Ещё с прошлого года у меня не было сделано подключение к центральному замку, то нынче надо было доделывать. Вот на второй станице в посте #32 увидел вариант подключения:

_john @ 20.10.2012, 7:57
Недавно приобрел фит 2008г. поставил вот сигналку. Решил поделиться своим опытом, может кому и пригодится. Вобщем вызвонил необходимые цепи...
... К центальному замку необходимо подключаться по следующей схеме:
[attachment=62079:Схема.JPG]

Короче находим на панели предохранителей светло-зеленый разъем с 12 пинами, и в разрыв коричневого и красного проводов врезаем контакты управляющих реле.

Т.к. в этой теме не было замечаний к данной схеме, то решил повторить. Теперь могу сказать точно, что автор выбрал не те точки подключения (коричневый и красный провода в светло-зеленом разъеме). Хотя двери открываться/закрываться будут, но цз будет работать некорректно, а именно:
1) Присутствуют двойные срабатывания эл. приводов замков дверей при сигналах откр./закр. Т.е., если нажимаешь на брелке сигнализации или ключе кнопку "открыть", то сначала замки хлопают на закрытие, затем на открытие. И наоборот.
2) Если ключ находится в замке зажигания, то при открытии и закрытии двери водителя также хлопают замки дверей.
3) Если машина запущена дистанционно (например, на прогрев), то двери не открыть ни с брелка сигнализации, ни ключом, пока не будет заглушена машина.

Если кого-то это не пугает, то может подключаться к этим точкам. Я же думаю, это не верно. На самом деле нужные точки подключения находятся в стойке двери водителя в нижнем белом разъеме- это силовые провода , идущие на эл. привод замка водителя: розовый (закрыть), желтый (открыть). Они разрезаются и в разрыв подключаются "НЗ" контакты дополнительных управляющих реле, "НО" же контакты этих реле подключаются к +12В. Сюда же подключаются вывода катушек, вторые же вывода управляются минусом (-) от сигнализации. Все можно увидеть на схеме ниже:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 181 )
  DSC_0759.jpg

Никаких конфликтов нет, все работает штатно как от кнопок с ключа, так и с брелка сигнализации. Данный вариант подключения ЦЗ подходит тем, у кого нет в маленьком зеленом разъеме в блоке предохранителей слаботочных проводов фиолетового и зеленого, как у меня. Если они есть, то проще будет подкючиться там.

Собираюсь установить сигу с автозапуском. Чип ключ один. Установщик сказал что будет вынимать чип из ключа и встраивать в схему иммобилайзера. Я так понимаю, это будет равносильно тому что иммо отключили, и свой смысл он теряет полностью? А если установить бесключевой обходчик, например Fortin honda sl3, то в таком случае будет работать и сигнализация и иммобилайзер? И вообще сига с фортином как бэ наилучший вариант, не? Ни ключа ни чипа в машине нет, с брелка машина заводится, кричалка срабатывает, иммобилайзер работает (т.е. без чип-ключа в замке не уедешь), я все правильно понял?))

stereodamage @ 24.8.2015, 23:22
Собираюсь установить сигу с автозапуском. Чип ключ один. Установщик сказал что будет вынимать чип из ключа и встраивать в схему иммобилайзера. Я так понимаю, это будет равносильно тому что иммо отключили, и свой смысл он теряет полностью? А если установить бесключевой обходчик, например Fortin honda sl3, то в таком случае будет работать и сигнализация и иммобилайзер? И вообще сига с фортином как бэ наилучший вариант, не? Ни ключа ни чипа в машине нет, с брелка машина заводится, кричалка срабатывает, иммобилайзер работает (т.е. без чип-ключа в замке не уедешь), я все правильно понял?))

Все верно! Ставь фортин! И в морозы не будет проблем!

По теме пробежался,но так и не нашел ответа на свой вопрос, куда присоединить провода для работы по кан шине?

yaha @ 2.10.2015, 11:18
По теме пробежался,но так и не нашел ответа на свой вопрос, куда присоединить провода для работы по кан шине?

На джазе 12 года судя по мануалу старлайна вот тут:


а по фиту у меня записано:
Can-h - pin 4 (светлый зелёный провод) в 7-ми контактном разъёме под рулевой колонкой
Can-l не подключаем

то есть получается точно та же фишка и тот же самый провод.

grayvolf @ 4.10.2015, 19:05
На джазе 12 года судя по мануалу старлайна вот тут:
[

а по фиту у меня записано:
Can-h - pin 4 (светлый зелёный провод) в 7-ми контактном разъёме под рулевой колонкой
Can-l не подключаем

то есть получается точно та же фишка и тот же самый провод.

Да, я потом увидел,не много не понимаю как кан шина по одному проводу работает...ну да ладно...

Я ставлю яповский автозапуск от тойоты,он даже со встроенным безключевым обходчиком, подключил силовые цепи и ЦЗ все работает,только вот сигналка ни как не может понять что завела авто....нет видать у япов контродля по напряжению.

Завтра полезу в блок епс искать сигнал тахометра,но уже сомневаюсь, что это поможет.

yaha @ 4.10.2015, 22:00
Да, я потом увидел,не много не понимаю как кан шина по одному проводу работает...ну да ладно...

Завтра полезу в блок епс искать сигнал тахометра,но уже сомневаюсь, что это поможет.

по 1 проводу относительно минуса )

сигнал тахометра присутствует в кан шине

Боюсь не выйдет подружить эту сигналку которая сделана под тойоту с нашим каном, да и с инструкциями япы сильно подвели,у них сигналки идут с мин. подключений, и подписывают только цвета проводов, а что по проводу передается умалчивают.
Поди разбери где тут кан, а где тахометр.)

yaha @ 5.10.2015, 11:10
Боюсь не выйдет подружить эту сигналку которая сделана под тойоту с нашим каном, да и с инструкциями япы сильно подвели,у них сигналки идут с мин. подключений, и подписывают только цвета проводов, а что по проводу передается умалчивают.
Поди разбери где тут кан, а где тахометр.)

Да пробувать надо один хер, CAN-H - сюда цепляй, вообще я так понял сигнал тахо передается внутри кан. Я когда сигу ставил, она не могла по напруге определить завод двига и тахо искать уже времени не было, пришлось ставить кан модуль, вот он стоит тока для определения заводки двига.

И всё же господа!! ) Давайте подведём итог! Имею Фит 2009 RS. Ключ один он же свободные руки. В замке болванка.
Несколько вопросов!
1. Есть ли кан шина?
2. Стоит ли брать дорогие сигнализации с кан поддержкой либо достаточно будет простецкой A91?
3. Покупаю камень, копирую свой ключь, записываю на камень, ложу в обходчик StarLine BP-3 - работает на автозапуск?
4. Куча схем и примеров. Какую уже из опыта посоветуете по постам?
Всем спасибо за данную тему!!!

komok_ivan @ 3.11.2015, 0:00
И всё же господа!! ) Давайте подведём итог! Имею Фит 2009 RS. Ключ один он же свободные руки. В замке болванка.
Несколько вопросов!

1. да
2. смысла нет, сигналки с каном заточены под "европейский" кан, на фите не видит не помню точно - левые или же правые 2 двери и багажник, на джазе все норм, человек где то по теме писал, что нашел сигнал тахометра в эбу
3. да, только надо изъебнуться - соединить провод "ключ в замке" и т.п. и еще момент, при заведенной с автозапуска, нужно вставлять ключ в замок и на зажигание, чтоб не заглохла потом
4. да там в принципе все одно и тоже, кроме управления замками, ключевого и безключевого обходчика

Alexlo @ 2.11.2015, 23:50
1. да
2. смысла нет, сигналки с каном заточены под "европейский" кан, на фите не видит не помню точно - левые или же правые 2 двери и багажник, на джазе все норм, человек где то по теме писал, что нашел сигнал тахометра в эбу
3. да, только надо изъебнуться - соединить провод "ключ в замке" и т.п. и еще момент, при заведенной с автозапуска, нужно вставлять ключ в замок и на зажигание, чтоб не заглохла потом
4. да там в принципе все одно и тоже, кроме управления замками, ключевого и безключевого обходчика

Странно, звонил в установочный центр, сказали что это давно уже не первый десяток фитов, на которые ставят старлайн. Установка от 2 до 3х часов и всё работает без косяков, свет выключаеться, машина заводиться и т.д.

komok_ivan @ 4.11.2015, 0:35
Странно, звонил в установочный центр, сказали что это давно уже не первый десяток фитов, на которые ставят старлайн. Установка от 2 до 3х часов и всё работает без косяков, свет выключаеться, машина заводиться и т.д.

ну дык может по аналогу и подключают, узнай у них все, если по аналогу, то сига с каном нахрен не нужна

Добрый день форумчане. Помогите разобраться с ц.з., не могу найти провода управления, у меня ключ обычный, не смарт. Посмотрел тут куда люди подключают замок, нашёл зеленую фишку, нашёл на ней фиолетовый и зелёный провод, решил проверить путем подачи импульсов, но замки не алло. Я что то не так делаю?

Toyo04 @ 9.11.2015, 14:16
Добрый день форумчане. Помогите разобраться с ц.з., не могу найти провода управления, у меня ключ обычный, не смарт. Посмотрел тут куда люди подключают замок, нашёл зеленую фишку, нашёл на ней фиолетовый и зелёный провод, решил проверить путем подачи импульсов, но замки не алло. Я что то не так делаю?

какие имульсы то, + или -, на 2 поколении -

В общем установили сигнализацию с другом. Все сигналы по Can шине, по аналогу подключил ц.з. (по кану может, но открывает/закрывает только при включенном зажигании), поворотники (по кану габаритами) и концевика капота. Тут на форуме писали что есть концевик капота родной, но у меня его походу нету, все облазил, никаких проводов к замку не подходит, только тросик и все. Центральный замок подключили на 2 зеленую фишку (розовый и желтый провод, разрезать и подключиться к тем которые идут НЕ в предохранители), на 1 фишке про которую тут писали много ц.з. не нашли, конфликтов нет с штаткой нет. Чип не прятали, в сигнализации есть встроенный обходчик, ключ прописали и все. !!! Данная фишка с обходчиком работает только с обычными ключами, со смарт не проканает, по крайней мере об этом утверждает производитель.

Honda FIT 2011г. Смарт кей. Поставили сигнализацию Старлайн. Часто автомобиль (дистанционно) не заводится и на приборной панели загорается ключ с восклицательным знаком. Пишут, что это означает - была неудачная попытка считывания чипа иммобилайзера. Всё, приходится идти скидывать клемму, ждать, одевать ее обратно - и далее он заводится. Батарейка в ключе новая. Кто подскажет в чем проблема и как ее решить?

ECS @ 22.11.2015, 13:31
Honda FIT 2011г. Смарт кей. Поставили сигнализацию Старлайн. Часто автомобиль (дистанционно) не заводится и на приборной панели загорается ключ с восклицательным знаком. Пишут, что это означает - была неудачная попытка считывания чипа иммобилайзера. Всё, приходится идти скидывать клемму, ждать, одевать ее обратно - и далее он заводится. Батарейка в ключе новая. Кто подскажет в чем проблема и как ее решить?

Обходчик какой и что в нем?

Нет обходчика.

ECS @ 22.11.2015, 23:00
Нет обходчика.

из тебя чо клещами тянуть, какая сига? не понял, брелок в машине похоронили?