Спайк. Не могу завести после замены топливной рампы.
Побежал регулятор давления топлива, заказал рампу в сборе.
Поменял. Вроде всё на месте. Крутит, никаких телодвижений.
Насос жужжит, не схватывает.
Искру не проверял, кстати как это сделать?
Прошу помощи, спасибо!

Регулятор давления находится возле бензонасоса.
Насос жужжит - не факт, что качает топливо.
Искру проверить - снять катушку, нахлобучить на любую свечу, прижать к металлу двигателя, крутить стартером.

Регулятор стоИт на рампе, до форсунок топливо давит.
Видимо не окрываются фосунки.
Всё фишки на месте.
Как проверить?
На снятой рампе крутил - не открываются. С АКБ провода кидал - открываются.
Куда рыть?

Искра есть.

Искра есть.

Крутишь стартером - на фишках форсунок никакого напряжения нет.

Andri1969 @ 12.7.2024, 20:53
Регулятор стоИт на рампе, до форсунок топливо давит.
Видимо не окрываются фосунки.
Всё фишки на месте.
Как проверить?
На снятой рампе крутил - не открываются. С АКБ провода кидал - открываются.
Куда рыть?

на рампе нет регулятора.


у меня было подобное когда не одел датчик температуры сзади двигателя. все жужжит и крутится, а не заводится.
где то что то не одето или обломан провод.

У меня было такое после замены двигателя, рампа на контрактном моторе уже стояла. Пытаюсь завести - тишина. Искра есть, давление до рампы есть. Снял рампу, а она забита вусмерть ржавчиной. Продул/промыл - с полпинка завелась машинка.

Коли искра есть, то сначала убедиться в "+" на всех форсах (он там общий на всех), потом покрутить стартером, проверить наличие импульсов. Параллельно форсе подключить либо мультиметр, либо (что лучше и проще) светодиодной "аркашкой" ( они сейчас рублей двести стОят).
Мне так кажется - нет на форсах "+", а предохранитель там накрылся, или провод - по месту разбираться.

Спасибо, буду глядеть сейчас

деВЯтина @ 13.7.2024, 9:25
У меня было такое после замены двигателя, рампа на контрактном моторе уже стояла. Пытаюсь завести - тишина. Искра есть, давление до рампы есть. Снял рампу, а она забита вусмерть ржавчиной. Продул/промыл - с полпинка завелась машинка.

Рампа чистая как слеза раввина)

деВЯтина @ 13.7.2024, 9:33
Коли искра есть, то сначала убедиться в "+" на всех форсах (он там общий на всех), потом покрутить стартером, проверить наличие импульсов. Параллельно форсе подключить либо мультиметр, либо (что лучше и проще) светодиодной "аркашкой" ( они сейчас рублей двести стОят).
Мне так кажется - нет на форсах "+", а предохранитель там накрылся, или провод - по месту разбираться.

Нету на форсах напряжения при прокручивании двс. Тыкнуть в
Где искать?
Предохранитель какой то есть?
Сигналка ещё стОит, но она всё открывает-закрывает штатно.
Чек после вкл зажигания через пять секунд не горит.
На ГБО авто на жаре заводится, прям считай хорошо, работает без проблем.
Нужно найти причину с форсунками.

Короче, на газе авто работает.
Нет открытия форсунок на бензин.
Там никакие датчики - положения коленвала, дроссельной заслонки и другие не влияют на это?

Всём спасибо, проблема вроде решена. Протянул, зачистил всё массы - зафурчала машина.