У меня проблема! При тест мой Хонды показал не исправен датчик положения коленвала , сказали менять на экзите заказал по катологу 37500-PNC-006 а прислали по номеру 37500-RAA-A01 .Но это не страшно. Я как здравомыслящий человек предположил что раз в катологе этот датчик то и в машине стоит такой же, а нет. Стоит не понятно что (см.фото) справа датчик по катологу, слева датчит сейчасстоящий.

ссылка

ссылка

Может кто подсткажет почему так ну и конечно что делать

Может зря собрался менять датчик? Уже неоднократно такой диагноз лечился заменой свечей заднего ряда, ссылка один из примеров

Его сломать можно только механическим путем, он вечный !

может новый датчик, какой то улучшенный, япы модернизировали его, и он меньше глючит с побитыми катушками ? аа .. вариант

Менеджер @ 16.12.2010, 10:04
У меня проблема! При тест мой Хонды показал не исправен датчик положения коленвала , сказали менять на экзите заказал по катологу 37500-PNC-006 а прислали по номеру 37500-RAA-A01 .Но это не страшно. Я как здравомыслящий человек предположил что раз в катологе этот датчик то и в машине стоит такой же, а нет. Стоит не понятно что (см.фото) справа датчик по катологу, слева датчит сейчасстоящий.

ссылка

ссылка

Может кто подсткажет почему так ну и конечно что делать

Ну что менеджер , интересно мне , подошел новый датчик или нет?
И была ли проблема в нем или в катушках зажигания, как решил проблему?

mne toje ochen interesno eta tema , diagnostika napisala tot samaia error, no vse pishet shto smenit datchika ne imeet smisla.

FitGeorgia @ 22.5.2011, 21:05
mne toje ochen interesno eta tema , diagnostika napisala tot samaia error, no vse pishet shto smenit datchika ne imeet smisla.

нет смысла его менять , надо катушки проверять , чистить если надо , свечи проверь , я зря его уже заказал и оплатил , выставлю на продажу теперь.

датчик вернул, поменял свечи но продолжаете дергатся но уже не так сильно и часто так что работаем над этим

Вся проблема в катушках и отсутствии нормального заземления. Сделай разминусовку и катушки - хотя бы задние - закатай в термоусадку (где то на форуме описан весь этот процесс). И как говорят люди, с машинами которых я этот процесс неоднократно проделывал, - "машина поехала!"

А что касается датчика, то тебе скорее всего не коленвала, а распредвала датчик дали... Хотя ХЗ, я ни один ни другой в глаза не видел - за ненадобностью.
P.S. Касательно катушек я настоятельно рекомендую их аккуратно разобрать и почистить все соединения (пружинки, резистор и так далее) и добиться проводимости ножки с сопротивлением в районе 2,1 кОм. Со временем там всё окисляется и по сути это первопричина всех проблем с L13A. Также дубеют резинки на задних катушках, которые закрывают свечные колодцы и как фит на мойку двигателя сездит так ехать и перестаёт При сборке и установке катушек не жалей силиконовой смазки...

uvg @ 23.5.2011, 15:36
Вся проблема в катушках и отсутствии нормального заземления. Сделай разминусовку и катушки - хотя бы задние - закатай в термоусадку (где то на форуме описан весь этот процесс). И как говорят люди, с машинами которых я этот процесс неоднократно проделывал, - "машина поехала!"

А что касается датчика, то тебе скорее всего не коленвала, а распредвала датчик дали... Хотя ХЗ, я ни один ни другой в глаза не видел - за ненадобностью.
P.S. Касательно катушек я настоятельно рекомендую их аккуратно разобрать и почистить все соединения (пружинки, резистор и так далее) и добиться проводимости ножки с сопротивлением в районе 2,1 кОм. Со временем там всё окисляется и по сути это первопричина всех проблем с L13A. Также дубеют резинки на задних катушках, которые закрывают свечные колодцы и как фит на мойку двигателя сездит так ехать и перестаёт При сборке и установке катушек не жалей силиконовой смазки...

А что за смазка силиконовая , и куда ее наносить ?
Можешь подскажешь , я взял передние новые катушки в экзисте а там внутри вообще нет резистора , нормально ли это ?

у меня та же проблема была дерганья почистил егр и все норм стало