Елена @ 20.06.2007 - 01:07
Ниже фото Фита знакомой, скоро приедет в Новосиб, красиво, не правда ли? Себе тоже хочу так, а может еще что

Когда выбирала машину, встречала с таким оформлением салона, мне не понравилось...
.... каждому свое...

AutoLedi
ну такие штучки на любителя...
я бы себе чехлы заказал, но классические...

DMS
А ты на чем сейчас ездишь или ездил?

ездил на ВАЗ 21074. щас на общественном )))

AutoLedi у нас "консерватор"

Елена @ 21.06.2007 - 12:38
AutoLedi у нас "консерватор"

Категорически не согласна!
Мне нравятся инновации и я рада их применять.
Как-то видела в интернете такой салон, по воспоминаниям мне тоже понравилось, но однажды довелось посмотреть вживую.
Это было... пошло.
И несколько удешевляло дизайн салона.

AutoLedi
вот-вот.... бывает так и так, что на фото красиво, а в живую...

Ладно, уговорили, приедет машинка дней через 10, посмотрю. Кстати, ее хозяйка (если ее купит) будет участником нашего клуба. Это я ее уговарила Фита купить, она Витц сначала хотела, потом Короллу, а потом со мной поговорила.
Ее сетре Витц купили 2006г, розовый за 390т.р. в новом кузове, уже немного развалился, граната какая-то выпала, машина просто встала и не едет... Локти кусает теперь и ждет когда Фит сестры приедет. Вот такая история

Елена
ну если делат ьвыбор между Витсом и Фитом... однозначно Фит интереснее и лучше. если сравниват ьс короллой... тут уже вопрос спорный... дело вкуса в общем...

Я тоже согласна про вкус и цвет, хотя прежде чем заказать машину ходила на барахолку, так сказать - посидеть в салоне, сидела в Алексе и королле, ну девушкам сиданы - ужас, а цивик...вообще попой по полу (уж извините за выражения..). Я вот люблю в юбках ходить, иногда в длинных и в такой машине совсем будет неудобно. Выбирала между Тойотами Ист, Спасио, ну и хондой фит....если честно у всех трех посадка хорошая, Ист подкупил тем, что клиренс 175, а у остальных 150
Но вверх взял денежный вопрос...вот теперь жду Фит

Еще сидела в Витсе...вообще неудобно

Ист подкупил тем, что клиренс 175, а у остальных 150

Лидусик
Причем тут клиренс, если у тебя стаж с 2001 года? У меня стаж, если не считать автошколу, 1 месяц -и 150 нормально, можно и с обвесом, но только летом

Еще сидела в Витсе...вообще неудобно

Про Витц не согласна - нормальная, простая, городская машинка; ездила на ней по городу -нормальная посадка и маневренный очень, развернуться можно в любом месте за один прием (на Фите так не получается)
Себе не взяла : салон не очень (пластик, обивка сидений), сзади места нет вообще, да и после того как увидела ФИТ, ничего больше не хотела.

Этой весной на первомайские праздники на Алтай на Витце ездили тяжело,конечно, ему бедняге пришлось, даже зеркала пришлось сложить, а то не ехал не фига, с горки- 140 км/ч-максимум, короче полый экстрим, но выдержал все малыш, доехали и туда и обратно, и там по камням и по речкам - все без проишествий и поломок, все зависит, как тут пишут от "прокладки между рулем и сиденьем" (за рулем была не я)

Не знаю в эту ли я тему залез, но все равно задам свой вопрос. Меня уже давно интересует практическое применение вариатора на дорогах. его функции и т.д. но вопрос состоит в следующем: можно ли при движении менять полдожения рычага и переходить в режим нейтралки, вроде как в целях экономии бензина (пуская машину в накат), и как это может сказаться на варике? Заранее спасибо за ответы и разъяснения...

Путник
По технической части я не помощник, почитай в разделе "Обслуживание и эксплуатация Honda Fit" на этом сайте, а про "N" там написано :Положение N (нейтраль). Используется при запуске заглохшего на ходу двигателя или коротких остановках с работающим двигателем.

Путник @ 22.06.2007 - 15:11
Не знаю в эту ли я тему залез, но все равно задам свой вопрос. Меня уже давно интересует практическое применение вариатора на дорогах. его функции и т.д. но вопрос состоит в следующем: можно ли при движении менять полдожения рычага и переходить в режим нейтралки, вроде как в целях экономии бензина (пуская машину в накат), и как это может сказаться на варике? Заранее спасибо за ответы и разъяснения...

я пробовала в пробке катиться на нейтралке, с заведенным двигателем... не знаю как действует на двигатель но машинка вела себя ровно.
Во время движения очень часто на трассе при обгонах переключаю с режима D на S, пока ничего не происходило, кроме как более быстрого набора скорости

Путник @ 22.06.2007 - 12:11
Не знаю в эту ли я тему залез, но все равно задам свой вопрос. Меня уже давно интересует практическое применение вариатора на дорогах. его функции и т.д. но вопрос состоит в следующем: можно ли при движении менять полдожения рычага и переходить в режим нейтралки, вроде как в целях экономии бензина (пуская машину в накат), и как это может сказаться на варике? Заранее спасибо за ответы и разъяснения...

Пользуйтесь поиском. Ваша тема называется "движение накатом"
ссылка

Елена @ 22.06.2007 - 09:27

Ист подкупил тем, что клиренс 175, а у остальных 150

Лидусик
Причем тут клиренс, если у тебя стаж с 2001 года? У меня стаж, если не считать автошколу, 1 месяц -и 150 нормально, можно и с обвесом, но только летом

НУ КАК ПРИ ЧЕМ???????
Я покупаю машину не только на лето, зимо тоже буду на ней ездить, работа все-таки не близко и по делам и ребенка в школу

Путник ну вобще и на автомате не рекомендуется на ходу менять передачи...

DMS @ 25.06.2007 - 06:56
Путник ну вобще и на автомате не рекомендуется на ходу менять передачи...

На вариаторе можно переключаться с D на S при разгонах, и обратно.