Вопрос собственно зачем работает кондей в режиме печки?
По логике вещей он же должен тепло от ДВС брать.
Напрашивается вывод выдернуть кондейный предохранитель и пользовать зимой только печку.

работает, для осушения воздуха. Зачем предохранитель? А непроще выключить?
Тепло у двигателя он не отнимает

работает, для осушения воздуха. Зачем предохранитель? А непроще выключить?
Тепло у двигателя он не отнимает

Он нагрузу дополнительную дает, не экономно, а выключить не получается сам потом врубается! Странно, но зимой при его включении частенько вентилятор охлаждения радиатора включается.

как это сам потом врубается??? выключаешь и все. Но окна будут потеть, Лукас прав.

Выключаю, но он сам включается спустя некоторое время.

нихт вобла... мега автоматик

Думаю кто-то из ваших пассагеров тыкает кнопку "авто" втихушку. Только в этом режиме работает кондей. А если его вырубить, то сам не включится НИКОГДА.

Втом то и дело, езжу один, мистика какаято даже если регулятор стоит не в авто все равно кондей гоняется, слышно как включается компрессор кондейный.

слышно как включается компрессор кондейный.

А еще кому нибудь слышно?
Голову ты нам морочишь...
Идешь под капот и смотришь внимательно что же на самом деле включается..Компрессор или вентилятор охлаждения или все сразу.После пишешь сюда...

кнопка АС должна его вырубить наглухо.

В поиск сразу прошу не слать, там был, нашел кое-что интересного но непонятки остались:

машина с климатом/кондеем первая, японский не знаю, поэтому их инструкция не помогла. Вопросы:
1) Кнопка климата (именно комплектация W) с фиксацией или нет? у кого ФИт А - те вроде писали с фиксацией, но у меня в W ее нет или просто не видно?
вот у кнопки обогрева заднего стекла фиксация явно видна и четкая.

2) не совсем понял когда и в каких режимах светится синяя лампа А/С.
помню, что в каикх-то положениях ручек-регуляторов она сама светилась сразу после запуска, а в каких-то нет. Но положения эти не запомнил.

3) а сейчас лампа совсем не горит ни при каких обстоятельствах, поэтому не знаю - или перегорела или при установке сигналки мне чего-нить накосячили, т.к. еще и FM конвертер они к магнитоле поставили, или может еще какой косяк с кондеем.
А т.к. кнопка без фиксации - то по звуку включен кондей или нет порой не пойму.
4) кто-нибудь на W менял лампу без разборки полмашины? Магнитола у меня нештатная 2-х диновая и те кто сигналку ставил, говорили что они сымали ее достаточно просто.
5) Что там за лампочка стоит и насколько просто ее купить? а то разберу вдруг и окажется что и лампу потом еще не найти такую.

Включается сама если перевести заслонки руками на стекло или настекло-вниз.

если не загорается то либо перегорела (меняется легко)
либо тебе забыли её подключить (я когда себе сигналку ставил забыл это сделать)

Login
а что значит меняется легко и насколько? одно дело лампочку из кнопки достать, другое дело - саму кнопку.

VET писал когда-то, что просто выдернул ее, но усики поломал. не хочу я так.

У меня блин тоже не горит никогда...

проверить работает кондей или нет легко, переключи регулятор на самый левый край (синий сектор) включи кондей, если пошел холодны воздух то работает. Для пушей убедеительности и частоты эксперемента переключи забор воздуха из салона.

У меня тоже W комплектация и тоже кондей включается сам, также кнопка БЕЗ ФИКСАЦИИ (но тем не менее ей спокойно включаешь и выключаешь конд). Лампа не горит, перегорела наверно..
Кстати, если и включишь его принудительно, это прекрасно слышно....но работает вот он всего секунд 20 и вырубается.... толком пока проверить не могу - холодно на улице, по идее при таких температурах он и включаться то не должен, если фреона нет, тоже не должен включаться.....однако....
Короче одни непонятки пока...

В общем вчера добрался до кнопки:
- снял нижнюю крышку ручек климата на 1 саморезе.
- парень, который ставил сигналку, выкрутил нижний крепежный болт (у меня был 1 вместо 2, либо второй они сами не поставили раньше при монтаже сигналки и FM конвертера, его они мне поставили прямо за магнитолой, чтобы сократить длину антенны).
- потом держась за низ блока магнитолы-климата и потряхивая его выдернул наружу.

на все ушло минут 5-7.
После чего легко достается кнопка, вынимается цоколь с лампочкой и достается сама лампочка.
На ней надет резиновый презерватив-светофильтр. его я пытался снять и в ходе процесса изорвал, т.к. он прилип к стекляшке.
Сейчас буду искать новую лампочку и думать чо использовать в качестве светофильтра для эстетики или просто покрасить чем-то стекляшку.

Лампочка что-то типа этого -
ссылка

а вот то что стояло:

TREKovod
Спасибо за развернутый ответ! Мне тоже ее поменять нужно.

Кубанец
да не за что. собственно часть из этого сам в архивах нашел.

Мой Итог - купил в магазине радиоэлектроники и поставил новую лампочку, понеся непомерные материальные затраты в размере 4 руб. на лампу и 4руб. на новый резиновый светофильтр, итого 8р.
можно было обойтись дешевле, купив сразу синюю лампу за 4р. Но они были только на 12В, а я решил купить прозрачную на 14В, чтобы подольше прожила. При этом обнаружился недостаточек - при надетом светофильтре она светит слабее, чем светила бы 12-вольтовая, но в принципе видно. Если же не заморачиваться насчет эстетики (типа синего цвета) и светофильтр не ставить или найти не сильно темный, то думаю и с 14В. лампой проблем вообще никаких.

В принципе действительно не все так страшно, как казалось изначально...

Привет всем!
У меня тоже комплектация W, кнопка кондера не утопает, и лампочка когда машину пригнали тоже не горела, поменяли, прошло 3 дня и она снова перегорела, причем на этот раз вместе с лампочкой обдува заднего стекла.

Вчера поменяла обе лампы, сегодня вроде бы горят, только вот кондиционер теперь как то не слышно работает или не работает совсем - не понятно, потому что до января он слышно работал, даже когда не работала лампочка... странно как-то все это.

Предохранители вроде проверили, в общем загадка.

mvbl пишите если узнаете в чем проблема.
А я между пока решила загнать машину в теплый гараж и там проверить будет ли работать кондер.

Larky @ 10.03.2007 - 15:03
mvbl пишите если узнаете в чем проблема.
А я между пока решила загнать машину в теплый гараж и там проверить будет ли работать кондер.

может у нас просто стоит полноценный климат контроль?
У меня кнопка работает как обыкновенная кнопка без фиксации, т.е. одним нажатием я принудительно включаю кондиционер, вторым - выключаю...
А если температура в салоне повысилась, то он сам включается, при этом могу кондиционер выключить опять же нажатием на кнопку вот
лампу пока не поменял.....сунулся....а там конструкция торпедо немного другая в отличии от фита хетчбека..... будт теплее и не грязно на улице постараюсь все поменять