zonder @ 18.7.2007, 17:03
вообще, если гидроблок чистить - эту сеточку неувидеть нереально - она там вроде тоже магнитными свойствами обладает, вокруг неё на старой гидропанели у меня была разного рода грязь и пыль мет-ая, про неё Юрич писал.

эта сеточка снимается и разделяется на резинку, магнит и саму сеточку

Народ, кто варик менял скажите его реально так снять или проще вместе с двиглом вытащить ? А то мастер 2 дня его открутить от движка не может 😀 короче там все гайки приржавели.

dropps @ 21.10.2015, 18:18
Народ, кто варик менял скажите его реально так снять или проще вместе с двиглом вытащить ? А то мастер 2 дня его открутить от движка не может 😀 короче там все гайки приржавели.

Снять варик реально без двигателя, проделывал данную операцию сам, помогал отец вытаскивать сам варик(когда снимали то подавали его вниз, проще найти тальку и поднять его вверх,там даже есть петля для этого,ставили назад через верх,естественно снимали капот), не снимал даже радиатор все и так прекрасно входит и выходит, болты крепления варика открутились хорошо, по времени сняли варик часа за три то есть отсчет времени пошел машину на яму загнали и вперед, поставили быстрее. Поищи где то здесь есть подробное описание с фото, сам сначала почитал посмотрел и в путь, мне кажется тебя просто разводят на деньги.

Мне Гена с Алексеем за полчаса сняли вариатор
Вытаскивали его вниз талью через яму.

dropps, если надумаешь -постучись в личку, порекомендую нормальный сервис в Барнауле.

Варик.. пробег 400 000... полёт нормальный, проблем не было, ни чего в нём не чистил и не менял. Замена масла HMMF, по рекомендациям специалистов, через каждые 15 000 пробега.

sis648 @ 1.12.2017, 12:38
Варик.. пробег 400 000... полёт нормальный, проблем не было, ни чего в нём не чистил и не менял. Замена масла HMMF, по рекомендациям специалистов, через каждые 15 000 пробега.

Я представляю сколько ты выкинул на ветер денег из за этих "рекомендаций". У меня 380 000км и меняю через 60 000км пробега.Это по мануалу япов.Никаких проблем не было и нет

sis648 @ 1.12.2017, 11:38
Варик.. пробег 400 000... полёт нормальный, проблем не было, ни чего в нём не чистил и не менял. Замена масла HMMF, по рекомендациям специалистов, через каждые 15 000 пробега.

И фильтра даже не менял?

Фильтра меняются только при разборке варика

Приветствую, подскажите, в какую сторону капать!, пробег 205т., я проездил 80 тыс., масло менял каждые 20тыс. НММF, больше ничего не делал, вообщем симптомы такие:
моргает "D" - (иногда) - ( раз в неделю), каждый день езжу 40-60 км, во время движения назад ВСЕГДА какой-то резкий стоп(толчком), и потом продолжаю ехать.., ну и обороты плавают(бывает)
но не всегда, когда стою на светофоре на D.

tosha0287
Если мигает D - первым делом надо сделать диагностику, хотя бы скрепкой.

_AVL_ @ 17.12.2017, 10:13
tosha0287
Если мигает D - первым делом надо сделать диагностику, хотя бы скрепкой.

делали , показало только ошибку связаную с АБС

tosha0287 @ 18.12.2017, 8:34
делали , показало только ошибку связаную с АБС

Стало быть ошибка 53 - неисправность блока управления АБС. Ведь скорость машины мозги получают именно от блока АБС, а уж под скорость подстраивается режим вариатора. Так что стоит начать с исправления этой ошибки.

_AVL_ @ 18.12.2017, 7:56
Стало быть ошибка 53 - неисправность блока управления АБС. Ведь скорость машины мозги получают именно от блока АБС, а уж под скорость подстраивается режим вариатора. Так что стоит начать с исправления этой ошибки.

Вообщем , сделал ещё раз диагностику, чтобы убедиться, показывает ошибка АБС 61, что и 2 года назад. - - 61 высокое или низкое напряжение питания. Может ли это как то влиять?

"D'' вообще не гоорит, во время диагностики..

tosha0287 @ 26.12.2017, 23:32
Вообщем , сделал ещё раз диагностику, чтобы убедиться, показывает ошибка АБС 61, что и 2 года назад. - - 61 высокое или низкое напряжение питания. Может ли это как то влиять?

Ошибка 61 возникает при разрядке или замене аккумулятора. На неё можно не обращать внимание.

А на что обратить внимание?), Д" - мигает переодически, в основном по трассе..

tosha0287 @ 27.12.2017, 17:49
А на что обратить внимание?), Д" - мигает переодически, в основном по трассе..

Если замигало D, то при дианостике обязательно должны ошибки по D выйти. Не может быть что по D не будет ошибок в случае мигания на ходу. Но диагностировать надо или скрепкой или нормальным сканером с поддержкой хондовского протокола (обычный OBD-II сканер не прочитает ошибки вариатора).

Диагностировал скрепкой, никаких ошибок, только 61 АбС

tosha0287 @ 27.12.2017, 20:12
Диагностировал скрепкой, никаких ошибок, только 61 АбС

С моей точки зрения такое невозможно. А индикатор P-R-D... вообще адекватно себя ведет?

Да , абсолютно нормально , ничего не мигает больше кроме абс.

_AVL_ @ 18.12.2017, 6:56
Стало быть ошибка 53 - неисправность блока управления АБС. Ведь скорость машины мозги получают именно от блока АБС, а уж под скорость подстраивается режим вариатора. Так что стоит начать с исправления этой ошибки.

Мы сейчас про хонду говорим. У хонды есть на абс скорость. Но неиспользуется или используется для эур, щас на память не вспомню. С датчика выходного вала эбу получает сигнал, преодразовывает его (уменьшает примерно в 40 раз) и выдаёт на приборку.

А по теме если д моргает значит должна быть ошибка.