Поиск покурил, ничего подобного не нашел. Суть вот в чем, не так давно сначала пропадали обороты на светофоре Д+тормоз, подумал грязная ДЗ, знал что нужно почистить. Но потом всё изменилось, обороты наоборот выросли ХХ - 1000-1100 после прогрева, Д+тормоз 800-900, вроде более-менее нормально всё, но самое интересное, что когда ставлю на нейтраль или Р, обороты подскакивают до 1500 и так держатся.
До того как появилось под капотом не делали ничего, после чего могло появиться. Сейчас сделал самодиагностику, ничего не показало сверхъестественного, датчики живые, поменял свечи, воздушный фильтр, почистил ДЗ, датчик вот только не смог открутить и толку ноль(( может кто что посоветовать?

Очень похоже на перетертый провод на рхх

_mag_ @ 26.8.2017, 23:44
Очень похоже на перетертый провод на рхх

Это где?
Ещё заметил- педаль тормоза нажимаешь несколько раз и обороты всё выше и выше растут((

Может воздух подсасывает где-то.

Eugenty, перетертость проводов:
ссылка

Ссыль открыть не могу с телефона, но когда дроссель чистили, то под фильтром смотрели провода, знаю что перетирает, визуально всё целое и ещё гофру одел на будущее. Думал и на подсос воздуха, но почему зависит от тормоза? Реально начинаешь несколько раз нажимать и обороты растут с каждым нажатием!!! Есть тут механы, кто может объяснить принцип работы, трубки связывают ГТЦ с ДЗ вроде как, для чего и что может быть не так?

В движении всё хорошо, езжу каждый день по многу, напрягает только то, что при остановке на N 1,5 тыс оборотов 😵

Поменять дроссельную заслонку. У меня тоже самое было, благо у друга такой же фит. Перекинули д.з. для проверки и все стало понятно.