Добрый день. Присматриваюсь к Джазу, машинка заочно нравится, но есть один момент, который не дает мне покоя . Брать буду (если буду) б/у из Германии. Так вот про еропейские джазы на этом сайте в разделе "История" написано:

"... Для европейского рынка на Honda Jazz была немного доработана подвеска (другие пружины и амортизаторы), из за чего машина казалась достаточно жесткой. Это особенное качество отмечали все автомобильные журналисты. Однако лишь весной 2003 года руководство Honda услышало критику автомобильных журналистов и подвеска Honda Jazz снова стала более мягкой (вновь изменены настройки шасси, поставили более мягкие пружины и амортизаторы)..."

Таким образом, если эта информация верна, в Европе существуют "мягкие" и "жесткие" версии Джаза. Возникает вопрос, как определить версию конкретной машины 2003 года выпуска.
Также на форуме неоднократно видел обвинения джаза/фита в излишней жесткости, тогда как в русскоязычных обзорах джаза (например, в АР и ЗР) подчеркивалась именно плавность хода джаза относительно конкурентов.
Так все-таки знает кто-нибудь, действительно ли разные подвески у фитов/джазов для разных рынков и годов выпуска?

подвеска короткоходная и не многорычажка, спереди мак, сзади балка поэтому хоть мягкая, хоть жесткая настройка - все равно зубодробилка, как и все хонды. Можно шинами компенсировать немного.

Бог его знает, но я в Джаз новый сел после девятки.
По ощущениям подвеска у Джаза "плотнее". Чуток.

VladimirVV @ 30.09.2007 - 23:06
подвеска короткоходная и не многорычажка, спереди мак, сзади балка поэтому хоть мягкая, хоть жесткая настройка - все равно зубодробилка, как и все хонды. Можно шинами компенсировать немного.

Я, пожалуй, не соглашусь, что макферсон спереди и балка сзади определяют зубодробильность. Яркий тому пример - Рено Логан, Тойота Королла и т.д.

Но то, что настройки разные были, похоже, факт. По крайней мере, на japancats.ru коды амортизаторов и пружин - разные для машин выпуска 2002, 2003 и 2004 годов.

Похоже, придется вживую смотреть несколько пригнанных машин, чтобы составить впечатление о плавности хода. Хотелось бы помягче, конечно, чем на Фабии, на которой сейчас езжу, т.к. в нашем городе дорог нет, есть улицы (из интервью мэра).

И все-таки интересно было бы послушать мнение владельцев джазов выпуска 2003-2004 гг, приганных из Германии. Сильно ли жестко на стандартных 14-х шинах?

SVG

И все-таки интересно было бы послушать мнение владельцев джазов выпуска 2003-2004 гг, приганных из Германии. Сильно ли жестко на стандартных 14-х шинах?

Имею Джаз 2004г, пригнан из Германии. До этого было много всяких выпрысков европейского автопрома. Что касается подвески есть только одно нарекание - неприятный дребезг на покрытии типа брусчатка или на грунтовке на определенной скорости. С остальными неровностями справляется Джаз неплохо - ну для такого класса машин.
Что касается шин, то мое устоявшееся мнение таково - по нашим дорогам чем выше профиль резины тем комфортнее в салоне. Следовательно - более высокие покрышки можно поставить на более меньшие диски.
Пользуюсь 14" дисками со стандартной для них резиной. На 15" на Джазе не ездил и при покупке дисков к ним не склонялся.
Это верно для покрытий со значительными неровностями и движения с малыми скоростями. ИМХО.

SVG

Хотелось бы помягче, конечно, чем на Фабии

На Фабии ездил, гарантирую - будет мягче.

Chan, спасибо за ответ. Наверное, это то, что я хотел услышать

Субъективная оценка, но по мне жесткость - более чем приемлемо.
Проходить ямы и лежачки на скорости как, например, на Символе не рискую - а так все комфортно, особенно после того, как, отъездив 1 500 км., обнаружил давление в шинах 2,6 - вот Вам и предпродажка, к тому же еще во время установки защиты двигателя четко в заказе-наряде указывал, что надо давление (и какое именно) выставить.
Официалам, по моему, давление в шинах до одного места.

Ну да бог им судбя - а так я лично никакой зубодробильности не испытываю.
(Джаз 2007 г. спорт)

BUBLIK @ 1.10.2007 - 16:01
Субъективная оценка, но по мне жесткость - более чем приемлемо.
Проходить ямы и лежачки на скорости как, например, на Символе не рискую - а так все комфортно, особенно после того, как, отъездив 1 500 км., обнаружил давление в шинах 2,6 - вот Вам и предпродажка, к тому же еще во время установки защиты двигателя четко в заказе-наряде указывал, что надо давление (и какое именно) выставить.
Официалам, по моему, давление в шинах до одного места.

Ну да бог им судбя - а так я лично никакой зубодробильности не испытываю.
(Джаз 2007 г. спорт)

когда стояли штатные 15 диски и резина дрижзстоун ,казалось-жесткая, потом сперли колесики, купила 15 йокогаму-помягче стало.. но шумнее..
но это про ощущения от езды, а про технические-это уж знатоки расскажут,я чайник

SVG

Но то, что настройки разные были, похоже, факт. По крайней мере, на japancats.ru коды амортизаторов и пружин - разные для машин выпуска 2002, 2003 и 2004 годов.

Не знаю как там на счёт настроек, но знаю точно, что в рейстайлинговых Джазах/Фитах, которые с 2004г. пошли, аммортизаторы и стойки стабилизатора разные

SVG @ 1.10.2007 - 11:00
Chan, спасибо за ответ. Наверное, это то, что я хотел услышать

Подтвержу, Фабия гораздо мягче и повыше.
Ездить на Джазе по дорогам с покрытием сделанным путем коврового бомбометания, никакого удовольствия.

Поездка из Масквы в "Малинки" устроила такие вечеринки
одно колесо в прокатку, второе в заварку
А так машина отличная!

St Lukas

Поездка из Масквы в "Малинки" устроила такие вечеринки
одно колесо в прокатку, второе в заварку 
А так машина отличная!

Думаешь на Фабии был-бы другой вариант?

St Lukas @ 2.10.2007 - 20:06
Ездить на Джазе по дорогам с покрытием сделанным путем коврового бомбометания, никакого удовольствия.

Сорри, небольшой офф

А на какой машине по таким дорогам ездить - удовольствие?

На джипе - и то приятнее на пневмоподвеске и по ровному асфальту

На БТР или танке - тоже так себе

St Lukas @ 2.10.2007 - 20:06
Подтвержу, Фабия гораздо мягче и повыше.

Странно, мне казалось, что Chan имел в виду как раз противоположное. Совсем меня запутали
Ладно, остается надеяться, что в ближайшее время удастся попасть на тест-драйв и успеть понять, что там с подвеской у Джаза

SVG

Странно, мне казалось, что Chan имел в виду как раз противоположное

Правильно тебе показалось. У меня же джаз после рестайлинга подвески. Поэтому он очень неплох на неровной дороге, плавно отрабатывает одиночные неровности. Фабия больно жестковато их встречает.
Джаз только плохо реагирует на некоторую брусчатку и грунтовку с камнями.
По Фабии здесь ничего не скажу, по такой дороге не пробовал. Но вобщем-то все машины этого не любят, но в Джазе какой-то дребезг появляется.

chan- Прикольный аватарчик

Сам сделал

Сам сделал

хочется верить , что поворот показывешь, а не аварийку

Аварийку. Чтоб поворотнег работал, нужно заводить. Включил аварийку и снял на видокамеру.

ЛИХАЧЕВ ОЛЕГ
chan
это вы а чем


по теме: кузов высокий и мягкую подвеску Фиту или Джазу не видать. Я начал ездит на Фите зимой, одел Хаку4. Вроде норм. Да и зимой дороги ровнее. пересел весной на родной Броджстойн (в который и был одет авто). Мама дорогая ... первое время мне хотелось пересесь обратно на зимние колеса, так не приятно было, даже жена отметила что очень жестко. Спустя неделю привык теперь даже нравится. Зимой и летом ездил на 15" дисках.