У нас подушка 2800 стоит,

кобраД @ 28.3.2011, 18:21
вообщем дали мне один совет как определить состояние подушки,сегодня проверю и отпишусь,кстати у кого какие цены на подушки? Я сегодня нашел любую по 2900

Ну что определил???

Друзья, помогите разобраться с правой (пассажирской) подушкой двигателя.

Имеем: Honda Jazz 1.4 (1339) 2003.
VIN: JHMGD17703S225575

exist.ru и japancars.ru по вину показали вот этот номер подушки: 50826-SAA-E01

Фото самой подушки:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 111 )
  50826_SAA_E01.png

У меня в Минске (Беларусь) ценник на нее не самый гуманный. Около 160$ да и приедет она под заказ или не приедет гарантию не дают, так как поставка из Эмиратов, а там всегда шансы 50 на 50. Да и ждать 3-4 недели.

Копаясь в нете нашел еще такой код подушки: 50826-SEL-E01

вот фотки:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  50826_SEL_E01_1.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 45 )
  50826_SEL_E01_2.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 33 )
  50826_SEL_E01_3.jpg

Внешне 50826-SEL-E01 ну очень и очень похожа на 50826-SAA-E01.

Даже коды отличаются на 2 буквы.

Хотел спросить у Вас. Совместимы ли, взаимозаменяемы ли эти две подушки: 50826-SAA-E01 и 50826-SEL-E01?


P.S. Подушка с номером 50821-SAA-013 похоже только для машинок с автоматом (вариком).
Вот ее внешний вид:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 26 )
  50821_SAA_013_1.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
  50821_SAA_013_2.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
  50821_SAA_013_3.jpg

Крепление чуть отличается. Одна дырка против двух в задней части.
Видимо она не встанет. Хотя ценник на нее более приятный. Около 100$ в Минске (Беларусь) (под заказ).

electro.profi@mail.ru @ 29.3.2011, 9:41
Ну что определил???

самому поднять двигатель и посмотреть не вышло, сегодня поеду к нашему клубному мастеру пусть он с подьемника глянет. Да и ключ нужен торцевой с длиной ручкой, дома такого нет.

Вообщем победил я вибрацию сам, наш мастер оказался немного психованным, два дня ожидания его услуг оказались потерянным временем и бензином.В итоге попросил коллегу за заведенной машине по переключать с Д на R. И тут явно увидел разрыв на правой подушке( та что под акум.) Купил в магазине, 20 минут работы и вуаля, вибрация практически сошла на нет. машина на паркинге стоит тихо. Кстати при покупке подушки в комплекте была одна деталь типа манжеты, на родной подушке такого не было.

кобраД
Это кольцо пошло на подушках не так давно, подозреваю из-за того, что на некоторых фитах лепесток сползает вниз.

Друзья, по моему вопросу кто нибудь может помочь?

Взаимозаменяемы ли эти две подушки: 50826-SAA-E01 и 50826-SEL-E01

кобраД @ 1.4.2011, 9:31
Вообщем победил я вибрацию сам, наш мастер оказался немного психованным, два дня ожидания его услуг оказались потерянным временем и бензином.В итоге попросил коллегу за заведенной машине по переключать с Д на R. И тут явно увидел разрыв на правой подушке( та что под акум.) Купил в магазине, 20 минут работы и вуаля, вибрация практически сошла на нет. машина на паркинге стоит тихо. Кстати при покупке подушки в комплекте была одна деталь типа манжеты, на родной подушке такого не было.

Такое же кольцо была на новой подушке а на старой я думал порвалось и отвалилась)))))

У меня вопрос как продиагностировать нижнею подушку!!!

тоже вопрос интересен...и вообще надо тему создать как определять неисправность своими силами а не ждать "мастеров " , я в какой то ветке прочитал как свою выявить и то вскользь упоминалось.

_mag_ @ 1.4.2011, 9:44
кобраД
Это кольцо пошло на подушках не так давно, подозреваю из-за того, что на некоторых фитах лепесток сползает вниз.

от сползания там специальные выступы на самой подушке и они с отбойниками по этим выступам центруются.

в выходные продиагностирую правую подушку, сказали там визуально можно увидеть по отбою просела она или нет.

Правую подушку диагностировал так:

Один человек смотрти на подушку. Второй садится в машинку.
Машинка на механике.

Заводим машину. Ставим на ручник.
Включаем первую передачу. Плавно отпускаем сцепление что бы двигатель покачался.
Включаем заднюю передачу. Плавно отпускаем сцепление что бы двигатель покачался.

Визуально будет более очевидно насколько порвана подушка (если порвана).

ScorpAL @ 1.4.2011, 13:11
Правую подушку диагностировал так:

Один человек смотрти на подушку. Второй садится в машинку.
Машинка на механике.

Заводим машину. Ставим на ручник.
Включаем первую передачу. Плавно отпускаем сцепление что бы двигатель покачался.
Включаем заднюю передачу. Плавно отпускаем сцепление что бы двигатель покачался.

Визуально будет более очевидно насколько порвана подушка (если порвана).

правую вчера так смотрели,толком не видно, спереди там резины видно чуток остальное перекрывает лапа двигла, если мы про подушки не под акум.

кобраД @ 1.4.2011, 16:22
правую вчера так смотрели,толком не видно, спереди там резины видно чуток остальное перекрывает лапа двигла, если мы про подушки не под акум.

По зазору ведь понятно, просела она или нет.

Мне кажется что все таки резина какая бы она не была и где бы не стояла подвержена старению высыханию!!! Так что самое лучшее поменять все резинки!!!!

electro.profi@mail.ru @ 1.4.2011, 16:28
Мне кажется что все таки резина какая бы она не была и где бы не стояла подвержена старению высыханию!!! Так что самое лучшее поменять все резинки!!!!

Плюсадин, если деньги есть

Ozab @ 1.4.2011, 14:24
По зазору ведь понятно, просела она или нет.

а какой зазор у новой? зазор есть но это только с виду, там под лапой ещё резиновый оплав на подушке. вот если уже на нем двигатель лежит то это проблема а увидеть это можно только выкрутив шток и подняв двигатель. но там места для этих действий мало, нужен торцевой ключ с длинной ручкой, иначе не подлезть.

У моего соседа BMV пятерка 80х г. вы бы ее видели там один кузов с блоком родной остался!!!!! А все остальное ..............................

кобраД @ 1.4.2011, 14:40
а какой зазор у новой? зазор есть но это только с виду, там под лапой ещё резиновый оплав на подушке. вот если уже на нем двигатель лежит то это проблема а увидеть это можно только выкрутив шток и подняв двигатель. но там места для этих действий мало, нужен торцевой ключ с длинной ручкой, иначе не подлезть.

Правая подушка у меня тоже просела ! Взял хорошую лампу и там видно как подушка лежит на ограничителе или нет!!!! А еще можно ее снять и посмотреть на самой подушке если касалась будет видно!!!!! Я под саму подушку подложил обычную гайку!!!! Поднял что бы ухо было по середине ограничителя ! Честно говоря ни чего не изменилос видимо она при движение касалась кузова!!!!