у меня опять таже тема, загорелась лампа SRS, диагностировал код ошибки безуспешно, сбросил ошибку не на долго опять загорелась. Пока сигнал не пропал грешил на чтото другое, но не на спиральный провод. Но это опять он. Еще не разбирал, лень. Подумываю ченить замутить из шлейфа от принтера, где провода покрепче.

Короче всему виной наши морозы. Крепитесь мужики.

Опять запаял, оторвался рядом с местом пайки, видать от усталости. Попробовал зафиксировать шлейф от перемещений при помощи изоленты, да вот лишние 0,2 мм изоленты отнимают четверть оборота, поэтому оставил без посторонних предметов. Не исключаю очередной поломки шлейфа.

Ися Куштов, респект за проделанную работу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я разобрал спиральный провод, прозвонил и обнаружил, что 3 и 4 дорожки (подушка SRS) закорочены, но при визуальном осмотре самого шлейфа (на просвет) не увидел. Не подскажешь как у тебя? Может они и должны быть закорочены?

там небыло спаренных проводов, каждый был отдельно, может у тебя цешка на соседнюю дорожку съехала?

Нет. всё аккуратно делал и перепроверял несколько раз. Единственное - я на одном конце шлейфа не снял контактную группу. Сегодня вечером еще разок посмотрю.
Спасибо за помощь!!!!!!!!!!!!!!!!

Всё сделал. Пока работает отлично!
А дорожки и должны при отсоединении разъёма (желтого - под рулем) закорачиваться - для предотвращения срабатывания подушки.

deen @ 6.6.2010, 16:23
Ися Куштов, респект за проделанную работу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я разобрал спиральный провод, прозвонил и обнаружил, что 3 и 4 дорожки (подушка SRS) закорочены, но при визуальном осмотре самого шлейфа (на просвет) не увидел. Не подскажешь как у тебя? Может они и должны быть закорочены?

У меня тоже 3 и 4 дорожки закорочины на вид всё в порядке,видать должно быть так.Шлейф припоял и работает всё ок,сигнал появился.
Причина была такаяже как у автора,в сильный мороз выезжал со стоянки и что-то щёлкнуло.
Автору БОЛЬШОЕ СПАСИБО за труды

Так же оказался обломан шлейф. Правда под корень сразу где начинается белая изоляция шлейфа у разъема "внешней" крышки.

Паяльником зачистил "усы" на шлейфе, а вот припаявать к разъему не рискнул. Слишком уж жало у паяльника моего большое, да и опыта в этом особого нет.

Отнес в ближайшую телемастерскую. Через 40 минут отдали в лучшем виде. На вид пайка очень качественная получилась.

Ися Куштов, большое спасибо за столь подробный мануал.

3 и 4 дорожки могут быть закорочны только в том случае когда разъединяешь разьем SRS под рулем он закорачивает контакты в целях безопасности

Подскажите, кто снимал подушку.
У меня болтается в руле панель на которую надо нажимать чтобы посигналить, где-то на сантиметр отходит.
Не понял на чем она там крепится? На клипсах? Снять не смог.
Отчего может болтаться? Болты не затянуты сзади или клипсы какие отвалились?
Спереди я так понял ее не снять?

Drummer @ 22.4.2011, 13:53
Подскажите, кто снимал подушку.
У меня болтается в руле панель на которую надо нажимать чтобы посигналить, где-то на сантиметр отходит.
Не понял на чем она там крепится? На клипсах? Снять не смог.
Отчего может болтаться? Болты не затянуты сзади или клипсы какие отвалились?
Спереди я так понял ее не снять?

По бокам должны быть дырочки. Глубоко в низ болты должны быть.

всем привет первый раз на форуме .проблема:оторвался спиральный провод с двух сторон ,запаял как тут советовали ,через некоторое время сигнал опять пропал разобрал опять провод оторвался со стороны руля подскажите как его надо припаять а то конструкция там не понятная, получается когда руль крутишь он там болтается.заранние благодарю.

У меня тоже проблема со шлейфом. Несколько раз пытался укорачивать, спаивать..... бесполезно - рвётся! Купил на разборе другой, но у него правда обе жёлтые фишки были отрезаны. Припаял фишки от старого шлейфа, начал ставить и задумался - а если я перепутал полярность проводов идущих на подушку безопасности? Собственно вот в чём и вопрос, важна ли полярность проводов, идущих на подушку? Пока боюсь жёлтый разъём подключать

Проблема постоянного обрыва проводо решается просто!! В месте где припаивается сам белый шлейф к черному корусу нужно сверху и снизу проложить тонкий плекс а затем обматать немного изолентой или скотчем(это нужно сделать для жесткости вместе пайки, потому как приповороте руля все равно есть нагрузки на место примыкания шлейфа к контактам корпуса)! Плекс можно найти везде это прозрачный пластик в который упаковывают например флешки мышки и тд) !! Фото жаль не сделал когда столкнулся с проблемой!! Работает 2,5 года!! А тоже не рабобтали сигнал кнопки переключения скоростей и подушка была отключена!!

Парни, чем можно заменить провод, а то у меня он весь переломанный. Какая минимальная длина провода допустима??? И можно ли сделать сигнал в обход этого блока SRS?

Sanek74777 @ 8.4.2013, 21:50
Парни, чем можно заменить провод, а то у меня он весь переломанный. Какая минимальная длина провода допустима??? И можно ли сделать сигнал в обход этого блока SRS?

Ничем кроме такого же. Укорачивать его нельза ни на сантиметр, будет рваться в крайних положениях руля.

Ozab @ 9.4.2013, 13:52
Ничем кроме такого же. Укорачивать его нельза ни на сантиметр, будет рваться в крайних положениях руля.

А где его можно взять? Или он только вместе с блоком идет? 6500 р. не охота отдавать за такую хрень. Тут япы явно намудрили!

Sanek74777 @ 10.4.2013, 11:02
А где его можно взять? Или он только вместе с блоком идет? 6500 р. не охота отдавать за такую хрень. Тут япы явно намудрили!

Да, вместе с блоком.
Думаю, сам шлейф подойдет от другой хонды, поискать на разборках.
Я свой уже два раза шаманил, недавно опять сигнал пропал.
Есть мысль заменить шлейф на обычные советские провода МГТФ.
Они вечные, не боятся холода и трения.
Будет время, поэкспериментирую.

Ozab @ 10.4.2013, 9:53
Да, вместе с блоком.
Думаю, сам шлейф подойдет от другой хонды, поискать на разборках.
Я свой уже два раза шаманил, недавно опять сигнал пропал.
Есть мысль заменить шлейф на обычные советские провода МГТФ.
Они вечные, не боятся холода и трения.
Будет время, поэкспериментирую.

Ozab @ 10.4.2013, 10:53
Да, вместе с блоком.
Думаю, сам шлейф подойдет от другой хонды, поискать на разборках.
Я свой уже два раза шаманил, недавно опять сигнал пропал.
Есть мысль заменить шлейф на обычные советские провода МГТФ.
Они вечные, не боятся холода и трения.
Будет время, поэкспериментирую.

Как провод МГТФ проложить , чтобы он не перепутывался при повороте руля? Замучался я чинить этот спиральный провод!!!