в последнем далььнобое убил одну 185/55, теперь надо покупать пару (одна в запас будет)
Хочу на заднюю ось поставить 205/50.
Кто-нибудь ездил на разной размерности по осям? Или не стоит заморачиваться и взять что было?
195/50 получается ниже на 1 см, нельзя ставить. А 205/50 самый тот наружный диаметр. Как изменится поведение машины в различных скоростных режимах?

ps
или опять эксперимент на себе ставить а потом делится ощущениями)))

VladimirVV - я не советую тебе ставить 205/50.
205/50 широкая, на кочках резина может тереть об арки колес, надо пробовать.
ИМХО - Ставь стандарт и не переводи деньги.
Интересно какой ты видиш смысл ставить такие катки?

p.s. у меня 195/50 стояла, на ямах до арок резина доставала, наверно вылет диска большой был.

195/50 у меня тоже стояла, но она рулится тяжелее (руль тяжелый) и жестко как в трамвае. Я бы ездил еслиб не супруга, она руль двумя руками на МКАД еле удерживала. Ничего не цепляло и динамика разгона увеличилась.

Мне кажется должна повыситься курсовая устойчивость, но боюсь что вход в поворот тяжелее будет... По размерности в задние арки станет нормально, у меня вылет на диске +38.

Просто видел что на многих тюненых авто, задняя резина шире чем передняя, а тут случай подвернулся попользовать такую комбинацию. По деньгам баллон всего на 400р дороже получается.

Просто видел что на многих тюненых авто, задняя резина шире чем передняя, а тут случай подвернулся попользовать такую комбинацию. По деньгам баллон всего на 400р дороже получается.

Это, наверно, на заднеприводных и безумно мощьных, а на переднеприводных ставят для виду, учти - на снегу задница будет ездить как на лыжах.

DES @ 22.01.2007 - 13:51
учти - на снегу задница будет ездить как на лыжах.

короче мне тоже самое сказали, что тока идиот может поставить широкую резину для задней оси на переднеприводный автомобиль зимой

На лето сказали что это очень хорошо только для коротких авто (читать для Фит/Джаз), повышается курсовая устойчивость, меньше рыскает и управляется до безобразия легко и красиво. Но больше 205/50 на хомяка ставить нельзя, жопа всплывет в дождь. Вылет на дисках желательно 45-50 иметь, 38 маловато, только для обода не шире 6.5" а иначе арку надо подрезать.

Но больше 205/50 на хомяка ставить нельзя, жопа всплывет в дождь

Аквапланирование для задних колес не так актуально, потому как оно возникает на приличных скоростях, а следовательно в прямолинейном движении и задние колеса находятся в тени передних, то есть передние уже все разбрызгали Блин, сам не могу понять - понятно ли я излогаю мысль

На лето сказали что это очень хорошо только для коротких авто

Мустанг, имхо, не самая короткая машина

Имхо, на передний привод ставить не имеет смысла. Будет проигрышь в динамике, а плюсов не видно.

SNACK @ 22.01.2007 - 14:40
Мустанг, имхо, не самая короткая машина

мустанг заднеприводный, а меня про передний привод разводили.

У меня столяла разная резина,195/55 спереди 185/65 сзади.Вело руль вправо,после замены всех колес на 195/55 все прошло,так что делайте выводы(на предыдущих колесах была и балансировка и схождение)

ISKANDER @ 28.01.2007 - 14:38
У меня столяла разная резина,195/55 спереди 185/65 сзади.

ну блин...кто такой умный был? Нельзя на переднем приводе тележку обувать в более узкие шины!!!! Это аксиома.

VladimirVV @ 29.01.2007 - 01:05

ISKANDER @ 28.01.2007 - 14:38
У меня столяла разная резина,195/55 спереди 185/65 сзади.

ну блин...кто такой умный был? Нельзя на переднем приводе тележку обувать в более узкие шины!!!! Это аксиома.

На драг на зубилы на зад ставят 155 шины, а спереди широкие. Получаем отсутствие пробуксовки и снижение потерь на задней оси

ShaKh @ 29.01.2007 - 16:11
На драг на зубилы на зад ставят 155 шины, а спереди широкие. Получаем отсутствие пробуксовки и снижение потерь на задней оси

зато прямую фиг поймаешь на трассе с такой обувью!