Позавчера дождался своего Фита - из контейнера выгоняли при мне.
Первые впечатления великолепные.
Выбирал сам на USS Yokohama - 1,3 W, 2003 год, пробег 45000, оценка 4,5 B.
Жидкости в норме, завелся без проблем при минус 15 после 15 суток пути по жд.
Никаких проблем, часто упоминающихся на форуме, к моему облегчению, не было. Пока ездил по городу - не мог нарадоваться. На холостых движка не слышно, трогается и едет плавно, при 80 км/час обороты по прямой держит около 1900, в разгон идет лихо.
Несмотря на летние колеса Yokohama Aspec 175/65 R14, хорошо трогается и на снегу (льду), расход топлива составил 17,5 км/л (5,7 л/100 км) после пробега 80 км из которых 20 км в городе, а остальное по трассе со средней скоростью 100 км/ч.
Подвеска умеренно жесткая, "плотно сбитая", на моей 2109 с амортизаторами Каяба было жестче. Нигде ничего не бренчит не скрипит, вобщем - песня!!!
Но после того, как выехал на трассу и набрал более 80 км/час был страшно разочарован уровнем шума в салоне. На 2109 было почти так же, ну немного шумнее, чем на Фите. А я-то ожидал лучшего! И это на летних колесах!
Такое впечатление, что слегка приоткрыты окна, т.к. отчетливо слышно шум шин и то,как меняется характер (структура) дорожного покрытия. Я даже проверил - нет, закрыты.
Общий уровень шума можно описать так: если разговаривать с задним пассажиром, то нужно повышать голос, иначе он будет плохо слышать водителя.
Мужики, и это Хонда??? А я ожидал совсем не то.
Мало того, среди общего шума (ветра, колес) на скоростях от 90 км явно прослушивается негромкий волнообразный какой-то "тракторный" шум: хр-р-р-р, хр-р-р-р с периодом около 1 - 1,5 секунды. Впечатление, что от трансмиссии (или движка), хотя локализовать трудно.
Услышав вдобавок и это, человек, начитавшийся страшилок про вариатор (я) был просто на грани шока.
Приехал домой - хорошенько с горя накатил и лег спать. Я думаю, меня можно понять.
("Пришел Федот домой - сопли бахромой. Маня есть кличИт, а он шею бычИт" - Леонид Филатов)
Оговорюсь сразу: за рулем 25 лет, но на иномарках не ездил, так что сравниваю все с последней машиной 2109 (пока не еще продал).
Давление в колесах не проверял, но руль в сторону не тянуло. Проехав 60 км, потрогал ступицы-холодные, не поддомкрачивал, некогда было. Естественно, ничего из расходников не менял - только пригнал и поставил. До выходных ее не увижу, некогда.

Уважаемые Фитводы, подскажите:

1. Нормален ли такой уровень акустического шума в салоне на скорости? Может я просто много хочу от простенькой машинки?

2. Что-за это за плавающий звук, думаю от конченных ступичных подшипников был бы другой - ровный гул. А может этот звук - номальная работа вариатора?

Ответы на эти вопросы мне помогут принять решение - оставить его или продать.
Заранее спасибо.

Насчет шума-посмотри ссылка и ссылка
а в варике масло поменяй.

Да я всё это читал на несколко раз, но не думал, что будет ТАК.
И еще этот странный плавающий подрыкивающий призвук.
Тоска-а-а...

да, ты слишком много хочешь от нее

To Ipetrov

Может и так, допускаю. Но меня больше всего испугал этот призвук волнообразный. Если у других так же, то можно на всё забить и ездить.
Ну а если это вариатор при смерти?
Вот и хочу выяснить. Характерен ли такой звук для нормальной работы?
А расходники у меня все полностью приготовлены, в субботу поменяю.

у меня есть такой звук. Наверное это нормально.

VladimirVV @ 1.03.2007 - 19:52
у меня есть такой звук. Наверное это нормально.

И я из той же команды...

чуть что сразу варик ... может подшипник заменить? у меня тоже есть гул, но это 100% подшипник завтра пойду заказать, стоимость ступицы в сборе 4т.р. меняется даром сюда по форуму

ну не знаю. Я делал диагностику подвески у дилера, ступичные подшипники в полном порядке.

Продавай машину!
С такими требованиями тебе нужен не Фит, а как минимум Хонда Легенда.
Не забывай, что бюджет машины не более 300000.
А в этой ценовой категории и не только в этой Фит - лучший.Это Факт.

В очередной раз прокатился на Фужине, Кольте, Корсе, Лацетти... они шумнее.
Мне кажется, самый сильный шум у меня это от вентилятора салона
Но СЖ пересевшая с 9ки на Джаз с каждум днем балдеет от него все больше.

НО если есть сомнения продавай. и попробуй найти альтернативу

Спасибо за ваши ответы.
Завтра суббота - доберусь до машины, поменяю ВСЕ расходники, покручу ступицы, еще раз погоняю и тогда буду решать.
А ведь я долго выбирал между Фитом и Тойотой Аллексом(РанИксом), хотя машины разные.
Все-таки уровень шумов в салоне для меня очень важен. Мне и девятка-то не нравилась только по шуму, а оказалось, что Хонда - то же самое почти.
Наверное, надо было брать Аллекса, хоть он и дороже.

У меня интегра была вибропластом проклеена,уровень шума заметно меньше,так что как вариант можно и на фите испрбовать,вот мой придет опробую эту процедуру

Мало того, среди общего шума (ветра, колес) на скоростях от 90 км явно прослушивается негромкий волнообразный какой-то "тракторный" шум: хр-р-р-р, хр-р-р-р с периодом около 1 - 1,5 секунды. Впечатление, что от трансмиссии.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------
От трансмиссии:
1.Проверяем привода левый, правый, шрусы и успокоители на приводах.
2.Вывешиваем машину и слушаем все подшипники колес и смотрим на износ протектора относительно пятен.
3.Осматриваем места крепления выхлопной системы.
4.Проверяем сайленблоки задней балки.

leo

Позволь поделиться своими впечатлениями.
История почти такая же. Долго мучался между Фитом и Тойотой Королла (Ранкс).
На авторынке каждые выходные торчал. Первое-Тойоты сейчас много гонят из Сингапура.Какой-то армянский вариант. Кож. салон похожий на дерманит мышинного цвета. А чисто японских сейчас все меньше. И у них салон почти у всех бежевого цвета.И стоит она 11-12 тыс.баксов 2001-02г.в. А салон вообже сарай, все как то просто до безобразия. Фита я же взял за 9200 28.11.2003 г.в.
Я лично брал у друга Ранкса и ездил по трассе, один хрен. Если на дороге "шуба" вообще шумно.
У меня тоже стоит Йокогама Аспек. Говорят она шумноватая. Ну а вообще по хорошему надо делать шумку.
Я по весне думаю сам заклеить хотя-бы задние колесные арки и место где запаска.
Не вздумай менять на Тойоту. Она стоит дороже из-за логотипа и все.
Горкочет она у всех, особенно на S вообще как на турбине. Чувствуется что под копотом кобыл 150.

Если покрытие "асфальт" - то до 120 вполне тихо едет... если же "шуба" противогололедная - то шумит.
Шум также зависит от резины - на летней шут гораздо меньше чем на зимней.
Основной шум идет от арок передних колес - поможет "противошумка".

Просто Японцы для внутреннего рынка особо не заморачиваются проивошумкой на недорогих авто (да и на дорогих не особо) - у них дороги как стекло, кто видел - тот меня поймет, там только если ветер шуметь может.

To апатит

Огромное спасибо за толковые подсказки - алгоритм проверки.
Так и сделаю завтра, после обязательно отпишусь

То Виталий Владимирович

Очень хотелось услышать мнение человека, который поездил и на Фите и на Аллексе(Королле).
Спасибо отдельное - услышанное от Вас, легло тонким слоем бальзама на мою измученную терзаниями душу.
Кому-то покажется смешно: вот чудной мужик - покупает машину, ни разу не прокатившись на аналогичной а потом расстраивается. Но, поверьте, у меня просто нет такой возможности. Такое бывает. Вот и приходилось ориентироваться на отзывы в интернете. А после подойти на базаре и посидеть-потрогать, не более того.
А судя по отзывам, однозначно уровень шума в салоне на скорости у всех значительно ниже, чем на 2109.
Кстати, в Королле (124 кузов) меня катали, но по городу, потихоньку и что там творится на 100-120 я не знаю. А так - такая же тишина, но подвеска мягче, приятнее. Салон не понравился - сарай большой неуютный и торпедо очень напоминает дизайном Волгу ГАЗ-21. Салон-то меня и остановил.

Проверьте еще крепления подушек двигателя. Послушайте на "стоячей" машине плавно увеличивая обороты двигателя примерно в диапазоне 950-1300 об по тахометру, обычно в этих пределах шумы прослушиваются связанные с креплениями агрегатов к кузову.
Не расстраивайтесь вы так. К любому "седлу" нужно привыкнуть.
За 22 года испытал не одну "ТЕЛЕЖКУ" на колесах и всегда первые впечатления были не в пользу новой машины.

У меня всё отлично 160 по трассе и почти тишина, правда было как то колёса плохо отбалансировали и был такой звук и небольшенькая вибрация, но это всё решилось хорошей балансировкой!

dan @ 2.03.2007 - 17:36
У меня всё отлично 160 по трассе и почти тишина, правда было как то колёса плохо отбалансировали и был такой звук и небольшенькая вибрация, но это всё решилось хорошей балансировкой!

может у тебя японец уже сделал шумку?