Xella @ 30.12.2008 - 14:40

Alex55 @ 29.12.2008 - 20:21

maxiazda @ 29.12.2008 - 13:04
А у кого быввает при поворотах откуда-то прохладный воздух идет? Кроме шуток, я серьезно.

У меня тоже бывает такое, при повороте налево (очень странно) идет холодный воздух пару секунд. При этом машина нормально прогрета. Сначала думал глюки, но потом уловил закономерность, вот теперь вижу что не один такой. Кто что думает, где смотреть если было?

Блин, вам бы все посмотреть да покрутить.
Никогда не задумывались, что воздух тоже может быть инертным?
Поворачиваешь направо, воздух перемещается от холодного бокового стекла к водителю, поворачиваешь налево, нагретый воздух от лобового стекла перемещается. Если быть более точным, воздух остается на месте, а машина перемещается

, ага, а при очень резких поворотах тогда должно происходить разрежение воздуха в противоположенной части

Leshik1, да дело не в хондах и тойотах, а в классах машин. Что-то я сомневаюсь, что печка тойоты витц греет лучше хонды аккорд!!!!

Ka-82 @ 17.01.2009 - 02:42
Leshik1, да дело не в хондах и тойотах, а в классах машин. Что-то я сомневаюсь, что печка тойоты витц греет лучше хонды аккорд!!!!

А я отвечу, что не стоит сравнивать несопоставимые вещи. А печка Витца, думаю не сильно отличается от печки Платца, да даже если и отличается, то Платц нашего класса, поэтому сравнивать можно, так вот, никакого сравнения: в Платце - Ташкент, у нас - Средняя полоса России. (у друзей Платц, поэтому могу говорить уверенно)

Leshik1

в Платце - Ташкент, у нас - Средняя полоса России.

МОЖНО В ДВА РАЗА УСИЛИТЬ --- УВЕЛИЧИТЬ --- ТАШКЕНТ !
ДОСТАТОЧНО ОТКЛЮЧИТЬ КОНДЕЙ, А ЕГО РАДИАТОР ВКЛЮЧИТЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО С ОСНОВНОЙ ПЕЧКОЙ !!! БУДИТЕ В ТРУСАХ КАТАТЬСЯ!!!

ВСЁРАВНО ЛЕТОМ ОТ КОНДЕЯ ПРОСТЫВАЮТ..
ПЕРЕДЕКА ПРОСТАЯ. НО ЕСТЬ НЬЮАНСЫ...
НА ВХОДЕ НАДО БУДЕТ УВЕЛИЧИТЬ ОТВЕРСТИЕ..
КОРОЧЕ ЭТА ПЕРЕДЕЛКА РЕАЛЬНА , ПРОВЕРЕНА , ПОМОГАЕТ ,
НО К СОЖАЛЕНИЮ - ПРОЦЕССС НЕОБРАТИМ.

Блин, интересно, а фотки есть? Жаль, что процесс необратим.

Leshik1

Блин, интересно, а фотки есть? Жаль, что процесс необратим.

НЕТ! НАЙДИ ФОРУМЫ , ГДЕ ОБЪЩАЮТСЯ ПО ГРУЗОВИКАМ, ТАМ ЭТА ТЕМА ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНА , МНОГИЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЛИ, -- ТАМ ВСЕ ОЧЕНЬ ПОДРОБНО И ОЧЕНЬ ПРОСТО. ( Грузовик - это тот-же японец - только больше )

Люди, помогите блин.. я решил поменять антифриз в своем фитеныше..купил как и написано в мануале было - Honda Type 2. однако сливную пробку на блоке так и не смогли отвернуть... болт тянется и все тут. поэтому слили из радиатора сколько сольется(где-то 2 литра).. однако вызвало сомнение вот что: цвет антифриза, который был в радиаторе имел темно-зеленый цвет, а в канистре свежего был антифриз зеленовато-синего цвета..вот сейчас сижу и думаю...а стоило ли смешивать...кто менял на родной хондовский?

mortonlame
родного небывает.. Хонда только машины делает.
-поиском на форуме - там все найдеш.

ага.. не бывает? а что тогда я купил, производства honda motor? а как же хммф, а масло хондовское? )))) или это не родное совсем? )))) а вообще-то поменяю ка еще разок через тыщщу км, таким же образом))) вот и будет почти полная замена))) а болт не поддается никак... прикипел сильно.

mortonlame
Антифриз лучше менять вместе с регулировкой клапанов и чисткой клапана егр - в момент , когда снят впускной колектор, пробка на блоке для слива антифриза легко доступна, а так ... - просто жуть.

Антифриз лучше всего менять тогда когда положено.

Бусидо
Ну -ну.. Хотите чтоб другие всё по правилам делали?! А сами (когда машину чините) - все прокладки и болты новые ставите, детали снимаете спецприспособами, и по трассе только 90 км... ну-ну..

а болт не поддается никак... прикипел сильно.

Я просто сказал человеку - КОГДА будет проще открутить, а решать то ему. А может он захочет заодно уж и каналы почистить, и клапана регульнуть...

БИВ @ 26.01.2009 - 15:08
Бусидо
Ну -ну.. Хотите чтоб  другие всё по правилам делали?!    А сами (когда машину чините) - все прокладки и болты новые ставите, детали снимаете спецприспособами, и по трассе только 90 км... ну-ну..

Неееее, мы все следуем мануалу: "Если вам нужно отрегулировать зеркало заднего вида, обратитесь в специализированный сервисный центр".

Если Вы не можете отвернуть пробку и приурочиваете этот трудоемкий процесс к капитальному ремонту двигателя...Флаг Вам в руки...
Я просто сказал свое мнение, а когда и что Вы меняете мне по фигу...Машины то Ваши.

Бусидо
блин злой ты какой!

Бусидо @ 26.01.2009 - 18:40
Если Вы не можете отвернуть пробку и приурочиваете этот трудоемкий процесс к капитальному ремонту двигателя...Флаг Вам в руки...
Я просто сказал свое мнение, а когда и что Вы меняете мне по фигу...Машины то Ваши.

Человек дело говорит. я не мог открутить, а очень надо было. подогреватель северс поставить. пришлось снять впускной коллектор, выкрутить левую шпильку, крепящую коллектор, и даже снять рампу(вроде так называется), которая подает топливо к форсункам(осторожно!! вытекет немного бензина), и только после этого газовым ключом за широкие края пробки ее удалось сорвать с места. после этого она легко откручивается руками. т.е. она не прикипает, а просто хорошо протянута алюминиевой прокладкой. Ключевые слова: открутить сливную пробку, слить антифриз полностью, сливная пробка.

Не, я уж лучще в -40 выезжать не буду. Но кондюк к лету обязательно сделаю. Без него баня летом. И лучше теплее одеться, чем в плавках на работу ездить )))

У нас по новый год -37 было, машина на улице на прогреве простояла около 5 часов (до этого в гараже была), так вот сажусь в машину машина уже минут 15 работала, лампа не погасла, холодильник блин, включаю "D" секунд 5 жду, чувствую передача включилась, начинаю плавно трогаться и вот блин сразу появился запах, такой же как когда сцепление на механке "горит" (ну когда пробуксовывает), ну с 1км запах стоял сильно устойчевый, от чего он мог идти, у нас в коробках есть разве диски типа "ферадо", в этот же день было так пару раз, может коробка не прогрета, в чём дело может быть???

-37 не рискнул бы ехать =))) у меня -30 предел , дальше страшно=)))
чтоб полностью прогреть машину нужно около 30 минут с момента завода при примерно -25 за бортом.картонки, новый антифриз, помпа и термостат.