проверять может инспектор тех надзора и то на стационарном посту.
Учитывая что у вас заводской ксенон, маркировки на фарах есть, ТО пройдено и диагностическая карта с ОСАГО в наличии - можно смело посылать в эротическое путешествие

Всем привет, когда купил машину как раз шла " война" с ксеноном, прочитал форум , все проверил, на фарах маркировка D2R , все заводское, успокоился, 3 года отъездил не заморачивался а сегодня поехал на техосмотр и техинспектор мне заявляет что с фарами непорядок , должны быть какие то линзы , ни про корректор ни про омыватель ни слова а именно про линзы, я ему говорю что все заводское , никакого колхоза какие нафиг линзы ? он мне мол D2R это обозначение лампы а над ней написано обозначение самой фары - HCR , а это означает что только для галогенок , говорит гайцы будут дрюкать но техосмотр поставил. Дома покопался в интернете , короче заморочка с абвиатурой ,по европейским стандартам Н означает галоген а по японским ксенон (только не подумайте что умничаю , многие , наверное в курсе, но вдруг не все...) . но вот с омывателем и корректором все равно не понятно как от гайцов отбрехиваться , если что..?

миха72 @ 26.5.2017, 2:58
Всем привет, когда купил машину как раз шла " война" с ксеноном, прочитал форум , все проверил, на фарах маркировка D2R , все заводское, успокоился, 3 года отъездил не заморачивался а сегодня поехал на техосмотр и техинспектор мне заявляет что с фарами непорядок , должны быть какие то линзы , ни про корректор ни про омыватель ни слова а именно про линзы, я ему говорю что все заводское , никакого колхоза какие нафиг линзы ? он мне мол D2R это обозначение лампы а над ней написано обозначение самой фары - HCR , а это означает что только для галогенок , говорит гайцы будут дрюкать но техосмотр поставил. Дома покопался в интернете , короче заморочка с абвиатурой ,по европейским стандартам Н означает галоген а по японским ксенон (только не подумайте что умничаю , многие , наверное в курсе, но вдруг не все...) . но вот с омывателем и корректором все равно не понятно как от гайцов отбрехиваться , если что..?

Стоять на своем, объяснять неразумным свою правоту. Проходить техосмотр в другом месте.