Господа Хондоводы, кто нибудь задумывался об увелечении дор.просвета на Airwave 4WD.
Интересует реальная информация. Увелечение за счет 15 дисков и резины дает один см.Есть ли еще какие-нибудь мысли по этому поводу? Просьба - не хочется вступать в полемику за чем тебе и т.д. Интересуют мысли о решении данного вопроса , ваши предложения, и т.д или обоснованное рассуждение о не возможности реализации данной идеи на практике.

после установки литья вокруг все талдычат, что надо подымать, на что я в ответ только развожу руками и говорю что и так хорошо)))
из плюсов:
1. высокая посадка - на данный момент не напрягает, пузом цеплял пару раз в глухом лесу в колее тракторной, зимой снежные отвалы (после прохода грейдера) преодолеваю неплохо, полицейских ни разу не цеплял...
из минусов:
1. привода находятся под углом не предусмотренным производителем - быстрый износ подшипников, сальников, пыльников и т.д.;
2. проставки увеличивают нагрузку на амортизаторы;
3. сайленблоки рычагов быстрее убиваются;
4. и т.д. список можно продолжать до бесконечности...
вопщем каждый сам решат для себя что и как ему делать со своим авто...
ссылка
ссылка

damon-Спасибо за ссылки. Жаль Лёха фоток маловато выложил.

Заинтересовал данный вопрос.
Две ссылки приведённые предыдущим оратором- или удалённые, или мёртвые.
У самого машина на 195\65\15 что является максимальным размером для этой машины, а обвесом всёравно шоркаю на некоторых полицейских, и в гараж с тремя человеками заехать не могу, только с двумя. Пока эта проблемма не сильно меня беспокоит, а вот когда сядут в машину пятеро, я только по асфальту и смогу ехать?(((
Сзади предлагаю поставить усиленные пружины OBK HD, а спереди алюминиевые проставки над стойками 2-3 см.
Метод пневмоподушек небюджетен, тоэтому от него откажусь.

Метод пневмоподушек небюджетен, тоэтому от него откажусь.

В какой бюджет ты хочешь уложить подъем машины?

Естественно в наименьший, вплоть до нуля (на прошлой машине делал руками из транспортёрной ленты) подкладывал под шпильки чашки стойки и притягивал гайками . Подкладки были такой толщины чтобы гайка закручивалась на шпильку более чем на 2 витка поверх своей высоты.
А на вэйв готов потратить 2000 на зад (пружины) и около 1000 в перед.

Причем была мысль поставить пневмоподушку под заднюю балку ровно посередине (не трогая штатные пружины) но когда залез на яму увидел что одну подушку поставить некуда.

Иль_Я
мда с таким бюджетом грустна...
попробуй спереди подложить под пружину см 2-3. В чашку, только так что бы не вывернуло пружину. Очень может быть станет лучше.

_mag_ Продаются такие межвитковые вставки в пружины из резины стОят копейки, хотелось бы узнать их эффект, понимаю что они своим телом препятствуют ходу пружины, но деваться некуда.

Иль_Я
они только препятствуют ходу машины вниз, но не поднимают ее.
с твоими проблемами вряд ли эффект будет.

Я брал полимерные проставки на переднюю подвеску здесь ссылка.