Кто какое масло льет? Я думаю что в 1,5 лучше все таки синтетику, нежели минералку или полусинтетику. У кого какие мысли по этому поводу.

jigan @ 10.04.2007 - 03:21
Кто какое масло льет? Я думаю что в 1,5 лучше все таки синтетику, нежели минералку или полусинтетику. У кого какие мысли по этому поводу.

мыслей нет, одни звуки и те .... ссылка там найдете Моторное масло. Фирма зависит от влияния на вас рекламы

Кто какое масло льет? Я думаю что в 1,5 лучше все таки синтетику, нежели минералку или полусинтетику. У кого какие мысли по этому поводу.

Mobil: зимой 0w40, летом 5w50

Zubchuk @ 10.04.2007 - 15:15

Кто какое масло льет? Я думаю что в 1,5 лучше все таки синтетику, нежели минералку или полусинтетику. У кого какие мысли по этому поводу.

Mobil: зимой 0w40, летом 5w50

Можно круглый год лить 5-50. Тем более, в Краснодаре

З.Ы. ВТЕК пишется через C (VTEC)

ShaKh @ 11.04.2007 - 13:16

Zubchuk @ 10.04.2007 - 15:15

Кто какое масло льет? Я думаю что в 1,5 лучше все таки синтетику, нежели минералку или полусинтетику. У кого какие мысли по этому поводу.

Mobil: зимой 0w40, летом 5w50

Можно круглый год лить 5-50. Тем более, в Краснодаре

+1

Я лью полусинтетику луксойл ,меняю раз в 10000км.-7000км. Потому что подделывать лукойл-луксойл смысла нет-мало стоит. А нарваться на брендовое крутое поддельное масло шансов очень много.

Я круглый год лью Ликви Моли Synthoil High Tech 5 W-40 HD (арт. 1924)
ссылка

IMHO у ЛМ одно из лучших соотношений цена/качество.

Беру его обычно на СТО у друзей в Ульяновске, являющихся официальными представителями ЛМ в регионе. В Краснодаре, кстати, тоже есть офиц. представитель WWW: ссылка

А в Москве во избежание всяких неожиданностей покупаю только в МЕТРО, либо в фирменных магазинах ЛМ.

Маслом доволен. На предыдущей Тойоте Короне Премио отъездил на нем 100 тыс. км. (в Россию пришла с пробегом 70т.км.) Менял через 7-10 т.км. При продаже движок был как новый)

Мобил 5w40

aash @ 14.04.2007 - 08:32
На предыдущей Тойоте Короне Премио отъездил на нем 100 тыс. км. (в Россию пришла с пробегом 70т.км.) Менял через 7-10 т.км. При продаже движок был как новый)

Интересно, а из чего сделан этот вывод? Неужели, при продаже движок вскрывали?

Молли раньше баловалось сульфатом молибдена, что очень стремно. Насколько я знаю, ща3 они с этими экспериментами практически завязали, после многочисленных судебных исков (хотя движкам, убитым их маслами, это уже не поможет )

2 ShaKh

Интересно, а из чего сделан этот вывод? Неужели, при продаже движок вскрывали?

Зачем разбирать здоровый движок?
Двиг 3S-FSE D-4 2,0л/145 л.с.
Компрессия была отличная, до ограничителя на 180-ти разгонял на раз, масло движок на угар не жрал, работал очень ровно, шелестел)

Кстати, родной ТНВД D-4 добегал до пробега 170 тыс.км. без проблем и сейчас у второго хозяина дальше бегает. При этом расход в городе не превышал 10л./100км., а по трассе в режиме 130 - 160 км/ч на отрезке 1000км. средний расход составлял 8-8,5л./100км.

А на Фите 1,3л. когда быстрее 130км/ч по трассе идешь и часто обгоны совершаешь расход стремится к 10л./100км. Конечно, если ехать 90-110 можно и в 6,5л./100км. уложиться, но я засыпаю на такой скорости...(

aash

6.5 на сотню - езжу 110-130 по очень холмистой местности.

2 ShaKh

Про МoS2 (дисульфат молибдена)

Молли раньше баловалось сульфатом молибдена, что очень стремно. Насколько я знаю, ща3 они с этими экспериментами практически завязали

Они ребята серьезные, не балуются, а если что-то и делают, то делают хорошо) Действительно, есть у них в линейке масла с МoS2. Только проблема не в масле, а в отсутствии мозгов у некоторых любителей всяких чудо-присадок. Если менять такое масло почаще, например, как в дизельном режиме, каждые 4-5 т.км. (оно из-за присутствия МoS2 очень быстро окисляется и теряет свои свойства), проблем быть не должно. А если, конечно, держать его в движке 2 года и наездить больше 10т.км. хорошо от этого движку не будет.
Сравнительно недавно видел в продаже ЛМ MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40. Вроде бы, продолжают делать и продавать.

Сам, правда, никогда масла с МoS2 не лил, не сторонник я лишних присадок. Но многие клиенты у друзей на станции покупают и льют, никто не жаловался, насколько я знаю. Просто всех предупреждают, что менять его надо очень часто.

Кстати, хороший сайт есть о "пользе" чудо-присадок:
ссылка
Всем рекомендую ознакомиться, прежде чем лить какую-нибудь дрянь в движок.

2 firebie

6.5 на сотню - езжу 110-130 по очень холмистой местности.

Если плавно-равномерно ехать - может быть.
Но когда идешь, например, по Н.Риге в левом ряду 140-160, периодически натыкаешься на граждан, пытающихся там ехать 90, поэтому приходится их объезжать, равномерность при этом страдает

Я, честно говоря, свечки еще не поменял. Машина пришла в феврале с пробегом 69, сейчас 78. Вот на майские заменю - потом посмотрю, может что и изменится. У меня на 110 -120, если в пол педаль не давить, тоже 14-15км/1л. можно достичь, если постараться

aash

да, езда практически равномерная т.к. highway, скорость меньше 90 не опускается, средняя 120
но сильно не разгонишься, штрафы большие

0w-20, 5w-30 рекомендовано производителем.

0w-20, 5w-30 рекомендовано производителем.

Для Тюмени или Краснодыра?

В продолжение темы о маслах:
Журнал «ПОТРЕБИТЕЛЬ. АвтоДела» уже третий год регулярно публикует тесты моторных масел. В этом номере тестируют синтетические масла вязкостью 5W40:
ссылка
ссылка

Всё же какое масло можно в втековский движок,есть продвинутые?

h777h
какое захочешь

Нее,какое захочешь нельзя,на моём счету 2 случая оба не мои,когда Ваньки Пряниковы заливали всякую хрень в хонды,тогда движки были не столь требовательные ,но оба двигла погибли один за другим от Кастрола,после разборки внутри был кокс,который с трудом отскабливался,масла были 10w 40.В мануале неспроста указываеться 5w30?0w20.К чему бы так?