Огромное спасибо Sir Go! за подробную и обстоятельную инструкцию! В эти выходные и я поменял пыльники. Т.к. отбойники, как и у yaha рассыпались, вариант в восьмерочными пыльниками не прошел. Пришлось ставить Форсаж "Ф-20 КОР", которым продавец в магазине выдал как почти родные для Мобилио. Фото ссылка . В общем подошли, но не без доводки - пришлось слегка обточить верхний грибок и стянуть снизу проволочным хомутом по причине отсутствия в нижней части бортика для зацепления за лепестки (фото на след. странице).
Вдвоем, неспеша, с 15-минутным походом домой за скотчем, с перекурами, с 15-минутной беседой с любознательными соседями по гаражам, сопровождаемой перебиранием обрывков старых пыльников и обсуждением преимуществ Хонды над Ниссаном и наоборот, с заглядыванием под капот к тем и другим, с повторным снятием одной из стоек по причине забывания вставки верхней резиновой подушки ушло 3 часа.

Sir Go! спасибо! сегодня замутил оба пыльника за 4 часа в однюху...
поставил от десятки твоим же способом.

решился блин.. все сделал правильно, стойку снял, а гайку не открутил.. два шестигранника загнул...... епрст
пришлось обратно все собрать..
поеду в сервизззз

yatab
таже история ..
Два шестигранника в бараний рог свернул.
Пошел домой искать еще один.но не нашел. Нашел биту с квадратом под головки от шуруповерта. Её с натягом забил в шток...биту держал ключем.И отвернул.

П.С. биту до сих пор вытащить не могу

с шестигранниками такая же беда приключилась, занул на 360 градусов, а вот с битами советую поокуратней сломал ее прям заподлицо, пришлось высверливать. В итоге снял стойку и на станции вторую гайку отстрелили пневматическим пистолетом (за 1 минуту).

В ноябре т.г. встал вопрос о замене пыльников. По совету форумчан хотел было взять пыльник от ВАЗ-2108, но его покупку я отложил в связи с не знанием состояния собственных отбойников. После этого занялся поиском универсального пыльника МР-10307, но выяснилось что по Москве не всегда он в наличии, ждать 2-3 дня, а ехать за ним в г.Сергиев-Посад не имеет смысла. Взвесив за и против нашел магазин по продаже амортизаторов Каяба, где купил два универсальных пыльника "Bilstein" производство Германия, по цене 800 рублей за комплект (2 пыльника, 2 отбойника). В момент покупки пыльников продавец продемонстрировал отбойник пыльника МР 10307(возврат покупателя), который настолько сделан из плотной резины, что даже при большом усилии на него он не мнется "страшно, что сделает со стойкой этот отбойник". Сначала решил, что сам их поменяю, но в связи с отсутствием инструментов обратился к знакомому из сервиса, который за 1 час у себя в гараже попивая пиво поменял оба пыльника. При установке выяснилось, что посадочное седло пыльника меньше чем оригинала. Мастер не стал одевать нижнюю часть пыльника на посадочное место для пыльника на стойке, объяснив тем что после монтажа стойки на место, под собственным весом автомашины она сожмется и пыльник своей нижней частью достаточно плотно прижмется к основанию посадочной части. Замена пыльников обошлась 2000 рублей, но если бы на дворе была весна или лето, купил все необходимое и не спеша сам все бы поменял. Порванные пыльники не выбросил, так как отбойники на них целы, буду делать из них запасной вариант из пыльника ВАЗ-2108. Фото комплекта вставить не получается.
С уважением.

Ставил летом универсальные, на ощупь не резина, а мягкий пластик (полиэтилен или пластикат). Прошло три месяца и с первыми морозами потрескались. Все-таки нужно брать оригинал. Сам пыльник в четыре раза дороже, но стоимость замены каждые три месяца, перекроют всю экономию. А самому менять не хватает времени.

klf @ 13.11.2009 - 17:28
Ставил летом универсальные, на ощупь не резина, а мягкий пластик (полиэтилен или пластикат). Прошло три месяца и с первыми морозами потрескались. Все-таки нужно брать оригинал. Сам пыльник в четыре раза дороже, но стоимость замены каждые три месяца, перекроют всю экономию. А самому менять не хватает времени.

а зачем покупал пластиковые?есть вполне нормальные неоригиналы.посмотри в соответствующей теме

При "переобувке" на зимнюю резину проверил состояние "восьмёрочных" пыльников: не потрескались, не сползли. Итого: пол-года и 9 т.км. - полёт нормальный.

Поздравляю. Мы не ищем легких путей!

Прикол: Мне друг с Владивостока дал совет как из пластиковой бутылки и липкой ленты сделать пыльники "времянки", по его словам хватает на долго.

М.Э.Н. @ 16.11.2009 - 01:39
Поздравляю. Мы не ищем легких путей!

Прикол: Мне друг с Владивостока дал совет как из пластиковой бутылки и липкой ленты сделать  пыльники "времянки", по его словам хватает на долго.

Вы не ищете лёгких путей? Поздравляю!
А мы ищем оптимальные пути. Если бы удалось найти подходящие пыльники, использоавал бы их. Однако таковых найти не удалось (см. мой первый пост на первой страничке). Посему и пришлось "колхозить", тем более данная технология проверена форумчанами и подтвердила свою жизнеспособность.
P.S. Ничего личного, удачи на дорогах автомобильных и жизненных!
P.S.2 спасибо за прикол про временные пыльники из пластиковой бутылки - порадовал смекалистостью российкого человека: насколько всёж наш человек приспособлен к выживанию в любых условиях - япошке бы, наверное, и не пришло такое в голову.

Спасибо за теплые слова, если вы помните я свои пыльники не выбросил, а когда придет время и они вернуться на место в гибридном варианте от ВАЗ-2108.
Огромное спасибо за подробный красочный рассказ по замене пыльника.
С уважением.

Спасибо форумчанам! Совместными усилиями мы делаем полезное дело!
С уважением.

У меня вот какой вопрос.Надо ли после замены пыльников делать развал-схождение?

qwert @ 2.11.2011, 11:53
У меня вот какой вопрос.Надо ли после замены пыльников делать развал-схождение?

Нет если рулевые тяги не откручивал.....

Yuio @ 2.11.2011, 18:25
Нет если рулевые тяги не откручивал.....

Делал на СТО.Они полностью снимали стойки,надо ли при этом откручивать тяги?

Нет.

Прошлый раз при замене стоек на Мобилке, ставил пыльники от ВАЗ-08 задние. Теперь на Спайк поставил пыльники от ВАЗ-10 передние. Гофра покороче, но длины хватает. Вот фото..

я тоже ставил пыльники передних стоек десяточные на Мобилу. Плюс отбойник родной приклеивал.
Единственное, что десяточные передние пыльники стоят чуток дороже чем восьмерочные задние.

Клоп @ 9.1.2012, 12:06
я тоже ставил пыльники передних стоек десяточные на Мобилу. Плюс отбойник родной приклеивал.
Единственное, что десяточные передние пыльники стоят чуток дороже чем восьмерочные задние.

Отбойники я поставил Вазовские, т.к. родные распались на несколько частей. От Ваз 10 передний пыльник удобней ставить, просто защекнул на отбойник и все..Клеить ничего не надо..