Доброго времени суток всем,господа!
Случилась с моим спайком вот такая неприятность. С некотрых пор стал прослушиваться на холодную металлический звон в районе ремня генератора. Потом когда прогреется звон пропадает, но стаётся подвывающий звук. Думал что выработал ресурс ролик натяжителя ремня генератора, но поменяв подшипник в ролике убедился что был не прав т.к. вой остался. Теперь гершу на подшипники генератора. Пробовал подтянуть ремень на заведённом двигателе, вой то выше то ниже. Кстати, у кого есть опыт разборки генератора и может кто знает номера переднего и заднего подшипников генератора.
Парни, подскажите что делать."Поиск" результатов не дал. Не хотел бы чтобы заклинило оборвав ремень.

Передний 31114-P01-014 – 519 р.
Задний 31111-P08-J02 – 513 р.

На неедет.ру, и на экзисте. Кстати, в ФАКе тоже есть.
Размеры попробуй сам поискать.
Генератор "Митсубиши".

деВЯтина Я извиняюсь, неправильно выразился. Мне нужны не каталожные номера подшипников, а родные, те которые ставят на самих подшипниках. Не могу же я разобрать генератор и достав подшипники понять что в городе таких нет. Поэтому и спрашиваю,кто разбирал генератор и менял их.
Прошу потому, что к примеру ролик натяжителя в сборе с подшипником у нас 1200р. а подшипник 180р. Поменял сам на ура!

Практик
Раскажи,как добрался до ролика.Сам хочу подобную операцию проделать.

СЕРГЕЙ2506 @ 9.03.2009 - 15:49

Раскажи,как добрался до ролика.Сам хочу подобную операцию проделать.

Да там всё просто,как на Волге. На генераторе есть болт натяжителя ремня генератора.Сбоку его прижимает стопорный болт. Вначале откручиваешь его примерно на 1.5-2 оборота.Далее вращаешь натяжной болт против часовой. Расслабь его с запасом. Потом я ломиком тихонько постукивал по корпусу генератора в сторону двигателя. Тем самым ослабляется натяжение ремня.
Ролик крепится одним болтом. Откручиваешь его головкой и трещёткой из набора ключей. Кстати, иметь под рукой подобный набор всегда полезно! Всё это проделывается всего лишь подняв капот. Не надо лазить под машиной.Правда места маловато,но если аккуратно,то всё получится.
Подшипник 6203 DUL1 в ролике держится просто внатяжку.Выбиваем его аккуратно и аккуратно без перекосов загоняем новый,помогая утопить старым.ВСЁ, сборка в обратном порядке.

P.S. Перед ослаблением болта натяжения ремня генератора сделайте метку маркером на нем возле так называемой гайки,что бы потом знать до какого места затягивать его.

Практик
Да мне сказали,что нужно раслаблять нижний болт,кот. держит генератор.Я патался расшевелить генератор ,но он мёртво держиться.Интересно как у тебя он пошёл легко ?

Да он просто прикипел нижним болтом. Повторяю, е..ни по корпусу генератора под углом к движку не палочкой какой-нибудь а тяжелым ломиком чтобы не отпружинивало. Главное сорвать,а там пойдёт потихоньку.У меня тоже не сразу получилось.

Практик
Ясно,а то я побоялся,что он сломается.
Получается он там ходит во втулке...

У меня звенел сам ремень.Поменял подшипник натяжителя-не помогло.Сменил ремень-всё о`кеу

Да там всё просто,как на Волге. На генераторе есть болт натяжителя ремня генератора.Сбоку его прижимает стопорный болт. Вначале откручиваешь его примерно на 1.5-2 оборота.Далее вращаешь натяжной болт против часовой. Расслабь его с запасом. Потом я ломиком тихонько постукивал по корпусу генератора в сторону двигателя. Тем самым ослабляется натяжение ремня. Ролик крепится одним болтом. Откручиваешь его головкой и трещёткой из набора ключей. Кстати, иметь под рукой подобный набор всегда полезно! Всё это проделывается всего лишь подняв капот. Не надо лазить под машиной.Правда места маловато,но если аккуратно,то всё получится. Подшипник 6203 DUL1 в ролике держится просто внатяжку.Выбиваем его аккуратно и аккуратно без перекосов загоняем новый,помогая утопить старым.ВСЁ, сборка в обратном порядке.

P.S. Перед ослаблением болта натяжения ремня генератора сделайте метку маркером на нем возле так называемой гайки,что бы потом знать до какого места затягивать его.

а какой подшипник там стоит??? и где его купить???

Подшипник 6203 DUL1
Читай внимательно.
Вряд-ли форумчанин из Екатеринбурга поможет тебе с адресом магазина.

подскажи пожалуйста характер звука? звон треск шелест или ещё как? на включенной D на месте звучит или как? при изменении числа оборотов пропадает?

Подшипник 6203 DUL1 Читай внимательно. Вряд-ли форумчанин из Екатеринбурга поможет тебе с адресом магазина.

Все равно не могу найти его где заказать??? номер не определяеться.

Koyo 6203-2RS
А вот в инете замену ему нашел, говорят долговечней.только никакне могу найти.может просто прийти в магазин и спросить

Тебе нужен подшипник № 6203, поспрашивай в автомагазинах, может такой в коробку жигулёвскую, или в волговскую идёт. Лучше закрытый с обеих сторон.
ссылка
ссылка

Если мне не изменяет память, он как раз стоит в генераторе толи на ВАЗ, толи на ГАЗ.

Не, на генераторах 202, 302, 201 - 203 не применяется.
Нашёл только на водяном насосе МАЗа! 6-203

супер.уже на японца наши запчасти идут

авиаДмитрий @ 14.03.2009 - 16:56
подскажи пожалуйста характер звука? звон треск шелест или ещё как? на включенной D на месте звучит или как? при изменении числа оборотов пропадает?

Звук являет собой что-то среднее между приглушенным плавающем воем высокого тона и шелестом.Звук не пропадает ни когда.При повышении оборотов, по моему, не пропадает, просто движок громче работает-не слышно.Попробовал старым таксистским способом прослушать через обычную палочку, уперев один конец в генератор а второй в ухо.Таким способом протыкал все потенциальные места источников шума.Самый подходящий оказался в районе заднего подшипника генератора.теперь встает вопрос как снять генератор???Одно скажу-это не ремень точно.
Что хорошо-ролик можно считать уже новым.