PASHA @ 26.6.2019, 20:13
Подскажите пожалуйста,ошибки 7-1 и 7-2 это низкое и высокое напряжение ДЗ, а если 7 длинных без 1 и 2 ?

значит, любое из этих 2 с тем же самым узлом. обрыв или не то напряжение (за рамками, видимо, ведь тут не электронный дроссель)

кто может подсказать прочитал ошибку EPS на 2005 фите. 20 и после паузы длинной еще 3. если по 3 выдает ошибку "Проблемы, связанные с питанием электромоторчика системы." то что такое 20? проблемы с усилителем нету, разве что руль тянет влево из-за развала.

Ты уверен что правильно прочитал коды? Коды отображаются с наименьшего.

ну да. моргнуло 2 раза длинными, потом через секунды 4 моргнуло короткими 3 раза. а вот на счет наименьшего тут уже не знаю. факт что сперва моргает 2 длинных и потом 3 коротких. завтра видос сделаю и покажу

Может всё-же код 23? ссылка

и тогда это связано с показаниями датчика коленвала, на который может быть пробивает катушка..? видео-то где?

radteh
philipmm
вот ссылка забегался вчера, не успел снять видео

и эта ошибка 51 уже поднадоела. ABS так-то не горит. позавчера после замены счеток стер ошибку 53. сейчас же откуда то 51 нарисовалась хотя абс работает...

philipmm @ 7.10.2019, 15:21
и тогда это связано с показаниями датчика коленвала, на который может быть пробивает катушка..? видео-то где?

пробитая катушка хм... учитывая что расход большой и иногда бывает что есть пропуск зажигания то вполне возможно

tariel32 @ 8.10.2019, 2:09
сейчас же откуда то 51 нарисовалась хотя абс работает...

если смотреть внимательно, то это 61. она стандартная у всех. можно сбросить и потом опять, скорее всего, появится. вроде бы это когда вращаешь рулём на незаведённой (или на неедущей?) - может появляться 61. поиск по форуму должен помочь.

насчёт 23 (там вроде после коротких 3с пропуск, а после длинных 1,5+с, то есть видимо это таки не 20 и 3, а именно 23) - если есть тупняк с катушками (они менялись?), то отключить какой-то весь ряд (задний?), сбросить все ошибки (не помню как там с EPS это делать), проверить чистоту EPS, покататься 50-100-200+, посмотреть снова на EPS.
ну и если есть - включить этот ряд, отключить другой ряд. по результатам - заниматься катушками отключенного ряда, на котором EPS не получил ошибку (чистить внутри, а лучше менять).

philipmm @ 8.10.2019, 5:07
если смотреть внимательно, то это 61. она стандартная у всех. можно сбросить и потом опять, скорее всего, появится. вроде бы это когда вращаешь рулём на незаведённой (или на неедущей?) - может появляться 61. поиск по форуму должен помочь.

насчёт 23 (там вроде после коротких 3с пропуск, а после длинных 1,5+с, то есть видимо это таки не 20 и 3, а именно 23) - если есть тупняк с катушками (они менялись?), то отключить какой-то весь ряд (задний?), сбросить все ошибки (не помню как там с EPS это делать), проверить чистоту EPS, покататься 50-100-200+, посмотреть снова на EPS.
ну и если есть - включить этот ряд, отключить другой ряд. по результатам - заниматься катушками отключенного ряда, на котором EPS не получил ошибку (чистить внутри, а лучше менять).

а точно 61. просто до этого была 51. подумал она же повторилась.
а вот на счет ошибки 23. по мне это 20 и 3 но вы явно побольше моего знать будете. вот только у меня один ряд катушек. 1.5 механика в разгаре сил )) катушки не менял не разу за 2 года. езжу всегда на качественном 95 бензе и своевременно меняю свечи. вот и живут катушки долго. но уже закрадывается мысль что одна из катушек правда стала пробивать а вот какая не знаю как узнать. есть какой то легкий способ?

tariel32 @ 8.10.2019, 18:58
по мне это 20 и 3 но вы явно побольше моего знать будете.

хмм… с ЕПС вроде особо не имел дела. когда-то на заре владения если там что и было - снял ошибки и дальше тишина.
посмотрите на форуме тут, вдруг кто-то выкладывал моргания - там может быть видно и ЕПС с какими-то ошибками. какие там интервалы между морганиями? на ютюбе в основном другие хонды попадаются

tariel32 @ 8.10.2019, 18:58
катушки не менял не разу за 2 года.

ну, вроде бы это не просто кусок железа - у них есть какой-то срок службы. там в этом месте горячо. для каких-то гугл пишет 80ткм. для других - не указывает, для третьих - срок эксплуатации авто. сколько он у нас сейчас? 7 лет?
в общем передние у меня неменяные уже 160ткм протянули. задние сдавались, начиная со 100 где-то.

tariel32 @ 8.10.2019, 18:58
какая не знаю как узнать. есть какой то легкий способ?

вот бесполезные ссылки: ссылка
а на практике сначала можно все разобрать, почистить наждачкой пружинку и контакт. лентами я бы не обматывал никакими.
когда (если) не помогло (мне особо не помогало) - надо менять все или, если дорого сразу или религия не позволяет и есть время, то по одной набирать.
одну новую ставить в 1-2-3-4 горшок, если нашлось "хорошее" положение - повезло. не нашлось - брать вторую и обе ставить в разные комбинации, потом три и потом 4ре. зависит от того, что важнее - время или деньги. плясать каждые 100 км у капота по полчаса может быть не айс. мне с задним рядом было проще. по одной менял, через год-два умирала следующая.

контрактные я не пробовал, но у них цена за 4ре может быть как цена одной новой неоригинальной.

tariel32 хоть видео и короткое, но philipmm тебе правильно назвал коды ошибок.
ABS 61 проблемы с питанием, могут возникать при просадке напряжения на аккумуляторе. Сбрасывается педалью тормоза.
EPS 23 ошибка по сигналу частоты вращения двигателя. Для начала выполни поверку как написано по ссылке: ссылка

И на будущее когда считываешь коды неисправности, не торопись. Коды повторяются по кругу и если он один, то каждый раз будешь видеть один и тот-же код.

доброе время суток, форумчане, такой факт нарисовался , при диогностике скребкой мигает чек длинными постояно,что это означает?

доброе время суток, форумчане, такой факт нарисовался , при диогностике скребкой мигает чек длинными постояно,что это означает? проверку затеял из за того что перестала заводится машина старир крутит а машина не заводится, бензин по трубке поступает, разеденял возле форсунок разьём

доброе время суток, форумчане, такой факт нарисовался , при диогностике скребкой мигает чек длинными постояно,что это означает? проверку затеял из за того что перестала заводится машина старир крутит а машина не заводится, бензин по трубке поступает, разеденял возле форсунок разьём, я так поже понял что это скарей всего ошибка номер десять, теперь осталось разобраться что она означает

Ну ошибка 10 как бы есть,это датчик температуры воздуха на впуске,но даже если с него фишку снять,заводится должна. Может считал ошибку неправильно?

Лучше конечно скинуть видео где будет чётко видно паузы между кодами. gfif проверь питание на катушках, может быть просто предохранитель сгорел.

Добрый вечер.сегодня с помощью скрепки считал ошибки по АБС 18 и есп 22 и 23. Подскажите правильно ли я их считал, видео прилагается. Ссылка на файл
ссылка
Авто Хонда Фит 4вд г.2006 1.3
Авто ведёт себя нормально, пропусков зажигания не замечено, может ли катушка вызвать ошибки по есп?

ABS 18 - помехи в сигнале датчика заднего левого колеса.
Сбрось ошибку, проедь и прочитай снова. Если ошибка появится вновь, убедись в качестве массы в правом крыле, убедись что на ступице есть магнит, а на датчике нет стружки. Хотя еще может быть замыкание в цепи

EPS 22 - Несоответствие сигнала датчика скорости датчику частоты вращения двигателя.
EPS 23 - Неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
Если тахометр работает нормально, то такая ошибка могла появится если долго стоять на месте с высокими оборотами двигателя. Но и сбрасывать пробой в катушке не стоит. Сбрось ошибки, проедь и прочитай снова.