Кто что думает по поводу буксировки вариатора,чем это чревато,и как в этот момент работает коробка когда движок заглушен?

А можно ли использовать затяжные накаты на варике при работающем движке на N ,и как чувствует себя при этом вариатор?

Читай FAQ там все написано

Что там написано?

НУ ты блин даешь.
Прочитай узнаешь

Это я уже читал,мне бы хотелось узнать мнение того,кто уже убил вариатор по этой причине,именно по причине использования наката.

Я думаю таких пока нет, и зачем он нужен накат?? Если для экономии топлива, то много на этом не съэкономишь, а если прийдется буксировать, так все равно никуда не денешься...если прийдется.

Мне кажется,что буксируется точно также как и обычный автомат. Главное не более 50 км\ч.

Я обычно люблю запускать накатом,когда километра 3 вниз машина лихо набирает скорость,не для экономии .Заодно и лапа правая отдыхает.

h777h @ 13.05.2009 - 17:35
Кто что думает по поводу буксировки вариатора,чем это чревато,и как в этот момент работает коробка когда движок заглушен?

А можно ли использовать затяжные накаты на варике при работающем движке на N ,и как чувствует себя при этом вариатор?

Вчера читал рукуводство по эксплуатации.

И тут на 21 странице вижу, цитирую дословно: "Буксировка автомобилей с вариатором запрещена"
теперь я вообще ничего не понимаю! кому верить!?

вот выдержка из руководства.

Это и так понятно что запрещена,я спрашиваю можно ли накатом катиться,т есть движок на холостых работает 800 об мин,а машина катиться со скоростью 120 км час.?И мне интересно,если бытуют мнения что нельзя,то почему и каково вариатору.Каково автомату я знаю,ничего не случаеться,а вот вариатор?

h777h @ 25.06.2009 - 15:02
Это и так понятно что запрещена,я спрашиваю можно ли накатом катиться,т есть движок на холостых работает 800 об мин,а машина катиться со скоростью 120 км час.?И мне интересно,если бытуют мнения что нельзя,то почему и каково вариатору.Каково автомату я знаю,ничего не случаеться,а вот вариатор?

Пока мы держим тормоз нажатым - муфта разомкнута. Отпустили педаль тормоза. Мозги вариатора подают на соленоид стартового пакета небольшой сигнал - клапан приоткрывается и небольшое давление подается в стартовый пакет. Фрикционные диски поджимаются слегка - с пробуксовкой небольшой момент начинает передаваться на главную передачу - машина трогается. Если на крутом подъеме - то стоит. Если на очень крутом - может и назад откатываться - это нормально. Как только мы касаемся педали газа - сигнал на соленоиде увеличивается и давление в стартовом пакете - тоже. Диски сжимаются сильнее - момент, передаваемый на колеса увеличивается. На какой то скорости диски сжимаются настолько, что перестают пробуксовывать. Все, старт состоялся.
Эта же муфта обеспечивает движение накатом. В режиме D после разгона отпускаем педаль газа. Стартовый пакет размыкается и машина едет накатом. В режиме L наката нет. При отпускании газа стартовый пакет не размыкается и идет интенсивное торможение мотором.

источник здесь: ссылка

ура! теперь всё понятно!

Что понятно?Про накат там ни слова.

h777h @ 25.06.2009 - 16:12
Что понятно?Про накат там ни слова.

Эта же муфта обеспечивает движение накатом. В режиме D после разгона отпускаем педаль газа. Стартовый пакет размыкается и машина едет накатом. В режиме L наката нет. При отпускании газа стартовый пакет не размыкается и идет интенсивное торможение мотором.

А ты попробуй ручку в N поставить на ходу и увидишь отличия в накатах.

h777h @ 12.08.2009 - 11:01
А ты попробуй ручку в N поставить на ходу и увидишь отличия в накатах.

На варианторе накат своеобразный какой-то.... Если просто газ отпускаешь (на D) и машина катится, то обороты движка все-таки не холостые.

Вот я про это и говорю,а они мне жуют зачем накат нужен....

Буксировка наших авто разрешается при скорости не более 30км.ч на расстоянии не более 80км.ч, если расстояние больше то нужно грузить полностью авто.
Для моделей с передним приводом возможна частичная погрузка передней оси.
Если заглох на Р то нужно вставить ключ в дырочку у нас там кажись есть заглушечка и переключить на N естественно незабыть вставить ключ в зажигание ато руль заблокируется
Короче если заглохли недай, бог при буксеровке нетопите там типа в коробке масло не церкулирует, ну и жать на тормоза придется в двойне сильней))

Товарисч Hella а ты что думаешь по поводу наката?

Ну не знаю, дружище про автомат, который нормально на нетралке при 120км/ч, я лично видел тойоту премиум, у которой из за таких накатов коробка полетела... Если нравится ездить с накатом - бери механику... Не издевайся над авто... Можно в сервис заехать и попробовать поставить на волну механику))))