pavelm
А как ты понял, что они таки сдохли?
Я вот тоже все думаю стоит ли туда лезть? (заводится и ездит без проблем ).

МитёкЪ
заводится то без проблем, а вот при разгоне толчки опять начались. Уверен найдется опять одна - две свечи с нарушением герметичности изолятора. Самое прикольное, что отключив больную свечу становится нормально за счет параллельной, но вот почему то если ее подключить, то такое ощущение, что второй свечи и не было вообще )) - дергает иногда и всё тут. И расход побольше стал.

Ну рано или поздно свечи все равно прийдется менять, вот тока г..но одно продается, тут как повезет. Из пяти комплектов четыре лежат в гараже на полке, после 2-3 ткм пробега (отказываются работать). Никому не надо ?

Xella @ 21.10.2008 - 06:47

R в любом случае означает - гасящий резистор внутри, без него могет сдохнуть катушка

Сопротивление служит для снижение уровня помех радиоприему. Сейчас все больше свечей зажигания снабжаются встроенным помехо-подавительным резистором.

Только сабачьи мозги могли родить такую фразу и автопроизвадители написать, на каропке от свечи ссылка

Хоть стой хоть падай.
Резистор по определению является источником теплового шума по своей природе. Его задача превратить электрический ток в тепло (ну так он работает)

Т.е. если давить, то давить весь ток. А помеху он подавить неможет, он сам ее излучает
Чтобы уменьшить тепловые помехи высокочуствительные усилители суют в сосуды фсякими жидкими газами

St Lukas
учи матчасть, умник
ссылкассылкассылка

Xella @ 21.10.2008 - 15:52
St Lukas
учи матчасть, умник
ссылкассылкассылка

Изучил, вот что там написано:
"Единственной буквой, встречающейся в данном случае в каждой комбинации является R и это не случайно. Ей обозначают резистор, сделанный составной частью центрального электрода. Как и многие другие технические решения, оно пришло из авиации тех времен, когда из двигателей внутреннего сгорания там выжимали последние резервы повышения эффективности. Резистор необходимо применять на тех автомобилях, которые оснащены электронными системами, расположенными в подкапотном пространстве. "

Сама цита по гениальности слога, напоминает ГорбачОва- много и ни о чем.
Причем тут связь свечи и блока, который как раз разположен в салоне
Просто, в старых системах роль токоограничивающего резистора выпоняли провода, а у нас катушка прям на свече. Вот для того, что бы импульс был дольше и уменьшить нагрузку на катушку (пробой в зазора= короткое замыкание вторичной катушки транса) и никакого отнощения к снижению помех это неимеет.

Где про помехи?

Учи ФИЗИКУ и радиоэлектронику, антоним- умника!

St Lukas
ну и оставайся невеждой

Xella
Каким обазом Ваша прозорливость отвечает на вопрос темы?
NGK, Denso или 4+4 и какие ставить в первый ряд или в шахматном порядке?

St Lukas
таким же, как и Ваша
<R в любом случае означает - гасящий резистор внутри, без него могет сдохнуть катушка>
а по поводу второй части вопроса - не надо под***вать, сам ответь

мне вот интересно а вот такие свечи можно на фитеныша поставить
ссылка

шумахер стоит ли как говориться игра свеч, в статье же написано-
Плазменно-форкамерные свечи при сравнении с обычными не показали ни решающих преимуществ, ни заметных недостатков, отсутствие которых уже радует.

St Lukas @ 21.10.2008 - 15:56

Xella @ 21.10.2008 - 06:47

R в любом случае означает - гасящий резистор внутри, без него могет сдохнуть катушка

Сопротивление служит для снижение уровня помех радиоприему. Сейчас все больше свечей зажигания снабжаются встроенным помехо-подавительным резистором.

Только сабачьи мозги могли родить такую фразу и автопроизвадители написать, на каропке от свечи ссылка

Хоть стой хоть падай.
Резистор по определению является источником теплового шума по своей природе. Его задача превратить электрический ток в тепло (ну так он работает)

Т.е. если давить, то давить весь ток. А помеху он подавить неможет, он сам ее излучает
Чтобы уменьшить тепловые помехи высокочуствительные усилители суют в сосуды фсякими жидкими газами

Наличие помехоподавительного резистора обозначается буквой «Р». Если резистора нет — позиция пуста

Внутри керамической части свечи закреплены центральный электрод и контактный стержень, между которыми может быть расположен резистор, подавляющий радиопомехи. Герметизация соединения этих деталей осуществляется токопроводящей стекломассой (стеклогерметиком).

Это цитаты из ссылок приведенных ниже

Официалы ставят NGK Made in France, редкостное дерьмо, мой старый аккорд ездил на них по 2000, потом отказывался заводиться на морозе. Я на свой Джаз поставил NGK Iridium, с экзиста, на вид - подделка , где взять в России настоящий NGK не знаю. Все эти "дилеры" продают непонятно что! При проверке на стенде из 20 отобрали 4!!! Даешь давление 12 Атм и искра либо пропадает или стекает на изолятор(пробой). Те что стояли на новом Джазе, даже б/у идеально на стенде работают, прошли 15 тыс.

НГК спереди с сзади

JazzFitman @ 23.04.2009 - 17:43
НГК спереди с сзади

опять курил?

BOSCH PLATINUM WR7DPX

Поставил себе такие

NGK не устроили 5 тыс прогоревшие изоляторы....

заказал denso на екзисте... незнаю даже, на нгк у меня выбило 4 катушки зажигания в нижнем ряду

вобщем извините все 14 листов не осилил - поэтому если повторюсь - извините. Свечи стоят разные по одной простой причине - они с разными показателями. Это диллерская информация. Одни свечи используются для работы двигателя на "холодную", другие на горячую - поэтому разные. У кого есть информация какие свечи где стоят, себе тоже с дуру поставил Дензо когда машина пришла и выходит что на холодную прет, а на горячую нет. Думал здесь вопрос уже прошли.

vasjn
чета информация твоя какая то не проверенная, насчет разных показателей свечей.
Это аналоги и нет ни каких данных, что одни свечи горячие другие холодные.
Повторяю, свечи NGK BKR6E-11 и DENSO K20PR-U11 АНАЛОГИ.

И дилер твой после этого не внушает ни какого доверия.

+ мильен 2 раза уже денсо заказывал с экзиста, ставил все 8 разом. всё гут!