тяжелый случай! а в перевертыши не боитесь превратиться с нашей аэродинамикой?

Gang @ 11.03.2009 - 13:27
А рассчитан ли мотор на турбину ? Поршни не посыпятся ? Что входит в турбокит, и сколько он стОит ? Не помрет ли раньше времени вариатор от увеличения тяги ?

Небоись и вариатор и турбина спокойно переварят сею прибавку... Турбо кит "официальный" от HKS... Спайков турбовых не видел но вот Фиты по Японии катаются... Прибавка всего получается где-то 30 л.с.
В комплект входит все! Ничего больше не надо...
Конечно с новым курсом бакса, как то дорого выходит... потому в раздумьях пока... примерно 2000-2300$

Алексей Дорохов @ 10.03.2009 - 18:26
Когда разганю вывешу фотки (если конечно не передумаю) а так пообщался со знающими людьми такой вариант существует, ( например до 110л.с. разогнать вообще не проблема) жаль конечно на на нашем сайте люди по другому привыкли думать ( фантазии хватает только лампочки поменять). Всем удачи

Право на жизнь имеют самые разные фантазии.
Я предпочитаю утверждаться занимаясь своим делом. А ездить на нормальной машине. Менять лампочки и другие детали не пытаясь улучшить то, что и так
является объектом моего восхищения.
Почемуто вспоминаются сослуживцы, которые тщетно пытались улучшить военную форму, доводя ситуацию до абсурда.

fisherman @ 11.03.2009 - 15:52
тяжелый случай! а в перевертыши не боитесь превратиться с нашей аэродинамикой?

Мощьность двигателя, аэродинамика и "перевертышь" вообще никак не связаны... Если водитель идиот... то он и малолитражку на ровной дороге перевернет.

denzign ты думаешь человек хочет форсировать движок,чтобы картошки побольше увезти? погонять он хочет покруче,да порезче! а на большой скорости при маневрировании высота и квадратность наших машинок-не лучший помощник!

fisherman @ 13.03.2009 - 13:56
denzign ты думаешь человек хочет форсировать движок,чтобы картошки побольше увезти? погонять он хочет покруче,да порезче! а на большой скорости при маневрировании высота и квадратность наших машинок-не лучший помощник!

Так максималку и на стоке можно достичь... Я ж говорю если человек идиот то это надолго Тем более Спайк не так легко опрокинуть как кажется... во всяком случае мой, японец постарался над подвеской
Я до Спайка зажигал на ЯРВе 1,3 turbo 140л.с. тоже должен сказать не купе.. ничего не перевернул...

Если хочешь без проблем около 140 л.с... то самый мало рискованный вариант это ставить движок 1,5 110л.с. и покупать турбо кит... 140-150 л.с. обеспеченно... Сам летом буду турбину ставить

ДВС L15A 90л.с. и L15A 110л.с у них поршневая одинаковая (только мозги разные) поэтому не надо ДВС менять просто поставить турбо-кит или механический нагнетатель. Посмотрю по деньгам и тогда поставлю. Интересно самому что получится.

Алексей Дорохов @ 13.03.2009 - 18:31
Если хочешь без проблем около 140 л.с... то самый мало рискованный вариант это ставить движок 1,5 110л.с. и покупать турбо кит... 140-150 л.с. обеспеченно... Сам летом буду турбину ставить

ДВС L15A 90л.с. и L15A 110л.с у них поршневая одинаковая (только мозги разные) поэтому не надо ДВС менять просто поставить турбо-кит или механический нагнетатель. Посмотрю по деньгам и тогда поставлю. Интересно самому что получится.

ошибаетесь батенька,савсем разные моторчики.

Water cooling 4 cylinder SOHC VTEC horizontal range 110лс
Water cooling 4 cylinder SOHC8 valve horizontal range 90лс

достаточно аргументов.

dast @ 13.03.2009 - 17:49

Алексей Дорохов @ 13.03.2009 - 18:31
Если хочешь без проблем около 140 л.с... то самый мало рискованный вариант это ставить движок 1,5 110л.с. и покупать турбо кит... 140-150 л.с. обеспеченно... Сам летом буду турбину ставить 

ДВС L15A 90л.с. и L15A 110л.с у них поршневая одинаковая (только мозги разные) поэтому не надо ДВС менять просто поставить турбо-кит или механический нагнетатель. Посмотрю по деньгам и тогда поставлю. Интересно самому что получится.

ошибаетесь батенька,савсем разные моторчики.

Прав...

dast @ 13.03.2009 - 17:50
Water cooling 4 cylinder SOHC VTEC horizontal range  110лс
Water cooling 4 cylinder SOHC8 valve horizontal range  90лс

достаточно аргументов.

Ну это смешно вообще читать.
ВАЗовский мотор тоже самое:
Water cooling 4 cylinder ну там клапанов разное количество бывает, 8 или 16.
Дело ведь не в количестве цилиндров и их расположении, а в материале, из которого изготовлены поршни и клапана.

Хорошо смеется тот кто смется последним.

Хорошо смеется тот кто смется,как лошадь!

fisherman @ 13.03.2009 - 17:56
denzign ты думаешь человек хочет форсировать движок,чтобы картошки побольше увезти? погонять он хочет покруче,да порезче! а на большой скорости при маневрировании высота и квадратность наших машинок-не лучший помощник!

жене купил фита. как и мобила тоже 4wd. зимой замечательно гоняется среди переднеприводных тяжолых тормозов а зима у нас полгода. потом/до срач всякий, где 4wd тоже в помощь. и только летом он в городе ненужен. недолго...

Таки купил?
Во что обошлось?

Не хочу опровергать то или иное мнение, но при получении моей машины одновременно с ней притащили ещё один спайк.Внешне ни чем не тличался от моего кроме маленького шильдика V6. Думаю и мощи там было поболе чем в моём. Так что господа гонщики,япошки тоже думают над форсированием движка.Я спрашивал у продавцов, говорят был мощнее но кушает больше!

Практик

V6.

Как они туда его впихнули?

Практик @ 15.03.2009 - 20:16
Не хочу опровергать то или иное мнение, но при получении моей машины одновременно с ней притащили ещё один спайк.Внешне ни чем не тличался от моего кроме маленького шильдика V6. Думаю и мощи там было поболе чем в моём. Так что господа гонщики,япошки тоже думают над форсированием движка.Я спрашивал у продавцов, говорят был мощнее но кушает больше!

Я думаю врядли там был V6.. Япошка прикололся

Практик @ 15.03.2009 - 20:16
Не хочу опровергать то или иное мнение, но при получении моей машины одновременно с ней притащили ещё один спайк.Внешне ни чем не тличался от моего кроме маленького шильдика V6.

Мне почему-то сразу вспомнилось различие между надписью на стене сарая и его (сарая) содержимым.

В начале 90-х из Германии была пригнана 2108 с шильдиками 2,3Хi, так какой-то фанат Немец умудрился под восьмерочный кузов впихнуть платфoрму BMV-323Xi вместе с двиглом и полным приводом, сам видел. Этот пепелац на светофорах сделать не смог ни кто. Судьба машины не известна - ушла в Москву через неделю.