Пару месяцев назад заглянул в расширительный бачок, а там жидкость где то внизу остатки
Что доливать, непонятно, потому что цвет жидкости не определить
Оригинальной жидкости в продаже нет, поэтому пришлось идти на компромисс по совместимости
Цвет остатков в расширительном то ли синий, то ли зелёный
Синий и зелёный по заверениям сервисменов совместимы
Залил японский зелёный, в радиатор (потому что не наблюдал требуемый уровень), и в расширительный бачок
Вот недавно стал замечать, что на прогрев двигателя и падение оборотов холостого хода до нормальных, стало уходить больше времени
Грешу на термостат, но может проблема гораздо серьёзнее?
По мануалу надо сливать весь тосол, и смотреть термостат, там процедура с термометром и открытием термостата
Кто посоветует как проверить и как найти термостат на замену?

Сегодня проверил работу термостата методом на ощупь, хотя картина была уже примерно понятна
Запустил мотор
Жду три минуты, не наблюдается потепление шланга ведущего к верху радиатора
При нормальном термостате по истечении этого времени он должен открываться, переключаясь на большой круг через радиатор, вследствие чего происходит быстрый нагрев шланга
у меня этого не произошло
И тут два варианта
1. самый худший, когда термостат заклинивает в закрытом положении и антифриз гоняет по малому кругу, через какое то время он перегревается, по идее должна быть сигнализация, и всё выливается в замену головки блока цилиндров, которую обычно ведёт при перегреве
2. мой случай, можно считать что повезло, термостат находится в открытом положении и антифриз с момента запуска гоняет по большому кругу через радиатор, поэтому он медленно прогревается. Шланг возле радиатора прогрелся после 5-6 минут
Похоже дело выливается в замену термостата и обязательную замену антифриза, если отказ сопровождался вытеканием парафина
Оригинал стоит чуть более тысячи рублей плюс прокладка
А аналоги можно найти в два раза дешевле и в комплекте с прокладкой
Кто нибудь менял и какой термостат ставили?
Судя по разнообразию вполне может подойти какой то дешёвый вариант от отечественного авто

Буквально вчера ставил брату на тойоту виста термостат масума , притензий к качеству нет работает отлично цена 500р

Буквально вчера ставил брату на тойоту виста термостат масума , притензий к качеству нет работает отлично цена 500р

Буквально вчера ставил брату на тойоту виста термостат масума , притензий к качеству нет работает отлично цена 500р

nikolai.storozhuck @ 11.6.2018, 19:33
Буквально вчера ставил брату на тойоту виста термостат масума , притензий к качеству нет работает отлично цена 500р

MASUMA WV52BC-82 идёт вместе с прокладкой?

и кто менял термостат самостоятельно, обязательно сливать полностью антифриз?

Насколько я понял оригинал это HONDA 19301-PZA-305 или HONDA 19301-PWA-305 температура срабатывания 82 градуса
Остальные
KNECHT/MAHLE TX11982D
TAMA WV52BC-82
MASUMA WV52BC-82
WAHLER 410224.82D
и т.д. также рассчитаны на 82 градуса
это оптимальная стандартная температура для фита/джаза от Хонда
в другой теме в основном северные пользователи берут с настройкой 92 или переделывают сами на повышенную температуру, и некоторые такие летом закипели
эта машинка явно не северная (желающие погреться переделывают на свой страх и риск летом) поэтому южанам да и средней полосе лучше не отклоняться от 82

Есть один ролик ссылка который самый информативный, но на тарабарском
сняли с настройкой 82 градуса, установили не VERNET TH6267.82J, а с настройкой 79 градусов
похоже это рассчитано на жаркие страны

При какой температуре гаснет зелёный градусник на приборной панели и загорается красный?

depo @ 12.12.2018, 1:17
При какой температуре гаснет зелёный градусник на приборной панели и загорается красный?

54-115 моргает 120-125горит

depo @ 12.12.2018, 4:17
При какой температуре гаснет зелёный градусник на приборной панели и загорается красный?

Зеленый гаснет при достижении 54 градусов.

картонку ставить не?

Heidel @ 12.12.2018, 15:00
картонку ставить не?

Я ставлю. И одеяло сверху. После того как во вторую зиму проехался по трассе в -30 понял что карточнка нужна.