Господа.
Когда то владел Фитом 2002 года, 2WD, 1,5 л.
После него катался на разных машинках выше классом. В основном паркеты.
Но настал момент, когда потребовались деньги и пришлось с них слезть. Но т.к. машина в любом случае нужна задался вопросом выбора и опять все свелось к Фиту.
Хочу брать рестайл с 13-го года 1,5 литра.
В связи с чем следующие вопросы:
1. На каких кузовах на правых рулях в этом рестайле ставятся гидромуфты, а не варики? Как найти на аукционе?
2. Конкретные различия от простого копмлектаций SR(спорт) и ХH(люкс) и гибрид ? Как на аукционе найти?
3. Стоит ли брать гибрид? (разница в расходе не важна, но разница в динамике важна, если таковая есть).
4. Сильно ли падает динамика на 4WD?

владимир 72 @ 8.6.2014, 11:38
1. На каких кузовах на правых рулях в этом рестайле ставятся гидромуфты, а не варики?
2. Конкретные различия от простого копмлектаций SR(спорт) и ХH(люкс) и гибрид ?

Сам себе отвечу частично на два вопроса исходя из того, что изложено в ссылка статье:

Для Fit есть три двигателя – 1,3 литровый L13B, 1,5-литровый L15B и 1,5-литрвоый LEB в составе комбинированной силовой установки. Бензиновые двигатели перешли с предыдущего поколения, но модернизированы: повышена степень сжатия (до 13,5), вырос крутящий момент на малых оборотах, снижены потери на трение. Двигатель LEB напротив, отличается «урезанными» показателями мощности и крутящего момента в угоду еще большей экономичности, поскольку работает в составе комбинированной установки вместе с электродвигателем H1.

Трансмиссия у гибрида полностью новая – он получил 7-ступенчатую роботизированную КПП с двойным сцеплением, вместо вариатора. Что касается вариатора на бензиновых версиях, то доработан и он, а в комплектациях RS и 13 G S имеет семь виртуальных передач с возможностью ручного переключения. Не забыта и механическая КПП – 5-ступенчатую получит, в качестве опции комплектация 13 G F, а 6-ступенчтаую – RS.

Привод – у бензиновых версий передний или полный (у RS – только передний). У гибридного Fit передний привод.

Для Fit с 1,3-литровым двигателем предусмотрена основная комплектация 13G и три пакета оснащения – F, L и S. С 1.5-литровым двигателем – 15Х, 15Х с пакетом L и RS. У гибрида - основная комплектация Hybrid и также три пакета – F, L и S.

Еще б понять чем отличаются пакеты, кроме этого:
"Уже в базовой комплектации Fit получит систему динамической стабилизации (VSA), помощника при начале движения на подъеме (HSA), боковые подушки безопасности и шторки. В более дорогих версиях установят систему City Brake Active, помогающую предотвратить столкновения с попутными автомобилями при движении в городском потоке на скоростях до 30 км/ч. Электроника также заблокирует педаль газа при ошибочном нажатии на нее на скоростях до 10 км/ч, если перед автомобилем обнаружено препятствие."

Из ссылка видно, что:
"Базовым для японского варианта хэтчбека станет бензиновый двигатель объемом 1,3 литра, мощность которого составляет 100 л.с. Более мощные и дорогие комплектации хэтчбека получат мотор объемом 1,5 литра, способный развивать мощность в 132 л.с.

На европейском рынке также будет предложен также дизельный 1,6-литровый мотор «Earth Dreams» и два бензиновых агрегата объемом 1,2 и 1,4 литра, мощность которых, соответственно, — 90 и 100 л.с.

Также будут выпущена гибридная версия хэтчбека, оснащенная новой силовой установкой «Sport Hybrid i-DCD». В состав последней входят: работающий по циклу Аткинсона мотор объемом 1,5 литра и мощностью 110 л.с., электромотор (22 кВт), комплект литий-ионных батарей и 7-ступенчатая КПП с двумя сцеплениями. Суммарная мощность установки «Sport Hybrid i-DCD» составляет 137 л.с., а крутящий момент 170 Нм."

Отсюда делаем вывод, что разницы в мощности между 1,5 и гибридом нет. Гибрид интересен только тем, кто экономит бензин.

щас пока что дорого тащить третье поколение, пошлина выше.
А так я бы купил гибрида РС. у 2 поколения рейстайла есть кузов GP4, вот это космолет! но и то они тока 2012 года пошли.

Я бы брал все же вариатор, новый варик намного улчше чем был на первом поколении. Насчет робота ничего сказать не могу. На мой взгляд РС лучше брать

Cirkach @ 8.6.2014, 13:18
щас пока что дорого тащить третье поколение, пошлина выше.
А так я бы купил гибрида РС. у 2 поколения рейстайла есть кузов GP4, вот это космолет! но и то они тока 2012 года пошли.

Я бы брал все же вариатор, новый варик намного улчше чем был на первом поколении. Насчет робота ничего сказать не могу. На мой взгляд РС лучше брать

Дело не в деньгах.
Машины нет.
В этом сезоне надо брать. Тыщ за 600 можно думаю взять третье поколение.
Так же думаю, что брать надо 1,5 л. 2WD, вариатор, с полным пакетом. Особенно интересует наличие подогрева сидений.
Но только где найти информацию по содержимому пакетов, что бы понять полное отличие и как понять понять отличия комплектаций в информации непосредственно на аукционах(там иероглифами коды опции проставлены)?

В этом сезоне надо брать. Тыщ за 600 можно думаю взять третье поколение.

за 600 тысяч 1,5 третье покление нереально я думаю взять, если только с рейтингом R
Мне мой фит рестайловый 2011 года 1,5 литра в 530к во Владике выходит!

Cirkach @ 8.6.2014, 14:04
за 600 тысяч 1,5 третье покление нереально я думаю взять, если только с рейтингом R
Мне мой фит рестайловый 2011 года 1,5 литра в 530к во Владике выходит!

R то же нормально, если дверь допустим заменена в эту сумму.

владимир 72 @ 8.6.2014, 13:53
Также будут выпущена гибридная версия хэтчбека, оснащенная новой силовой установкой «Sport Hybrid i-DCD». В состав последней входят: работающий по циклу Аткинсона мотор объемом 1,5 литра и мощностью 110 л.с., электромотор (22 кВт), комплект литий-ионных батарей и 7-ступенчатая КПП с двумя сцеплениями. Суммарная мощность установки «Sport Hybrid i-DCD» составляет 137 л.с., а крутящий момент 170 Нм."

Отсюда делаем вывод, что разницы в мощности между 1,5 и гибридом нет. Гибрид интересен только тем, кто экономит бензин.

У меня гибрид 2010 года,1.3, суммарная мощность 102л.с. а крутящий момент 200Hm))))))))Новый фит на роботе, это вата((((
А на 1.5RS обычном моторе 145Hm....Это я про второе поколение, так что гибрид не только экономит, но и вжаривает бодрее.

У меня гибрид 2010 года,1.3, суммарная мощность 102л.с. а крутящий момент 200Hm))))))))Новый фит на роботе, это вата((((
А на 1.5RS обычном моторе 145Hm....Это я про второе поколение, так что гибрид не только экономит, но и вжаривает бодрее.

ну я бы взял тогда фита гибрид-РС. этот зверь будет хорошо вжаривать:) Но он тоже тока в след году будет проходным. А сейчас это минимум на 60к выше пошлина. А брать машину с рейтингом Р для себя как то сомнительно

Cirkach @ 9.6.2014, 6:47
ну я бы взял тогда фита гибрид-РС. этот зверь будет хорошо вжаривать:) Но он тоже тока в след году будет проходным. А сейчас это минимум на 60к выше пошлина. А брать машину с рейтингом Р для себя как то сомнительно

600тыс.руб и он твой, тока не 1.5 , их чет не продают, или японцы не покупают сами, я про гибридные.
Кстати 2011 уже проходной, начиная с января 2014 года!!!
ссылка

600тыс.руб и он твой, тока не 1.5 , их чет не продают, или японцы не покупают сами, я про гибридные.
Кстати 2011 уже проходной, начиная с января 2014 года!!!
ссылка

Я в курсе что 11 год проходной, мой фит рс рестайл 2011года уже в Японии стоит на отправке в Россию.

А гибридные рс-ки торгуются. их кузов GP4. ссылка
2014-06-09 > Honda Fukuoka > № 7450
С оценкой 4 их средняя цена 1 423 000 JPY, т.е во владике с растоможкой выходит в среднем в 700 000 - 750 000 руб.

Я вначале хотел дождаться 12года и тогда сменить авто, но старый фит стал себя недобро вести. Пришлось продовать.

белый фит красавец

vasman @ 27.6.2014, 1:29
белый фит красавец

Как и где можно купить гибридного фита или джаза с левым рулем в Питере?

artemkins @ 12.7.2015, 13:56
Как и где можно купить гибридного фита или джаза с левым рулем в Питере?

В Питере Х.З, а вот тут есть ссылка