Заказал во Владе контрактный кардан, 4500 рублей. Старый кардан прощлый хозяин ушатал, кардан забирал от него в виде 2-х половинок(разобран ШРУС в середине). Попробую его восстановить, только не соображу, от чего приколхозить пыльник. Крестовины буду менять руководствуясь рекомендациями многоуважаемого Петра yaha.

Здравствуйте ребята!!! Подскажите пожалуйста где мне найти кардан в сборе!!!???? GB2 2002 4WD

dimaunipol @ 8.1.2014, 16:41
Здравствуйте ребята!!! Подскажите пожалуйста где мне найти кардан в сборе!!!???? GB2 2002 4WD

Поменяй просто крестовину дешевле выйдет. Хоженный кардан от 10000 до 14000 руб при замене крестовин макс 5000 руб это с центровкой

Ребят поменял на днях крестовину заднию оказалось всё просто, за исключением спецключа накидного звёздочкой.Крестовина GUN-45 как будто оригинал супер 400рублей была в наличии. Петру с ЕБурга спасибо за отзывчивость! Нетак страшен чёрт как его малюют!

Прочитал тему, можно смело переименовывать в "Суеверия и легенды Русичей про карданные валы" Балансировать кардан при замене крестовин это типа чтобы после 320кмч гула небыло? ))

Вообщем купил GUN-45 две штуки, снял на яме кардан, снимается как везде болты на хвостовиках и подвесной подшипник, перепресовал крестовины за 15 минут и поставил. На все про все час. Никаких особенностей обычный кардан как на 99% других авто. Конечно поматерился а хонду за дебильные болты с шлицевой головкой, в остальном все просто. Крестовинки маленькие тисками легко прессуются.

Конечно поматерился а хонду за дебильные болты с шлицевой головкой, в остальном все просто. Крестовинки маленькие тисками легко прессуются.
[/quote]
Очень удобные болты, прямой накидной ключ на 10 и крутишь в свое удовольствие.

И в правду, обычная 12 гранная головка не 10, какие проблемы? А вот не отцентрованые и не закерненные крестовины не есть гуд,такие потом наверное и пишут что крестовины в карданах долго не ходят, что котрактный кардан единственный правильный выход.

yaha @ 13.5.2014, 8:28
И в правду, обычная 12 гранная головка не 10, какие проблемы? А вот не отцентрованые и не закерненные крестовины не есть гуд,такие потом наверное и пишут что крестовины в карданах долго не ходят, что котрактный кардан единственный правильный выход.

Без мозгов можно сами знаете что сломать и пойти к доктору за контрактным. Процедура замены крестовин абсолютно типичная ничего необычного в мобиле нет, крестовины не керню никогда, ставлю капельку TIGом, мне её потом на фрезере срезать проще. На джипах регулярно меняю они там работают в агрессивной среде и под большой нагрузкой, пока никто не жаловался.

пора уже подбивать бабки: у кого сколько отходила крестовина после замены. и как завершился ее путь.
варианты:
1. защелкала после 30тыщ, откатал еще несколько тыщ и поменял без проблем
2. неожиданно вылетела нахрен вместе с карданом вдали от дома
3. 50 тыщ езжу - проблем нет
4...........................................................

Если нормально поставить нормальную крестовину то бужет не хуже оригинала. Для любителей грязных игр со шприцовочным пистолетом можно поставить с масленкой и шприцивать раз в год, такая мобилу переживет.

SG_ @ 13.5.2014, 17:33
пора уже подбивать бабки: у кого сколько отходила крестовина после замены. и как завершился ее путь.
варианты:
1. защелкала после 30тыщ, откатал еще несколько тыщ и поменял без проблем
2. неожиданно вылетела нахрен вместе с карданом вдали от дома
3. 50 тыщ езжу - проблем нет
4...........................................................

Купил машину и сразу поменял крестовину(было 182 000), ходит уже два года (теперь 223 000). Менял сам, кернил, отцентровал вручную с помощью глубиномера на штангене.

Около года откатал ~30k, крестовины целые, что не удивительно ведь нагрузка на задний мост минимальная. Крестовины GKN подбирали по размеру, с тавотницами. Не то чтобы я любил шприцевать просто такие были в наличии. Недавно попробовал пошприцевать когда менял пыльник шруса заднего привода, за компанию так сказать. Вылезает из крестовины относительно чистая смазка, значит воды и ржавчины нет, значит еще долго проходят.

mOnster. это ты или не ты ? Я не узнаю вас в гриме ))) ?
привет, как тебя сюда занесло ?

Heidel @ 19.9.2017, 14:57
может кто сталкивался.
При движении задом идет скрип, причем как будто колодки скрипят. Оба колеса перебирал, ничо криминального неувидел.
Заезжал на подъемник, включал заднюю передачу. Есть тот же скрип, но послабее. СТОшник говорит что скрип идет от кардана и скорее всего скрипит крестовина. Есть очень маленький люфт в крестовине в одном из направлений.
Может ли крестовина скрипеть вообще впринципе?


З.Ы. Полгода назад было такое, что когда едешь вдоль стены и звук отражается, был слышен звон, как будто в пустом цилиндре камушке катаются, но потом прошел. ТОже осматривал днище с ямы и тоже ничо причину не нашел

купил крестовину. Но СТОшники гарантии не дают на отсутствие вибрации. Все таки думаю купить кардан в сборе
нашел вот такую
ссылка
кто нить сталкивался с контрактными карданами?

Heidel @ 9.1.2018, 12:23
купил крестовину. Но СТОшники гарантии не дают на отсутствие вибрации. Все таки думаю купить кардан в сборе
нашел вот такую
ссылка
кто нить сталкивался с контрактными карданами?

Ставил на мобилу контракт товарищу, ездит до сих пор.

пришел контрактный кардан. Поменял в СТО, т.к. у меня нету 12-гранных головок.
Заменили без проблем. За 3 км вибрации пока не обнаружил
На старом кардане в крестовине уже рассыпался один стакан и перемолол ролики (((((

Heidel @ 10.2.2018, 18:09
пришел контрактный кардан. Поменял в СТО, т.к. у меня нету 12-гранных головок.
Заменили без проблем. За 3 км вибрации пока не обнаружил
На старом кардане в крестовине уже рассыпался один стакан и перемолол ролики (((((

Накидной ключ на 10. И не надо спецключа!

Головка на 10 провернулась. Дальше судьбу насиловать не стал соответсьвенно

старый кардан с убитой крестовиной никому не надобно занедорого?

Доброго дня всем. А симптомы умирания крестовины какие - гул постоянный?
Появилась вибрация сзади на скорости 60. Грешил на лед в дисках - убрал, на 60 не стало, теперь в районе 80 км.ч. Ниже или выше нормально. Колёса проверил, балансировка в норме.
Остаётся кардан, или задний редуктор может так делать?