Отлично, спасибо!
Тоже в емексе решил уже заказывать, 550 рублей сейчас цена ему у меня показывает..

забрал ремень в emex
не подделка ли это случаем?


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
  IMG_1040.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  IMG_1041.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 27 )
  IMG_1042.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
  IMG_1043.JPG

Sashka @ 18.6.2015, 18:44
забрал ремень в emex
не подделка ли это случаем?


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
  IMG_1040.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  IMG_1041.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 27 )
  IMG_1042.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
  IMG_1043.JPG

А кто подделывал?

h777h @ 19.6.2015, 18:22
А кто подделывал?

да вроде как везде пишут что gates подделывают..
ссылка

вобщем, напсал я в GATES
все нормально говорят:

Судя по фото, повода для беспокойства нет.
Regional Commercial Manager CIS, Gates AR Europe

может кому пригодится

Джаз 2008, на ручке, пробег 154000. Поглядывая на ремень время от времени, понимал что давно пора менять. Скоро "на дальняк", в Абхазию, поэтому решил поменять. Нашел эту тему прочитал. Эти все налезет-не налезет, оденется-не оденется - страшилки для чайников. Меняется очень легко. Для тех, кто первый раз, колесо лучше снять, будет удобнее. Мне потребовалось вытащить две клипсы и отогнуть пластиковый щиток прикрывающий правую часть моторного отсека снизу(и сам ремень кстати), тогда открывается доступ к самой длинной части ремня для проверки/контроля натяжения. Далее, как неоднократно описывали: откручиваем (с помощью хорошей головки) два болта, молоточком через деревяшку, тюк-тюк - генератор до упора к двигателю и ремень легко снимается. Новый одевается тоже легко, если он правильного размера (смотрится по VIN). Одевать сначала на все маховики с направляющими, потом на ролик. Регулировочным болтом делаем натяжку. Способов описано тоже много. Я просто закрутил винт до "старого места", контролируя натяжку "на ощуп", затем не забыть затянуть фиксирующий болт. Заводим, смотрим визуально, слушаем. Затем включаем все потребители, опять смотрим слушаем... .

...

Теперь, собственно для чего пишу в эту тему.
Поменял, проверил, вроде все нормально, но еще на холостых отметил очень ровную работу движка. Поехал. И тут ощущение будто сел за новенький авто, тяга просто отменная, даже на педаль жать почти не надо - прет и прет. Именно так было с новья, затем как то все хуже и хуже - с годами динамика поубавилась. Стал искать причины. Катушки в норме, свечи меняю, загорелся чек - клапан ЕГР, почистил его, почистил плиту, отрегулировал клапана. Вроде лучше, чек пропал, но все не так как раньше. Стал думать о форсунках, бензофильтре... . А тут поменял ремень и все встало на свои места. Если бы мне кто-нибудь рассказал про такой эффект, не поверил бы.
"Хотите верьте, хотите нет" (С) «Полоса́тый рейс».

Привет всем! Хочу поделиться горьким опытом. Месяца два назад, наша любимая машинка HONDA FIT второго поколения на вариаторе, начала ужасно трещать при малых оборотах, если больше двух тысяч оборотов, все тихо и нормально, но если меньше постоянный металлический треск. Что только мы не передумали, поменяли цепь, не помогло, свечи тоже никак не улучшили работу, да еще и пришлось тратить не только деньги, но и время на ожидание доставки . Муж перебрал весь двигатель и уже решил его менять, купили на разборке, дождались, но сами понимаете, менять двигатель самостоятельно занятие может быть и интересное, но не самое легкое, решили еще подумать... В итоге, как то вечером, муж просто заказал новый ремень на генератор за 350 руб., через несколько дней, уже в потемках ремень был заменен - и о чудо тишина в эфире! Вот такая история с счастливым концом, но с большими затратами и усилиями! А ларчик, как говорят, просто открывался! Удачи на дорогах! И надеюсь моя тема поможет кому то избежать наших проб и ошибок.

При смене передач, с 4 на 5 чаще всего, появился свист, но далеко не всегда, иногда когда включаю кондей. Грешу на ремень. Но как его проверить в каком он состоянии? Откуда заглянуть? Сверху вижу только верхнюю поверхность, она нормальная. Попробовал нажать на ремень - тугой. Я так понимаю трещины сверху не так часто бывают, чаще снизу, где канавки. Но всерху мне их не видно. Как определить состояние с меньшими время и трудозатратами? Ремню уже 33000 и сколько до меня он ездил я не знаю. Надписей на нем нет, о качестве соответственно мне сказать нечего.

dm_ivanov, дабы ремень не свистел его нужно подтянуть.
Посмотреть на состояние можно с помощью фонаря или светильника.
Маркировка есть в начале этой страницы.

Kir @ 2.3.2016, 13:40
Маркировка есть в начале этой страницы.

Это я видел, спасибо. Я тут не про то что я не знаю, что брать, а про то что не знаю какой фирмы у меня и соответственно какого качества. Вобщем пофиг, нужно брать фонарик и смотреть на обратную сторону. А там уж или заменить или запаску купить.

dm_ivanov @ 2.3.2016, 17:35
Это я видел, спасибо. Я тут не про то что я не знаю, что брать, а про то что не знаю какой фирмы у меня и соответственно какого качества. Вобщем пофиг, нужно брать фонарик и смотреть на обратную сторону. А там уж или заменить или запаску купить.

Лучше поменять на всякий случай. Если порвётся в дороге, придётся домкратить машину, по крайней мере на 2 поколении сверху ремень не поменяешь. На первом возможно будет чуть попроще - не нужно бороться с натяжителем, но лучше всё равно сделать это в стационарных условиях, а не где-нибудь в лесу под дождём)

всем привет!
на следующей неделе на юг ехать, в сервисе сказали, что есть микротрещины на ремне, решил поменять.
код оригинального ремня 38920-PWA-J01 в автодоке оригинал стоит от 1500 рублей.
куча замен, но что выбрать не знаю.
подскажите достойную замену, пожалуйста.

DimiON @ 12.8.2016, 10:30
всем привет!
на следующей неделе на юг ехать, в сервисе сказали, что есть микротрещины на ремне, решил поменять.
код оригинального ремня 38920-PWA-J01 в автодоке оригинал стоит от 1500 рублей.
куча замен, но что выбрать не знаю.
подскажите достойную замену, пожалуйста.

Оригинал спокойно проходит 100 тысяч. Из замен, если жалко, любой известный бренд - гейтс, конти, дейко и т.д.
Кстати, оригинал идёт Bando (по крайней мере на 2 поколении), может будет дешевле чем в коробке от хонды, ищем по длине и числу ручьёв

Shostik @ 12.8.2016, 10:32
Оригинал спокойно проходит 100 тысяч.

так у нас уже 98 тыс.км
не жалко, денег свободных просто не так много
вопрос был по артикулу альтернативы
заказал в автодоке DAYCO 5PK1155 за 372 рубля, надеюсь нормальный ремень будет

DimiON @ 12.8.2016, 12:08
так у нас уже 98 тыс.км
не жалко, денег свободных просто не так много
вопрос был по артикулу альтернативы
заказал в автодоке DAYCO 5PK1155 за 372 рубля, надеюсь нормальный ремень будет

тут как и со всеми расходниками: нужно, чтобы бренд был заслуживающий доверия, и не попасться на левак. 50 ткм ресурса вполне можно ожидать
з.ы. себе поставил гейтс, т.к. его не нужно было ждать

DimiON @ 12.8.2016, 12:08
так у нас уже 98 тыс.км
не жалко, денег свободных просто не так много
вопрос был по артикулу альтернативы
заказал в автодоке DAYCO 5PK1155 за 372 рубля, надеюсь нормальный ремень будет

Постоянно ставлю Bando размер 1155,после замены старый ложу в запаску. Ни разу не пригодился, но на всякий случай.

DAYCO рекомендовал хороший знакомый, он работает в дилерстве (правда другой марки), себе на CRV ставит эту марку
посмотрим, что получится

Вначале был оригинальный ремень, название на нём стёрлось, поменял когда при включении кондишки и во влажную погоду стал пищать, были трещины. Я проехал на нём 68
т. км, сколько проехал в Японии не знаю. Поставил ремень Gates (Бельгия), отработал 86 т. км, при торможении появился резиновый хруст справа - это появлялись трещины на
ремне, писков не было. Когда его снял, сравнил с оригинальным - на Gates трещин значительно больше, через каждые 5 мм, а местами сплошные через все 5 дорожек
до основы. Оригинальный выглядел намного лучше. Теперь поставил Митсубоши (Сингапур). У него дорожки покрыты чем-то, как бархатные.

Родной ремень Bando. по крайней мере на втором поколении.

Из опыта владения Крауном и общения на соответствующих форумах, могу сказать - Mitsuboshi отличные ремни
До этого ставил дешевую китайщину - трескались очень быстро. А этот года 2 уже катаю, ни одной трещинки.

_mag_ @ 7.1.2013, 22:50
подшипник 6203
ремень лучше брать 5PK1148 он налезет и там где 1140 и на 1153.
по производителю точно не lynx и не masuma
я ставлю gates, положенные 50-60 тыс ходят.

всего вариантов длинны 3
1140
1148
1153

Какие проблемы были с LYNX ?