Скажите какой по тех паспорту разрешенный вес на airwave?

Скажите какой по тех паспорту разрешенный вес на airwave?

У меня стоит вес без нагрузки 1200 кг, вес с грузом 1475 кг, тобишь 275 кг да я думаю можно и больше легко так как грузили 5 человек плюс лодки вещи, да нормально ехали зад точно не пробивало. Поверь калдину ты так не загрузишь подвеска то не зависимая просядет по самое не балуйся:))

на калдунах бывают и рессорные подвески

заявленная грузоподъемность в 1475 кг конечно маловата.

заявленная грузоподъемность в 1475 кг конечно маловата.

У фита такая же 275

лысый128 @ 4.10.2009 - 05:08

заявленная грузоподъемность в 1475 кг конечно маловата.

У фита такая же 275

Если это по ПТС, то у меня на третьей японке 275 грузоподъемность

заявленная грузоподъемность в 1475 кг конечно маловата.

Купи себе грузовик шестиместный и груз у вести и народ можно покатать:) А вообще если ты спокойно ездишь оптимальный вариент митсубиси L200, и красивый и цены от 670 тыс примерно:))

Да речь то не о том чтобы грузы какие то возить... Я вешу 80 кг. В среднем люди пусть весят 70 кг (мужчины побольше, женщины поменьше) 80+3*70=290, что уже превышает допустимую массу, о каких пяти посадочных местах может идти речь, только если детей возить.
Теперь, я могу предположить, когда сидят 4-е человека, автомобиль ощутимо хуже разгоняется.

Кстати, недавно посмотрел цивики 4d, 5d после 2006 года, машины очень понравились. Кто что о них думает?

Да речь то не о том чтобы грузы какие то возить... Я вешу 80 кг. В среднем люди пусть весят 70 кг (мужчины побольше, женщины поменьше) 80+3*70=290, что уже превышает допустимую массу, о каких пяти посадочных местах может идти речь, только если детей возить.
Теперь, я могу предположить, когда сидят 4-е человека, автомобиль ощутимо хуже разгоняется.

Кстати, недавно посмотрел цивики 4d, 5d после 2006 года, машины очень понравились. Кто что о них думает?

Да нет грузится вейв нормально, ну вот насчет динамики конечно говорит не приходится, хотя идет 160-170 спокойно, вот только разгонятся конечно тяжело, зато потом долго накатом катиться.
НАсчет сивки, сам сидел в 5D, мне очень понравилось, взять такой на механике и будет вообще идеальный вариант:)

Хонда Партнер практически тожесамое что и наш вейв только комплектация по проще и движок i-dsi
Грузоподьемность как видите 400кг вероятно унас аналогично.

Yuren
думаю этого трудягу не стоит сравнивать с нашими волнами, т.к. скорей всего у него совсем иная задняя подвеска (может даже и рессорная)...

з.ы.: от себя могу сказать что ездили 180 км по грунтовке, в салоне 5 человек примерно весом 70 кг. + сабачатник был забит полностью (до крыши) и ни разу не слышал что стойки работают до упора (средняя скорость была 65 км/ч), а был опыт езды по этой же дороге (скоростной режим примерно равен) на калде 2001г.в. в троем с забитым багажником и поверьте не айс когда на каждой кочке или ямке чувствуешь как стойкам приходит смерть... вот здесь и думай что лучше независимая подвеска или балка сзади...

думаю этого трудягу не стоит сравнивать с нашими волнами

Я не утверждаю но платформа то одна!

Да с чего вы взяли что платформа одна? Совершенно разная платформа.

Да одинаковая у них сзади подвеска, к бабке не ходи.

Про Honda Partner ссылка и ссылка

чот какой то уж сильно убогий автомобиль получается. Потерян весь агресевный вид ВоздушнойВолны

И лошадей 90 ваще отстой

чот какой то уж сильно убогий автомобиль получается. Потерян весь агресевный вид ВоздушнойВолны

Парни не парьтесь насчёт Партнёра,это фотожоп....

Это реально, на дроме есть несколько таких машин

Шутка,но интереса у меня к нему нет,помоему Аэрвей приличней смотрится....?