Вообщем, при установке сигнализации решил поставить контроллеры на передние стеклоподъемники, что бы стекла сами поднимались при постановке машины на охрану. Установили, все работет, ЛЕПОТА!!! Но через день заметил такую вот фигню: когда открываешь водительское окно (один раз нажал на кнопку, по идеи открывается до конца и закрывается до конца, это я так понимаю связанно с надписью AUTO на кнопке стеклоподъемника) оно как положенно опускается до конца, а вот когда начинаешь закрывать окно, оно доезжает до предела и сразу же опускается сантиметров на десять вниз. Через некоторое время проявился еще один вариант работы стеклоп-ка, открывается и закрывается все нормально, но стекло движется только пока жмешь на кнопку, если кнопку отпускаешь стекло останавливается, т.е. режим AUTO не работает. Сейчас время от времени работает то в одном режиме, то в другом. Естественно поехал к мастеру который устанавливал, а он мне без зазрения совести , да это болячка у них такая, такое часто случается на хондах, мицухах и еще какая-то марка есть с такой проблемой. Я ему говорю, сними тогда этот контролер и верни мне все как было. Не поможет говорит, контроллер тут не причем, это не из-за него, даже если бы его, вообще, не ставили всеравно такая бы фигня приключилась. Я в электричестве и как оно работает дуб дубом, но даже мне кажется что он меня расчесывает по полной программе. Так вот люди добрые, подскажите можно ли убрать этот глюк и как, т.е. хочу что бы подемник работал в режиме AUTO. Если подскажите что-нибудь буду очень благодарен, так и хочется приехать к нему носом ткнуть в то что надо делать и заставить исправлять.

MAKSLINDR @ 27.09.2007 - 14:43
Вообщем, при установке сигнализации решил поставить контроллеры на передние стеклоподъемники, что бы стекла сами поднимались при постановке машины на охрану. Установили, все работет, ЛЕПОТА!!! Но через день заметил такую вот фигню: когда открываешь водительское окно (один раз нажал на кнопку, по идеи открывается до конца и закрывается до конца, это я так понимаю связанно с надписью AUTO на кнопке стеклоподъемника) оно как положенно опускается до конца, а вот когда начинаешь закрывать окно, оно доезжает до предела и сразу же опускается сантиметров на десять вниз. Через некоторое время проявился еще один вариант работы стеклоп-ка, открывается и закрывается все нормально, но стекло движется только пока жмешь на кнопку, если кнопку отпускаешь стекло останавливается, т.е. режим AUTO не работает. Сейчас время от времени работает то в одном режиме, то в другом. Естественно поехал к мастеру который устанавливал, а он мне без зазрения совести , да это болячка у них такая, такое часто случается на хондах, мицухах и еще какая-то марка есть с такой проблемой. Я ему говорю, сними тогда этот контролер и верни мне все как было. Не поможет говорит, контроллер тут не причем, это не из-за него, даже если бы его, вообще, не ставили всеравно такая бы фигня приключилась. Я в электричестве и как оно работает дуб дубом, но даже мне кажется что он меня расчесывает по полной программе. Так вот люди добрые, подскажите можно ли убрать этот глюк и как, т.е. хочу что бы подемник работал в режиме AUTO. Если подскажите что-нибудь буду очень благодарен, так и хочется приехать к нему носом ткнуть в то что надо делать и заставить исправлять.

тебе в поиск надо, ищи как откалибровать стеклоподъемник. и все проблемы уйдут.

Если сбрасывал клемы с аккумулятора, или разряжался он, то надо нажать до упора кнопку и опуситить до конца вниз, потом так же поднять. я ещё пару раз так делал.
после этого авто включалось.

MAKSLINDR
это не глюк это фича, так и будет всегда. сейчас попытаюсь объяснить. При отключении контроллера который следит за понятием стекла (встроенный в машину. т.е. родной) его нужно калибровать: нажать до упора на кнопку авто в низ, опустить и подержать немножко и потом также до упора вверх и пордержать кнопку. Это называется калибровка. Это режим будет исправно работать до того момента как контроллер который вам установили не поднимет стекло. В этом случае контроллер машины будет опускать стекло нормально в авто режиме, а вот на поднятие он будет поднимать и опускать самнтиметров на 5-10. Потмо вовсе пропадет и нужно его снова калибровать. Происходит это потомучто встроенный контролер незнает в каком положение стекло поэтому его так глючит и колбасит. Я бился долго над этим режимом кучу схем придумал, но пока хитрых японцев не удалось обмануть =( Сейчас есть еще мысли хочу попробывать реализовать, но т.к. вы в электричестве не щарите то вам это не поможет. Могу тока предложить ссылка покажите вашему мастеру может он чего вам сообразит =)

Nicki
Спасибо за внятное пояснение. Жалко только одно, что ни у одного мастера не возникнет желания ломать над этой проблемой голову, соответственно придеться ездить мне с этой проблемой. Но все-таки если вы найдете способ "обмануть хитрых японцев" отпишитесь сюда, буду благодарен.

Господа а вариант повесить реле через диод на замок двери чтобы оно срабатывало только при закрывании, а контакты его кинуть на кнопку AUTO, и пускай штатный доводчик работает???

16RUS
А теперь представь ситуацию - едешь ты себе, наслаждаешься ветерком из открытого окна. Остановился, выпустил людей и поехал дальше. Сигналка закрыла двери и твое окно закрылось. И так при каждом закрывании дверей.
Не выход однако.
Единственное приемлемое решение в нашем случае приведено в статье по ссылке Nicki которому респект и спасибо.

pereez @ 28.09.2007 - 14:57
16RUS
А теперь представь ситуацию - едешь ты себе, наслаждаешься ветерком из открытого окна. Остановился, выпустил людей и поехал дальше. Сигналка закрыла двери и твое окно закрылось. И так при каждом закрывании дверей.
Не выход однако.
Единственное приемлемое решение в нашем случае приведено в статье по ссылке Nicki которому респект и спасибо.

Продолжая развивать мысль можно взять сигнал с реле блокировки стартера и радоваться, хотя у всех способов есть свои минусы, поэтому я и не стал доводчик ставить ИМХО с климатом его надобность сомнительна.

16RUS @ 29.09.2007 - 20:23
можно взять сигнал с реле блокировки стартера и радоваться

Это для чего такой сигнал взять?

pereez @ 29.09.2007 - 16:07

16RUS @ 29.09.2007 - 20:23
можно взять сигнал с реле блокировки стартера и радоваться

Это для чего такой сигнал взять?

Для подачи на реле которое будет замыкать контакты кнопки Auto, да если подумать вариантов много как реализовать поднятие стекла родным доводчиком.

16RUS
А смысл так мудрить и извращаться? Ведь есть же сигнал, который подается для закрытия стекол. Только в нашем случае этот сигнал разделяется и подается на блок управления стеклоподъемниками (который поднимает 3 пассажирских стекла) и на кнопку Авто (которая поднимает водительское стекло).
Вопрос же не в том, откуда взять сигнал. Проблема в том куда его подать, чтобы не глючил штатный подъемник.

Nicki @ 28.09.2007 - 08:04
MAKSLINDR
это не глюк это фича, так и будет всегда. сейчас попытаюсь объяснить. При отключении контроллера который следит за понятием стекла (встроенный в машину. т.е. родной) его нужно калибровать: нажать до упора на кнопку авто в низ, опустить и подержать немножко и потом также до упора вверх и пордержать кнопку. Это называется калибровка. Это режим будет исправно работать до того момента как контроллер который вам установили не поднимет стекло. В этом случае контроллер машины будет опускать стекло нормально в авто режиме, а вот на поднятие он будет поднимать и опускать самнтиметров на 5-10. Потмо вовсе пропадет и нужно его снова калибровать. Происходит это потомучто встроенный контролер незнает в каком положение стекло поэтому его так глючит и колбасит. Я бился долго над этим режимом кучу схем придумал, но пока хитрых японцев не удалось обмануть =( Сейчас есть еще мысли хочу попробывать реализовать, но т.к. вы в электричестве не щарите то вам это не поможет. Могу тока предложить ссылка покажите вашему мастеру может он чего вам сообразит =)

Низнаю, мой мастер наверное ужо поломал?
Я такого эффекта не замечал

У меня тот же глюк....Может от блока доводки зависит еще