Я понимаю уважаемые коллеги что "дыр-дыры", стуки и прочие вибрации у Вас уже в печенках сидят, но тем неменее нужен Ваш совет!

Ситуация в следующем: пресловутая вибрация одолевает авто, даже прогретое, вплоть до задней двери трясёт, просто ходуном ходит салон при стоянке на светофоре, положение D, обороты в норме; ставлю N - и о чудо тишина и спокойствие!

Что делано с авто (в процессе эксплуатации):
- 2 раза частичная замена HMMF в варике.
- промыты форсунки.
- поставлены новые свечи.
- заменена опора вариатора (та что под аккумом).
- само-собой масло в двиг и фильтра.

Что планируется сделать:
- замена масла в двигателе.
- осмотр подушек и опор двигуна и варика на предмет износа.
- и ГЛАВНОЕ: хочу полностью поменять HMMF в варике (т.к. при частичной замене замене цвет сливающейся жижи был крайне непотребным! практически чёрный).

Как думаете менять ли полностью жижу учитывая стоимость работ, рекомендации мануала (НИЗЗЯ!) и состояние жижи? Или просто провести частичную, а это 1 банка жижи и успокоиться.
Или причина может быть вааще в другом?

VDV поменяй жижу с промывкой через насос.ничего смертельного не будет!просто не надо давление большое давать.потихоньку и плавненько.иначе коробка точно умрет!

2 fisherman
спасибо за совет! дело в том что в процедуре буду участвовать и этот момент учту!

просто моим знакомым,и не одному данная процедура помогла конкретно.а диагнозы ставили вплоть до замены коробки. я обошелся 8 литрами ,а знакомому понадобилось аж 20 ! но это всяко дешевле замены агрегатов.

через какой насос?

neonshik @ 23.10.2009 - 17:21
через какой насос?

наверное в любом современном сервисе есть специальные насосы для выкачки,закачки жидкостей и масел. в коробке,например,откручивают шланг,подсоединяют насос и отработанная жижа вытесняется новой.причем имеется прозрачный манометр через который проходит циркуляция,и видно ,какого цвета жижа в данный момент.как только становится цвета свежей-процесс заканчивается.сколько уйдет HMMF, зависит от степени загрязнения коробки.при первой замене,сразу после покупки,у меня ушло 8л. ГЛАВНОЕ - БЕЗ ФАНАТИЗМА !!! нельзя давать большое давление,так как у нас в варике находится фильтр,который можно повредить.ну,об этом, я думаю, знают все.поэтому,это мое личное мнение,такой способ лучше использовать один раз-сразу после покупки авто,если жижа реально грязная,ну или конкретно для лечения!

твою, блин бабушку... начитался форум... у самого задыр-дырило... завтра посшлушаю исчё - может показалось...

тоже дыр дырит. симптомы вроде и похожи на убитые свечи, но не совсем такие. открутил пару свечей с каждого ряда - абсолютно чистые. погоревал, погоревал, да и забил на это

l33t @ 25.10.2009 - 08:01
тоже дыр дырит. симптомы вроде и похожи на убитые свечи, но не совсем такие. открутил пару свечей с каждого ряда - абсолютно чистые. погоревал, погоревал, да и забил на это

ну и правильно сделал!

Эпидемия дыр-дыров!
интересно на тех мобило- и спайководов которые не посещяют этот форум она распостроняется?

Я пока тоже стараюсь не нагнетать, завожу и включаю музыку погромче и вперёд!

но менять буду через пару недель.

Как бы эпидемия на переросла в пандемию

Дважды долго боролся с такими симптомомами. Первый раз пробило катушку зажигания.
Во второй раз были проблемы с подачей топлива из-за "криворукого" тех. обслуживания и очень непросто было установить причину. Выручили грамотные ребята из "9000 R.p.M", что в пр.Черепановых 10. После того как было сделано и перепроверено всё вышеперечисленное они пошли дальше "по списку" и когда подошла очередь проверять систему питания, то начали с измерения давления топлива в разных режимах. Тут и обнаружились неполадки. В общем, всё можно было устранить заменой топливного фильтра, но ограничились просто правильной его установкой.
Третий месяц наслаждаюсь ездой без всяких "дыр-дыр" чего и всем желаю!

С низкой температурой не связано? Зима ведь...

Mobilist
А сколько машина прошла до смены топливного фильтра?

дыр-дырит при старте... ё-мае... съезжу на сто - отпишусь.... при езде все нормально...

Mobilist
давление нормы не помнишь?

Дырдыров у меня не было, но вибрация на кузов была и был "ууурррр" в некотором диапазоне тяги.
Заменил ВСЕ подушки и всё пропало.

Обращаю внимание, что визуально подушки были вполне нормальными. Так что результатам диагностики я бы не доверял сильно

Ну а на вариатор здесь грешить не надо. Ну сами подумайте, при чём тут вариатор если мы не едем ?
Не, ну разьве что стартовый пакет барахлит, но это наверно при чудовищных пробегах бывает только.

l33t @ 25.10.2009 - 08:01
тоже дыр дырит. симптомы вроде и похожи на убитые свечи, но не совсем такие. открутил пару свечей с каждого ряда - абсолютно чистые. погоревал, погоревал, да и забил на это

надо было все откручивать, а вслед за ними - катушки снимать

lexys72 @ 27.10.2009 - 07:37
Mobilist
давление нормы не помнишь?

Извини, не помню. Насколько я понял в моем случае важно было не собственно величина давления, а то что оно значительно падало при снижении оборотов. А параметры наверно должны быть в руководстве по эксплуатации Фита/Джаза.