Maxoxa,спасибо за помощь,но пока данных по машине нет.
Я за ней только поеду 20- го числа.
Конечно как она будет у меня,сразу отпишусь.
Кстати, как раз меня и превлёк этот квадратный дизайн на спайке,а если бы мне хотелось по круглее,то я наверное больше склонялся к Одиссею.

Дизайн то что надо,чет мыльницы уже в глазах рябят.Пороги поставлю себе ,губу не практично и не по вкусу,а еще меня просто прет от фар,ни зачто никакие линзы ставить небуду.Ксенон поставил сейчас колхожу регулировку,встречные бывают мигают.

Интересно,как спайк ведёт себя на трассе.
Уверенно ли обгоняет и какая крейсерская скорость.
Непонял на счёт задней подвески,там что зависимая подвеска типо моста?

Вообще, надо сказать, спайк сильно реальней обычной мобилки.. И салон, и мотор (хотя после рестайлинга и там есть 1.5 VTEC)

Ну, про мотор ты и сам ответил.
А вот, салон, на любителя. В Спайке, в основном, сплошь пластик. А в просто Мобилке, "мягкий", меньше шума, и как то, уютней. Это сугубо моё мнение. Мобилка, этож, всё же Семейный авто. А лично для меня, это главное, при таких внешних малых размерах, такой просторный салон, и 7 мест!

СЕРГЕЙ2506 на трассе ведет себя изюмительно,к дороге почти прилипает.Крейсерская 120макс ,дальше жер,шум и некомфортно.150 идет легко .Оно тебе надо с новыми штрафами.105 и менты довольны ,и ты не в ущербе.

dast @ 5.01.2008 - 15:49
СЕРГЕЙ2506 на трассе ведет себя изюмительно,к дороге почти прилипает.Крейсерская 120макс ,дальше жер,шум и некомфортно.150 идет легко .Оно тебе надо с новыми штрафами.105 и менты довольны ,и ты не в ущербе.

точно. ну еще и раскачивает его от ветра. в общем изумительно )))
крейсерская скорость 100-110, 120 загибаешь. а так у меня и 170 шел легко. но действительно, надо ли оно.

СЕРГЕЙ2506 @ 5.01.2008 - 15:32
Интересно,как спайк ведёт себя на трассе.
Уверенно ли обгоняет и какая крейсерская скорость.
Непонял на счёт задней подвески,там что зависимая подвеска типо моста?

балка там. все примитивно, бюджетный вариант, но зато сильно прочный
обгоняет так себе, фит 1.5 веселей подрывается после 100, а уж как парни ездят на моторах без VTEC на обгонах я вообще не представляю.

Не загибаю,120 максимально дальше некомильфо.Насчет раскачки верно,только от фур другого не замечал.

А как на счёт видимости,кто можен ставил дополнительные зеркала.
Проконсультируйте по своему опыту.

Крейсерская 120макс ,дальше жер,шум и некомфортно.150 идет легко

крейсерская скорость 100-110, 120 загибаешь. а так у меня и 170 шел легко.

обгоняет так себе, фит 1.5 веселей подрывается после 100, а уж как парни ездят на моторах без VTEC на обгонах я вообще не представляю.

Не загибаю,120 максимально дальше некомильфо.

Не знаю, как у вас, я лично себя чувствую комфортно до 140 км/ч. никаких шумов, да и выше, в принципе то же. Особенно "глушит" шумы "с зади", разложенный третий ряд сидений. Про эту комфортность, я и упоминал выше. Мои предположения, как я вижу, подтвердились. Спайк весь пластиковый, а значит более шумный, или я ошибаюсь?
А насчёт движка без VTEC, на обгонах ведёт себя великолепно!
До 140 при "кик даун", в лёгкую как пуля! А максимум у меня 170 км\ч.
Обзор в зеркала заднего вида великолепный, дополнительно ничего ставить, я считаю, не стоит. А вот, "перескоп", я ставлю, когда один на дальние расстояния езжу. Помогает.

maxoxa @ 6.01.2008 - 15:02

Крейсерская 120макс ,дальше жер,шум и некомфортно.150 идет легко

крейсерская скорость 100-110, 120 загибаешь. а так у меня и 170 шел легко.

обгоняет так себе, фит 1.5 веселей подрывается после 100, а уж как парни ездят на моторах без VTEC на обгонах я вообще не представляю.

Не загибаю,120 максимально дальше некомильфо.

Не знаю, как у вас, я лично себя чувствую комфортно до 140 км/ч. никаких шумов, да и выше, в принципе то же. Особенно "глушит" шумы "с зади", разложенный третий ряд сидений. Про эту комфортность, я и упоминал выше. Мои предположения, как я вижу, подтвердились. Спайк весь пластиковый, а значит более шумный, или я ошибаюсь?
А насчёт движка без VTEC, на обгонах ведёт себя великолепно!
До 140 при "кик даун", в лёгкую как пуля! А максимум у меня 170 км\ч.
Обзор в зеркала заднего вида великолепный, дополнительно ничего ставить, я считаю, не стоит. А вот, "перескоп", я ставлю, когда один на дальние расстояния езжу. Помогает.

мне кажется ты обманываешь сам себя... автомобиль бюджетного класса с высоким кузовом. сколько пластика внутри неважно - важно, что шум идет от квадратного кузова. Ну не верю я, что 90 лс могут ЛЕГКО разогнать этот кирпич весом 1300 кг. Тем более после 140. Или раньше у тебя было что-то очень слабомощное, что кажется что мобилка едет...

Вообще, конечно, все это чисто городские тачки (и фиты и мобилки и спайки). На трассе оно едет, конечно, но любой универсал нормальный им 100 очков вперед даст.

СЕРГЕЙ2506 @ 6.01.2008 - 13:38
А как на счёт видимости,кто можен ставил дополнительные зеркала.
Проконсультируйте по своему опыту.

зеркала очень хорошие боковые. в заднего вида не очень удобно смотреть, к тому же очень пачкается зад. Перископы это фуфло, если что ставить так камеру.

Вот у меня япошка снял все телеаудиоприбомбасы так что огромная дырень в панэли. Со старой машины остался Пионер,но в эту дырень вижу влезет и два таких.Плучается если ставить TV и подключать камеру,то куда это всё мудрить?

Ставь 2 дин мгнитолу двд ссылка

to dast

Слушай, я так понял, что ты на смиксе раньше гонял? Как спайк по сравнению с ним? Там все-таки мотор 2 литра, наверное, зажигал как надо

Да можно было вжечь.Мотор хороший В20В,сравнивать динамику все же не коректно,разница есть.В пользу спайка это комфорт.Мягче,шумка,интерьер,обзор -справа стойка не мешает,расход.Ну и чисто экономически.Стоимость осаго ,ТО,бензин,резина.

dast @ 7.01.2008 - 11:29
Ставь 2 дин мгнитолу двд ссылка

Да,техника серьёзная.
Только я не понял,экран получаетя подходит как раз в это окно?,и на картинке я не увидел куда вставлять диск..
А вообще,присматриваюсь к навигации в машину.
Вот бы всё совместить на одном мониторе-навигацию,двд,вебкамеру -было бы супер!

Диск вставляется за отъезжающим экраном.В следующей модели которая или на подходе или в продаже есть совместимость с навигациейhttp://www.hyundaielectronics.ru/production/car/071-multimedia/h-cmd2005.phtml?lang=rus.Сущесвуют другие марки ,дороже.

Ну не верю я, что 90 лс могут ЛЕГКО разогнать этот кирпич весом 1300 кг.

Это вы про спайк? Спайки все имеют 110 кобыл. И половина мобилок - с таким же табуном. Или у maxoxa 90 лошадок?

Эдик @ 8.01.2008 - 17:21

Ну не верю я, что 90 лс могут ЛЕГКО разогнать этот кирпич весом 1300 кг.

Это вы про спайк? Спайки все имеют 110 кобыл. И половина мобилок - с таким же табуном. Или у maxoxa 90 лошадок?

обычные мобилки только после рестайлинга имеют 110 лс (комплектация WT, XT). На торгах их крайне мыло. Субъекивно не более 10%). Спайк да, все по 110 лс. Вообще. мне кажется, спайк намного более прикольный авто. И по внешности и по салону. Если только очень уж кому-то 7 мест надо. Но для 7 мест, мне кажется, лучше смотреть в сторону более серьезных авто. Например Одиссей или Степ-вагон