Поддон двигателя в масле после морозов

21.11.2006, 10:18

у меня вообще вариатор странный...когда стою на светофоре ....при нажатом торможе вариатор отключается..потом когда тормоз убираю....происходит пауза ...и варик сновва подключается...толчок и я поехал...в общем трахома..
это только на D на S такого нету

21.11.2006, 10:20

Dima
баян.
так и должно быть. при нажатом тормозе. описание искать на форуме.

21.11.2006, 11:41

X-WoLF @ 21.11.2006 - 10:24
Мне интересно, во время езды, коробка вариатора сильно греется?

Да, греется очень прилично. Градусником не замерял, но после длительной поездки температура там за 100 точно.

21.11.2006, 12:36

интересно. при температуре -22....машина была в движении примерно около минут 50....я потрогал наружние части вариатора.....и они были еле тёплые. ХМ.

21.11.2006, 17:56

Сегодня то же замерз. Таскал в гараж отогреваться. Масло шелл 0w-40. В канистре точно как сгущенка(густоватая)

21.11.2006, 18:27

кстати, я б на вашем месте масло прежде чем лить, на мороз бы закинул. А дальше видно будет, в картер или на голову продавцам

21.11.2006, 19:31

VladimirVV @ 21.11.2006 - 19:27
кстати, я б на вашем месте масло прежде чем лить, на мороз бы закинул. А дальше видно будет, в картер или на голову продавцам

Отличная идея!!!!!!!!

21.11.2006, 22:58

Да, греется очень прилично. Градусником не замерял, но после длительной поездки температура там за 100 точно.

Сегодня около 40 мин ехал соскоростью 130-140 км/ч - щуп на ощуп был градусов 38, корпус того меньше. Наверно не успела до 100 нагреться

22.11.2006, 8:02

VladimirVV
идея хорошая, при условии, что масло покупается лютой зимой

но как правило об этом заботишься заранее, еще с осени хотя бы.
Ну по сути даже если и сгущенка, это же не как смола. должно быть всё нормально.
---------------------
если кому интересно про ВИБРАЦИЮ в момент трогания,
Дело было так:
купил аккумулятор, поставил и после этого появилась сильная вибрация при трогании. думал во попал с вариком. Оказалось всё просто. новый аккумулятор был впритирку к двигателю. а во время трогания двигатель наклоняется на D к салону, на R к бамперу. и аккумулятор ему не создавал свободного хода. отодвинув на 2мм дальше от двигателя, вся проблема решилась.

22.11.2006, 11:10

Сегодня был на СТО, дали приговор.
1. Сальник передний коленвала.
2. фильтр масляный.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )

DSC07771_small.jpg

22.11.2006, 11:16

А с фильтром масляным что случилось?
Вам бы нужно носом ткнуть того урода который вам масло продал да денег с него поиметь через экспертизу. Геморно но эфективно действует.

22.11.2006, 11:21

это получается, если менять фильтр, то и масло тоже надо менять т.к оно вытекет же наверно почти всё ?

22.11.2006, 11:29

Масло вытекает все через сливную пробку. Похоже и фильтр у вас левый прокладочку резиновую выдавило.

22.11.2006, 11:47

X-WoLF если быстро менять фильтр то вытечет не много. главное чтоб пробка заливная была закрыта и щуп на месте был, чтоб воздух через них не тянуло. А еще желательно на холодную его менять, текучесть у масла в этом случае хреновая

22.11.2006, 11:56

когда в свеже пригнанной фите менял масло в двигле, проводил "экспертизу" трех масел: Родного(того что было залито с японии), минералки отечественной и синтетики равинол 5Wнепомню сколько (масло у оф диллера куплено поэтому считаю его не полевым на 90%

)
Так вот после бытовой морозильной камеры (температуру не мерил но по инструкции чето близко к -30) минералка практически не текла, равиноловская синтетика текла как жиденькая сгущенка а родное японческое масло текучести практически не потеряло.
Опыт проводил исключительно для определения что было залито с японии миниралка или синтетика. Оказалось синтетика, хотя почти все уверяли что с японии будет минералка

22.11.2006, 12:10

я так понимаю, если у меня масло как жидкая сгущенка, то это ХОРОШО и менять не надо масло.
Фильтр купил уже Германский синенький такой, меленький.
Сальник заказал. будет через 5 дней.
а может кто дать ссылку на картинку и номер, оригинального сальника, чтобы хоть потом сравнить с тем который придёт.

22.11.2006, 12:15

апатит
текущие пострадавшие расходники фильтр и масло я покупал в одном магазине. Называется "сеть магазинов МАСЛА и СМАЗКИ". поэтому как то качеству не сомневался. темболее знакомая женщина там работает.
на выбор было два варианта, оригинального не было в наличии, предложили аналог Германский тоже, синенький, на фотке ранее видно его. Но если сравнивать с тем который я купил щас...старый намного больше нового.

22.11.2006, 12:45

X-WoLF
нет, это не хорошо. У тебеже не просто так масло поперло, а насколько я понимаю как раз в самый мороз из за густоты все и выдавило...
А на мою сгущенку ты не смотри, я холодный двигатель никогда не завожу. У меня подогреватель электрический и дома и на работе, а в -30 я вообще пешком хожу

Такчто не факт что у тебя снова не выпрет сальничек

22.11.2006, 13:14

и какое же масло лить в зиму до -50 ?
Синтетика, сама по себе ищет щели и текет.

22.11.2006, 14:19

на выбор было два варианта, оригинального не было в наличии, предложили аналог Германский тоже, синенький

Немецкий синий только один знаю MAHLE (завод австрийский), китайских синих ну очень много

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: