Решил купить Фита 2004г.пробег 150000т.1,3л 4WD у знакомого!В России 3 года оценка аукциона 4С.При трогании с места с поворотом руля у авто непонятный треск Вычитал на форуме что надо залить правильное масло!Залили
звук прошёл,но я узнал что с такой бедой он ездил тысячи 3км и началось это после предыдущей замены масла в заднем мосту .Вопрос?Какие могут быть последствия после такого и не придется ли мне вскоре после покупки поменять редуктор(диферинциал)заднего моста а ещё хуже вместе с вариатором???

Да всякое может быть. Может и повезет и на твой век редуктора хватит, может и накроется. Тут не прогнозируемо. Я когда взял Фита, у меня такая же фигня была. На тот момент не знал от чего. Проехал так же не менее 3-4 тыс. Поменял масло, все прошло. Через 20 000 снова загудел, замена масла и все ок. Пока работает. А на вариатор это не влияет.

Леха755 @ 9.6.2013, 21:28
Да всякое может быть. Может и повезет и на твой век редуктора хватит, может и накроется. Тут не прогнозируемо. Я когда взял Фита, у меня такая же фигня была. На тот момент не знал от чего. Проехал так же не менее 3-4 тыс. Поменял масло, все прошло. Через 20 000 снова загудел, замена масла и все ок. Пока работает. А на вариатор это не влияет.

Значит можно на это дело забить если счас всё нормально и просто при надобности менять масло!Если так то это радует!

moro37 @ 9.6.2013, 23:54
Значит можно на это дело забить если счас всё нормально и просто при надобности менять масло!

Не "при надобности", а "по регламенту".

Заливка неправильной жижи в dps либо редкая её замена может разрушить фрикционы и привести к замене редуктора(~5-7тыр контрактный). Ещё не рекомендуется "вжаривать","валить боком" и т.п. Не предназначена для этого система. Я к сожалению редуктор ушатал таким манером)). Полный привод зимой частенько не схватывал. Подумываю о замене редуктора к зиме.