Надеюсь, что тема будет полезна многим фитоводам. Проблема заключается в том, что двери, особенно водительская, перестают держатся в открытом положении. Было решено снять фиксатор и разобраться, что и почему.

Итак, имеем снятый фиксатор:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 166 )
  1.JPG

Вид со стороны двери. Обведенные красным усики нужно отогнуть:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 170 )
  2.JPG

Для этого я воспользовался массивными бокорезами:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 105 )
  3.JPG

Открываем механизм:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 142 )
  4.JPG

Немного крупнее:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 199 )
  5.JPG

Два брусочка, сделанных из мягкой, но упругой резины, выполняют функции пружин, которые сдавливают пластиковые зажимы (посередине):

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 261 )
  6.JPG

Когда пластиковые зажимы были новыми, то у них были выступы, контуры которых отмечены красными линиями:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 393 )
  7.JPG

Нам нужно восстановить эти выступы. Для этого напильником стачиваем остатки выступов. Должно получиться так:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 275 )
  8.JPG

Далее я взял стальную проволоку диаметром 3 мм, нагрел ее и выплавил в зажимах вот такие пазы:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 356 )
  9.JPG

Канцелярским ножом убираем сопли:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 256 )
  10.JPG

И, откусив кусочки проволоки нужно длины, вставляем их в пазы. Получается что-то типа этого:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 394 )
  11.JPG

Собираем все в обратном порядке, смазываем для притирки WD-40. Ржавая проволока должна притереться, но в то же время не должна стираться как пластик.

Буду рад выслушать предложения и критику.

малодца!!! бошка варит, руки прямые, но ИМХО ржавая проволка имеет хорошую шероховатось, и она со временем прошёркает сам фиксатор до железа.

Автору зачет!Сегодня снимал свои фиксаторы,водительский ващпе неработал.Проволоку применять не рискнул-будет тереть шток.Вместо нее применил пластмассу. Валялись в гараже декоративные полоски от старых часов настенных.Вырезал,подработал надфилем для плотного прилегания,обезжирил"Галошей"и приклеил.Сжимал струбцинкой,выдерживал минут пять,затем доработал надфилем на полукруг.На водительской двери лепил на обе половинки,а на остальных стерта одна половина.Успели помотать всеми дверками,пока ничего не отскочило.Насколько долговечно неизвестно-считать открытия-закрытия?! Можно свихнуться. Автору еще раз спасибо!!!!

Masterfit
Согласен, проволоку следовало бы зашкурить нулевочкой. И не более того - судя по "поцарапанности" пластика направляющих (штоков), абразива внутри механизма и так хватает. Да и ржавчина имеет место быть. Так что имхо сильно не стоИт сильно заморачиваться.

Прошло полтора месяца, делюсь результатами. Слева - неремонтированный фиксатор передней левой двери, справа - отремонтированный фиксатор водительской двери. Пластик направляющей совсем не износился из-за "шероховатой" ржавой проволоки, но даже стал лучше выглядеть. За это время я настолько привык к фиксации водительской двери в разных положениях, что теперь остальные двери меня раздражают своими автоматическими закрываниями. Вот только соберусь делать шумку, обязательно отревизирую остальные

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 349 )
  19062011093.JPG

Модеры, добавьте в ФАК, полезная тема...

есть вариант изготовления новых вкладышей из материала ПА610ЛСВ30 (полиамид) себе поменял 6 мес назад пока все нормально 1 комплект на машину 500 р. на дверь 125 р. кому надо пишите