Ступица крепиться одной гайкой. Откручиваем, снимаем, смотрим вовнутрь и видим сочленение двух полуосей подшипника. Аккуратно отверткой и молоточком стучим по сочленению и выбиваем полуоськи подшипников. Шарики в пластмассовых сепараторах остаются внутри ступицы. Я их не вынимал. Разрушения шариковых дорожек происходит на осях, т.к. они не вращаются и нагрузка сосредотачивается в одной точке.
На днях разобрал повторно (фоток не сделал, фотик был далеко). Состояние дорожек изменилось, хотя полностью не вылечилось. Дорожки стали гладкими с еле заметными ямками, как будто от уколов иголкой. Ощутить можно только при проведении тонкой проволочкой по ним. Осенью, при вращении поднятого колеса был слышен хруст и рукой ощущалась вибрация, сейчас колесо вращалась легко и с еле заметным шорохом.
Опять полностью поменял смазку (набил опять этой красной дрянью) посмотрим, что будет через год.
Осенние фотки. Сделаны на телефон, так что извините за качество.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 87 )
  Фото0148.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 52 )
  Фото0149.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  Фото0150.jpg

DMSDMS @ 26.5.2011, 16:46
Ступица крепиться одной гайкой. Откручиваем, снимаем, смотрим вовнутрь и видим сочленение двух полуосей подшипника. Аккуратно отверткой и молоточком стучим по сочленению и выбиваем полуоськи подшипников. Шарики в пластмассовых сепараторах остаются внутри ступицы. Я их не вынимал. Разрушения шариковых дорожек происходит на осях, т.к. они не вращаются и нагрузка сосредотачивается в одной точке.
На днях разобрал повторно (фоток не сделал, фотик был далеко). Состояние дорожек изменилось, хотя полностью не вылечилось. Дорожки стали гладкими с еле заметными ямками, как будто от уколов иголкой. Ощутить можно только при проведении тонкой проволочкой по ним. Осенью, при вращении поднятого колеса был слышен хруст и рукой ощущалась вибрация, сейчас колесо вращалась легко и с еле заметным шорохом.
Опять полностью поменял смазку (набил опять этой красной дрянью) посмотрим, что будет через год.
Осенние фотки. Сделаны на телефон, так что извините за качество.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 87 )
  Фото0148.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 52 )
  Фото0149.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  Фото0150.jpg

ну это как минимум вдохновляет!а собирается без косяков?или можно отверткой попортить?и какой пробег был на момент появления гула?сейчас не вернулся?
пардон за обилие вопросов!))спасибо за инфу и оперативность!
только я блин уже от цивика сегодня поставил(

На момент появления шума пробег составлял 170 т. км. Сейчас чуть больше 200.
Собирается всё очень просто. Легким постукиванием вгоняются полуоськи во внутрь ступицы до упора. А гайку завинчивал до предыдущей отметки закернивания.
Сейчас, после зимний резины, так вообще тишина. А вот прошлым летом гудение сменилось на гул турбины самолета.

так это именно "хадо"(?) такого эффекта позволяет достигнуть или просто замена старой смазки на новую?
что у нее(красной) за специфика вообще?

р021ор @ 26.5.2011, 23:26
так это именно "хадо"(?) такого эффекта позволяет достигнуть или просто замена старой смазки на новую?
что у нее(красной) за специфика вообще?

А хрен его знает. Шесть или семь лет назад на моей старой машине захрустели ШРУСы. Все стали дружно советовать чтобы я их побыстрее сменил иначе где нибудь встану. Но так как денег на замену не было решил напихать этой смазки. Тюбик стоил рублей 200, его как раз хватило на оба ШРУСа. Не поверите но на прежней машине ездит отец и ШРУСы он до сих пор не поменял. Правда хруст остался только в крайних положениях руля. Когда зашумели ступицы я первым делом полез посмотреть в Экзисте что по чем. Цены не вызвали оптимизма к быстрой замене и тут я вспомнил о тех ШРУСах.
Не знаю насколько действительно повлияла хадо или просто действие свежей смазки. Но как продление жизни старых ступиц использовать можно.
Тюбик черного цвета находится в красной коробке. Написано - для сильно изношенных узлов.
p.S. Честно говоря все эти эксперименты от бедности. Было бы достаточно средств то менял бы машины.

DMSDMS @ 28.5.2011, 11:32
А хрен его знает. Шесть или семь лет назад на моей старой машине захрустели ШРУСы. Все стали дружно советовать чтобы я их побыстрее сменил иначе где нибудь встану. Но так как денег на замену не было решил напихать этой смазки. Тюбик стоил рублей 200, его как раз хватило на оба ШРУСа. Не поверите но на прежней машине ездит отец и ШРУСы он до сих пор не поменял. Правда хруст остался только в крайних положениях руля. Когда зашумели ступицы я первым делом полез посмотреть в Экзисте что по чем. Цены не вызвали оптимизма к быстрой замене и тут я вспомнил о тех ШРУСах.
Не знаю насколько действительно повлияла хадо или просто действие свежей смазки. Но как продление жизни старых ступиц использовать можно.
Тюбик черного цвета находится в красной коробке. Написано - для сильно изношенных узлов.
p.S. Честно говоря все эти эксперименты от бедности. Было бы достаточно средств то менял бы машины.

))) ясно!
спасибо!

DMSDMS @ 28.5.2011, 9:32
А хрен его знает. Шесть или семь лет назад на моей старой машине захрустели ШРУСы. Все стали дружно советовать чтобы я их побыстрее сменил иначе где нибудь встану. Но так как денег на замену не было решил напихать этой смазки. Тюбик стоил рублей 200, его как раз хватило на оба ШРУСа. Не поверите но на прежней машине ездит отец и ШРУСы он до сих пор не поменял. Правда хруст остался только в крайних положениях руля. Когда зашумели ступицы я первым делом полез посмотреть в Экзисте что по чем. Цены не вызвали оптимизма к быстрой замене и тут я вспомнил о тех ШРУСах.
Не знаю насколько действительно повлияла хадо или просто действие свежей смазки. Но как продление жизни старых ступиц использовать можно.
Тюбик черного цвета находится в красной коробке. Написано - для сильно изношенных узлов.
p.S. Честно говоря все эти эксперименты от бедности. Было бы достаточно средств то менял бы машины.

Слушайте, мысль такая, (не претендую на гениальность), а что если задние ступицы местами поменять, они же будут работать в другую сторону и тогда наверное рабочая точка у подшипников будет другая, может это сможет устранить неприятные звуки.

Гул самолета-кукрузника над машиной..., диагностика, "приговор" - замена ОБЕИХ ступиц. Меняла на оригинал. Бл-и-и-н! Как же дорого! 11 тыс за пару

Заднюю ступицу можно поставить с Hyundai Acent немного доработав у токаря .Ступица выйдет 2-2.5 т + работа токаря 300-500р

Интересно что думают водители когда я над ними на вертолете пролетаю