Добрый день! Несколько дней назад на СТО поменял масло в вариаторе. Вчера решил проверить его уровень. Все делал по мануалу... при прогретой рабочей жидкости и в течении 60-90 секунд после выключения двигателя. В итоге уровень был выше отметки максимум примерно на 1,5см, не меньше. На следующий день приехал в этот СТО, сказав что перелили мне масло и нужно слить. Стали мерить... мерили при включенном двигателе и в положении селектора на N. Спрашиваю почему меряете при включенном двигателе, надо при заглушенном, в ответе ничего разумительного не услышал, сказав что они так проверяют уровень со всеми вариаторами. В итоге даже при включенном двигателе уровень был завышен. Отлили по уровню max. Сегодня буду мерить при заглушенном.
Читал многие форумы, одни пишут что проверяют уровень при заведенном двигателе, другие при заглушенном ... идет спор. Ясного ответа нет. В одном мануале написано надо глушить, в другом не надо. Как же всетаки правильно мерить уровень масла в вариаторе?

Проехал около 5-10км, остановился на ровной поверхности, заглушил двигатель, через минуту смотришь уровень.

правильно мерить так, как написано в мануале.
что на первом поколении, что на втором...
вот тут много понаписано про это
ссылка