Расход в Москве (пробег машины общий ~500 км).
По городу было 6,8 - 6,9 л/100 км при температуре -6...-8, сейчас при +6...+8
примерно 6,7 - 6,8. Условия движения: утро - вечер, часы пик, 14 км в одну
сторону (25 -30 минут), прогрев не более 1 минуты (окна протереть). Без
глухих пробок, но светофоры каждые 500 - 800 метров (Севастопольский -
Нахимовский - Каширка и обратно). Стиль вождения очень плавный,
расслабленно поглаживаю педали газа и тормоза. Показания расходомера
вроде бы правильные. Бензин 95 Юкос.

Да, забыл сказать. Вариатор у меня.

а вот интересно, как показатель расхода бензина будет показывать если поставить колеса, например 15'. будет врать?, или что?

tomisv
Важны не дюймы, а внешний диаметр колёс. При изменении внешнего
диаметра будут врать спидометр и одометр, следовательно, и расходомер.
У меня размер штатный. Впрочем, спидометр обычно завышает реальную
скорость на несколько %. Чтобы при увеличении внешнего диаметра колёс
в пределах допустимых размеров показания спидометра НИКОГДА бы не были
занижены.

Но как вам это нравится - 21 светофор на 14 км пути?
У кого больше?

Мой личный рекорд на трассе (приблизительно 35 км) - 3,42 l/100км (29,2 км/l)
Хотела проверить min-расход сознательно. По опыту знаю, что скорость должна была быть около 50-60 км/ч. Так и ехала. Если бы не сраный Татарин с прицепом, из-за которого пришлось один раз остановиться на перекрёстке, а потом резко стартовать (при этом резко увеличился расход на trip-е) вполне возможно, что получилось бы ещё лучше. А в общем могу сказать, что при 60-70 расход приблизительно - 4,0 (95 Лукойл), при70-80 - 4,5, при 90-100 - 5,0, 120 - 5,7-6. А в городе (Екатеринбург) на отдельных участках может быть и 12 л/100 км.
Honda fit 1.4 2002 г. Пробег 152 т.к.

nusha @ 26.09.2006 - 12:53
А в общем могу сказать, что при 60-70 расход приблизительно - 4,0 (95 Лукойл), при70-80 - 4,5, при 90-100 - 5,0, 120 - 5,7-6. А в городе (Екатеринбург) на отдельных участках может быть и 12 л/100 км.

просто unreal какой-то...особенно на 120 км/ч.

Привет!
Вот и меня заставила экономическая нужда попросить помощи у Вас, ФИтоВоды...
ФИТ 1.4, 2002, 100 тк. наслаждаюсь ездой 4 мес., мой пробег - 15 тк.
Первые впечатления - обалдеть! По Мск. расход 14-16 км/л (маршрут Алтуфьево - Авиамоторная, по пр. Мира, ТТК, ш. Энтузиастов, 25 км. за 1.5 часа!) По МКАД и подмосковью - 17-18 км/л. недавно совершил вояж Москва-Смоленск-Калуга-Москва - расход был 10-22 км/л. Класс!
Недели две назад произошла такая засада - почувиствовал, что машине стало тяжело, разгон уже не тот... ЗАменил свечи, возд. фильтр - не помогло. Расход крутится в районе 12 км/л. Оч. хочется вернуть прежние параметры... Что делать на след. этапе? Промывку инж?

Москва-Смоленск-Калуга-Москва - расход был 10-22 км/л.

Правильно читать 20-22 км/ч

Ездил в ссылка мастер сказал, что вариатор в отличном сост.

у меня расход

трасса 5.3 л/100км
город 9-10 л/100км ( с климатом, и по пробкам )

по городу многовато - не понимаю как ездить чтобы уменьшить, машина новая, так что вряд ли фильтры и все такое. отключаю кондей начинает падать, падало гдето до 8.5, сейчас опять 10.2

где-то проскакивало вроде, что на новых расход может быть выше - это правда?

Просто для информации:
Летом показания прибора близки к истине из за отсутствия долгих прогревов. Насколько я понял для себя, компьютер постоянно сравнивает суточный пробег с количеством съеденного бензина., и вот тут выходит забавная ситуация. Что бы узнать реальный расход в реальное время(заранее оговариваем, что верим прибору) требуется сброс суточного счетчика и проехать некоторое растояние. Попробую обьяснить свои наблюдения. Допустим заправил я машину 4 дня назад и сбросил показания - появились новые данные( 14,8км/1л.), доехал до дома. На улице уже -3. Утром включаю зажигание, счетчик показывает вчерашний результат( 14,8км/1л.). Завожу, греется 5-6 мин. -показания указывают ( 14,4км/1л.). Едем на работу, показания ( 14,6км/1л.) . Вечером прогрев( 14,6км/1л.) - ( 14,3км/1л.). Приезжаем домой( 14,5км/1л.) Утром прогрев( 14,5км/1л.) - ( 14,1км/1л.) Едем на работу( 14,4км/1л.) и так далее. Начал искать причины увеличения расхода. Тупо сбросил счётчик и пожалуста( 14,8км/1л.).

Что мешает тупо посчитать литры/км*100 и успокоиться?

DejaVu @ 9.10.2006 - 23:32
Что мешает тупо посчитать литры/км*100 и успокоиться?

В том то идело, что мне вроде как по барабану, но Фит водит жена и соответственно обострённоу внимание с её стороны к расходу.

laitR
переключи одометр на показания общего пробега

Сегодня моя предложила заправить 50/50 с95м - согласился ради эксперемента. Прибор сбрендил. Нача прыгать от 15.7км/литр до 6.0км/литр, и так километров 15 затем стал потихоньку привыкать к новому пойлу. Вообще первое мнение жены было что у неё пробит бак Пришлось популярно обьяснять, что мозги сразу не могли оценить "сколько наливать".

laitR
где-то уже писали, что более менее правильные показания расхода через сотню км. начинаются... он как-бы выравнивается.

А если сразу сбосить показания и поехать,у меня первые километров 50 показывает 17-18
А когда всё в норме 14-15

(Это в городе, по трассе и того больше)

Нет, тут ошибки нету. Почувствуйте разницу заливать 30 л. после 450 км. пробега или 30 л. после 320 км.? При этом машина туповата...

Алексей @ 10.10.2006 - 06:15
laitR
где-то уже писали, что более менее правильные показания расхода через сотню км. начинаются... он как-бы выравнивается.

А если сразу сбосить показания и поехать,у меня первые километров 50 показывает 17-18
А когда всё в норме 14-15

(Это в городе, по трассе и того больше)

В том то весь прикол, что через 50км он тебе и покажет совокупность дороржных факторов.

Я вот заметил, что расход различается от АЗС. На одной АЗС у меня расход по городу 6 л а на другой до 7 л.

Помните я писал, что прибор сбрендил, так вот вывод у меня сегодня такой, В городе Томске, на Юкосовских АЗС, не бензин а ПОЙЛО. Раньше всегда заправлялись в Сибнефти.