• Цитировать

30.3.2010, 15:36

Кесонный
про белые шкалки приборов понятно(хотя я думал что у всех спайков белые), а вот про типроник непонятно? Объясни.

• Цитировать

30.3.2010, 15:45

• Цитировать

30.3.2010, 15:59

• Цитировать

30.3.2010, 16:26

VVA
А в руководстве нашем нет про типтроник? Могу выслать Джаззовское руководство по эксплуатации.Там есть.

• Цитировать

30.3.2010, 16:33

Не понимаю про типроник, что это? Может у меня тоже такого чудА нет))) Мыло я тебе сбрасывал.

Может я неправильно называю кнопки ручного управления вариатором? Но даже если и не правильно,то все равно не так уж много кнопок на руле спайка-две. Понижающая и повышающая. Так у меня их нет! Фото торпеды тоже нет!! Хрен ли её фотографировать если она один в один как мобиловская только черная!!!
... вот такой у меня спайк... особенный и ничего лишнего... а то б раздражало все... поубивал бы...

• Цитировать

30.3.2010, 16:39

Кесонный
Теперь понятно, да этими кнопками на руле я почти не пользовался. Так пару раз потыкал когда в гору полз или с горы не помню уже. Я думал у тебя серьёзное отличие какое то.

• Цитировать

30.3.2010, 16:40

fisherman
Не, высылать не надо, спасибо!

• Цитировать

30.3.2010, 16:42

VVA
Кнопки на руле,не главное.Ничего сверхнужного. Главное кнопка 7-speed mode,которая включает автоматический типтроник!

• Цитировать

30.3.2010, 16:45

• Цитировать

30.3.2010, 16:48

VVA
И не пробовал?

• Цитировать

30.3.2010, 16:49

• Цитировать

30.3.2010, 17:00

VVA
Главное ее предназначение-быстрый разгон. Тапку в пол и рвешь все,что движется!

• Цитировать

30.3.2010, 17:15

fisherman

Главное ее предназначение-быстрый разгон.Тапку в пол и рвешь все,что движется!

Вроде это кнопка S на ручке переключения вариатора А не лепестки на руле??? В любом случае такими вещами как тапку в пол не увлекаюсь, нет необходимости.

• Цитировать

30.3.2010, 17:34

Тапку в пол и рвешь все

московские пробки НАСКВОЗЬ

• Цитировать

30.3.2010, 17:35

Кесонный
у меня на заказанном новом Спайке 06г нет никаких кнопок на руле,
сначала также удивился,а потом...ну и жуй с ними

хотя,первые два Спайка 04г в комплектации W с доводчиками дверей и A без доводчиков-были с кнопками переключения передач-и на табло загарались циферки

• Цитировать

30.3.2010, 17:44

VVA

Вроде это кнопка S на ручке переключения вариатора 

На S варик тоже тупит,а на типтронике,когда педаль в пол,идет набор скорости на максимуме оборотов и без тупежа,как будто ты на ручной коробке,но за тебя кто-то передачи переключает.Схема набора оборотов автоматикой такая-максимум,чуть сброс,снова максимум,снова сброс и т.д.Ну очень быстрый разгон!Вот тут и проявится вся резвость Спайка. Я особо тоже не увлекаюсь,но бывает иногда,чтоб проучить какого-нибуть засранцакренделя или по иной необходимости.

• Цитировать

30.3.2010, 17:51

fisherman
Разные водители на дороге встречаются, бывают конечно и такие которых надо наказывать, а потом подумаешь секунду и зачем машину насиловать что бы редиске что то доказать? Тише едишь, дальше будешь!!!

• Цитировать

30.3.2010, 17:59

VVA
Зачем спорить? Я сам пользуюсь крайне редко.Просто резкий разгон иногда необходим,вот и все дела! И еще,никто в Челябе не скажет,что мой Крокодил-не резвый,как тут многие пишут о своих машинах. Просто нужно знать возможности своего аппарата.

• Цитировать

30.3.2010, 18:07

fisherman
Я не спорю , наоборот полностью согласен с тобой. Просто ещё и добавил немного своего мнения

• Цитировать

30.3.2010, 18:09

VVA

Я не спорю 

Да,понял я,конечно! Так,смеюсь!