Проблемы следующего характера:

- периодически пропадает отклик на газ, точнее вяло раскручивается до 3000. Горят ошибки датчиков положения ДЗ и педали газа. Лечится выдергиванием ключа и новым запуском.

- при запуске двигателя поднимаются обороты до 3000, падают до 1000 и плавают 1000-2000-1000-2000. Лечится перезапуском.

Сегодня перестало лечиться, поехал к электрику. Выкатились ошибки, указанные выше, плюс повышенный расход воздуха.

Скинули до заводских настроек все датчики, ошибки ушли, 30 км проехал хорошо, потом опять отсекло. Перезапустился, проехал еще 10 км до дому. Завтра погляжу, че будет.

Сказали, глючит дроссель и как вариант его перебрать, типа датчики поменять или как-то так. Озвучили 1 000 рублей, вероятность успеха оценили 50/50, но обычно везет На МСК разборках насыпали предложений по Б/У за 3-4 тысячи рублей.




Че делать? Пробовать перебрать за 1000 или это филькина грамота и менять?

Kostya_L @ 16.3.2015, 22:17
Проблемы следующего характера:

- периодически пропадает отклик на газ, точнее вяло раскручивается до 3000. Горят ошибки датчиков положения ДЗ и педали газа. Лечится выдергиванием ключа и новым запуском.

- при запуске двигателя поднимаются обороты до 3000, падают до 1000 и плавают 1000-2000-1000-2000. Лечится перезапуском.

Сегодня перестало лечиться, поехал к электрику. Выкатились ошибки, указанные выше, плюс повышенный расход воздуха.

Скинули до заводских настроек все датчики, ошибки ушли, 30 км проехал хорошо, потом опять отсекло. Перезапустился, проехал еще 10 км до дому. Завтра погляжу, че будет.

Сказали, глючит дроссель и как вариант его перебрать, типа датчики поменять или как-то так. Озвучили 1 000 рублей, вероятность успеха оценили 50/50, но обычно везет На МСК разборках насыпали предложений по Б/У за 3-4 тысячи рублей.




Че делать? Пробовать перебрать за 1000 или это филькина грамота и менять?

Я бы датчики поменял на рабочии , но вероятно по цене будет выходит как контрактный дроссель в сборе со всеми датчиками. А ещё суть в том сколько на авто планирует ездить если месяц и продавать, то ответ очевиден.

Ездить буду еще долго.
Если замена датчиков не есть хорошо и надолго, то буду искать. Просто за 1000 рублей и час работы выглядит привлекательно. Контракт еще найти надо, а с МСК разборок на вскидку не ища за 4 000 предлагают. На japancar.ru только с механическим приводом предложения.

Всегда есть шанс что дело не в дросселе. Может дело в электронной педали. Вероятность думаю небольшая, но все может быть.
В этом свете покупка б/у выглядит более разумной-рабочий дроссель можно продать.
И уменьшаешь шансы оказаться с "отремонтированным" нерабочим дросселем на машине.

Kostya_L

Горят ошибки датчиков положения ДЗ и педали газа

одновременно? кажется с проводкой какие-то проблемы. поточнее коды можно?

_mag_ @ 17.3.2015, 2:14
Kostya_L


одновременно? кажется с проводкой какие-то проблемы. поточнее коды можно?

Да не понятно вообще. Когда только начиналось, изучал инет, типа проблема в контакте, если не постоянно такая фигня. Шеркал штекер на дросселе туда-сюда - газ снова появлялся, глюк после перепада серьезного температур день/ночь обычно появлялся утром и днем не беспокоил. Думал, что в штекере контакты окислились Плавания оборотов (появлялось пару раз) лечилось перезапуском. Вчера вообще ..опа началась, ничем не лечимая. Но на диагностике скинули настройки до заводских, че-то там еще мужик делал, типа калибровал, я мало че понимаю в этом, но дядя Гена дядька толковый. Короче вчера вот после этого один раз отсекся газ через 20 км, после этого еще 10 км проехал нормально и сегодня 30 км проехал без приключений и без горящего чека. Пока поизучаю рынок б/у дросселей, раз ездится не отсекается, советов местных специалистов послушаю и буду делать вывод.

На фото результаты вчерашней диагностики, все разом в один момент времени, после калибровки все ошибки ушли.

Поизучай еще на всякий случай рынок датчиков педали.
Там же вроде движущиеся изнашивающиеся детали есть- могли выйти из строя.
Пробег то какой?

Пробег 200 000
Сегодня в общей сложности проехал 75 км без проблем. Если бы вчера спустя 20 км не отсеклось, то подумал бы, что проблема решилась калибровкой.
Такое чувство, что где-то образовывался конденсат из-за перепада температур и терялся контакт.
Вопрос: Где это могло быть, почему не было раньше и может я ошибаюсь и это не конденсат?

_mag_ , интерес к кодам ошибок пропал? Очень хотелось услышать чьего-то экспертного мнения на основании кодов и поведения машины.

Проехал еще 140 км без проблем, начинаю думать, что все прошло. В Пн вот будет большой перепад опять, если все гут, то все гут. Но что это была за хрень, все равно интересно.