В какой то момент заметил, что замок задней правой двери не срабатывает от сигнализации.
С неделю проездил заблокировав дверь в ручную. Распечатал из мануала последовательность разбора двери и разводку проводов по корпусу.
Работу начал с разборки двери. Все как мануале. Толко обратите внимание на снятие треугольной накладки у стекла. Её чуть вверх на 1-1,5 см (выйдут из зацепа скобы) и на себя (выташится фиксатор) - порядок установки обратный.
Дальнейшую разборку не расписываю. Снял разъем и тестером проверил подачу питания. Должна быть при открытии одна полярность в разъёме, при закрытии обратная. т.е. "+" и "-" меняются местами. Тишина была в обоих случаях. Запомнил цвет проводки.
Далее окрываем заглушку панели предохранителей в салоне перед водителем и расширенную рамку (окрутить два винта) для свободного доступа к разъемам платы.
По середине платы, над предохранителями есть сдвоенный разъём. Отсоединяем аккумулятор и вынимаем этот разъём. Находим провода по цвету. В моём случае это белый с черной полосой и желтый. по толщине они отличаются от других проводов. Прозвонил оба. бело/черный - норма, желтый обрыв.
Сразу напишу где обнаружился его обрыв. Переход от центральной стойки в заднюю правую дверь в резиновом переходе.
Для того что бы туда добраться снимаем нижнюю (черную) накладку на центральную стойку, открутив предварительно держатель ремня водителя. Накладка крепится на одном фиксаторе. Потом снимаем преднатяжитель ременя безопасности (всё описано в мануале) обязательно отключив его разъем. Вытаскиваем уплотнитель (увидете что это). И тогда уже можно вынуть жгут что идет в дверь через центральную стойку. Перед входом в резиновый переход будет разъем, его отключаем, ещё оключаем концевик двери водителя (он в этой же стойке стоит). Далее в двери ослабляем весь жгут оключив все разъемы (и от динамика, его лучше совсем вынуть что бы не повредить) и подаём весь жгут в направлении центральной стойки. Со стороны центральной стойки тянем аккуратно за разъем и весь жгут выходит из двери в стойку. Вот когда он у меня вытянулся - там и увидел просто обрыв провода. Впаял вставку из более мягкого (многожильного) провода подходящего диаметра. Прозвонил от разъема до разъема - всё ОК. Втянул жгут обратно. Подключил всё. Проверил срабатывание - всё ОК. Сборка в обратном порядке.
В стойке жутко мало пространства.... все руки покарябал... как туда япы лазают? Фото не делал. Все рисунки и схемы есть в мануале.
Может кому пригодится.

sibptus402
К разьему в двери подбирался просто открыв дверь и вытянув из стойки резиновый чехол,затем разъединял разъем.
Делов 5 сек.

yaha
У меня свободной длины жгута до разъема в стойке не хватало что бы его вытянуть наружу и разъединить.

Я дверь снимал,все легко получилось...жгут отсоединял и присоединял на прикрученной двери.

yaha
Считаешь дверь легче снять чем накладку на стойку?

sibptus402
Причем здесь дверь)))

Ты рассказывал про оторванный провод,я про то как дверь снимал...в обеих случаях нужно добратся до разъема.

Я вытащил резиновый чехол из стойки(сам разъем внутри чехла),а потом сняв слой изоленты и сдвинув чехол в сторону двери,рассоединил разъем.

автору спасибо, завтра займусь ... ссылка

сегодня починил тоже самое - желтый провод в резинке между дверью и стойкой.
спасибо автору.

kolbasa @ 21.5.2014, 21:21
сегодня починил тоже самое - желтый провод в резинке между дверью и стойкой.
спасибо автору.

Скажу большее. не только "тоже самое", но и неработающие динамики, стеклоподъемники в 99% из 100 лечатся именно в гофре между дверью и стойкой.

Guness @ 22.5.2014, 1:51
Скажу большее. не только "тоже самое", но и неработающие динамики, стеклоподъемники в 99% из 100 лечатся именно в гофре между дверью и стойкой.

Да именно так, у меня перестал работать правый задний привод замка, был переломлен белый провод с чёрной полосой. Еще три провода были уже надломлены.

Была такая же беда с левой дверью. чинить не стал, купил на разборе такой же за полторы тыщи и тупо переставил