ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

В общем-то тем в этой ветке не так много, я даже поиском не пользовался, тупо "полистал" пару минут.

Сайлентблоки переднего нижнего рычага (задние) - как расходники - ходят по полгода - не выдерживают нашу зиму и наши дороги.
ссылка

Dimm_K @ 17.3.2012, 10:57
Сайлентблоки переднего нижнего рычага (задние) - как расходники - ходят по полгода - не выдерживают нашу зиму и наши дороги.

брал 67000, сейчас 146000 - 87000 км за два года по Питеру и не только... пока всё родное....сайленты надорваны, конечно, запасные катаются в багажнике....потеплеет - гляну что там...

Спасибо, почитал. Почти везде пишут, что велика вероятность поломок от некачественного бензина, да и вообще, пожилые Мобилио требуют частого и обильного ухода. А я хотел взять модель до 2004 г.в. в пределах 300 тысяч Чё-то шибко хочется, красивая она Но боюсь намаяться потом...

flapp @ 17.3.2012, 16:39
Спасибо, почитал. Почти везде пишут, что велика вероятность поломок от некачественного бензина, да и вообще, пожилые Мобилио требуют частого и обильного ухода. А я хотел взять модель до 2004 г.в. в пределах 300 тысяч Чё-то шибко хочется, красивая она Но боюсь намаяться потом...

Посиди на каждом из трех рядов, прокатись. и больше ни на что уже не глянешь.

Думаю в бу машинах основное это как ее эксплуатировал предыдущий хозяин. Если нормально, то маеты быть не должно. Что понимать под словами Пожилые и частый и обильный?

состояние автомобиля напрямую зависит от его владельца. можно и за 40 тыщ. пробега превратить машину в хлам.
всё зависит от того - как и в каких режимах её использовали, как менялись расходники и т. д.
короче - один дурак продаёт, другой покупает.

да и вообще, пожилые Мобилио требуют частого и обильного ухода

flapp
С чего такие выводы?! откуда такой пессимизм? С таким настроем и с авто салона не стОит брать авто!
При правильном подходе к выбору можно найти не плохой вариант за не большие деньги.

flapp @ 17.3.2012, 14:39
Спасибо, почитал. Почти везде пишут, что велика вероятность поломок от некачественного бензина, да и вообще, пожилые Мобилио требуют частого и обильного ухода. А я хотел взять модель до 2004 г.в. в пределах 300 тысяч Чё-то шибко хочется, красивая она Но боюсь намаяться потом...

не по годам однако пессимистичен... я в твои годы москвич 412 за ночь раскидывал по ведрам и собирал обратно,но еще успевал по дефченкам прокатиться...

flapp @ 17.3.2012, 1:34
Приветствую всех. Не знаю, стоило ли открывать новую тему, но почему-то никто похожих не создавал. Неужели ни у кого Мобилио не ломается?
Дело в том, что мне очень хочется такую машинку, но смущает при покупке загадочный вариатор. Как он работает, я ещё 5 лет назад прочитал, но везде говорят, что жижу надо менять каждые тысяч 15. А если предыдущий владелец этим влпросом не заморачивался - легко ли будет машинку отремонтировать?
Как вообще обстоят дела с запчастями? Я так понял, что трансмиссия и двигатель аналогичны хонде-фит, а вот подвеска сушественно отличается. Что нужно обязательно смотреть при покупке?
Какой пробег не критичен? 150 тысяч, например - много, или нормально? Стоит ли извращаться с измерением компрессии?
Вот, как-то так Заранее благодарю...

Вот тема.
Вот еще. ссылка