но на сколько я понял VVT-I это впрыск высокого давления типо как на дизелях

нет, впрыск тут ни причём
это изменение фаз газораспределения

Bambr @ 9.1.2013, 11:04
нет, впрыск тут ни причём
это изменение фаз газораспределения

это проще говоря пародия на vtec хондовский)

ехал груженый + бокс на крыше с новосиба в омск, залился в сибе 95G на газпроме, сбросил одометр и попер, расход 12,8 км/л, не меняя стиль езды залил в барабинске на томже газпроме 98, сбросил одометр и о чудо 10,8 км/л !!! вывода 2:
- либо 98 не едит. !?
- либо газпром бодяжит. !?

На гаспромнефти лучше вообще не чего не заправлять , это как рулетка )))

Nikteremok @ 30.12.2012, 16:20
Хочу перевести с 92 на 98. Ктонибудь ездит постоянно на 98 бензине ?

был фит - ездил на 92. на V-power - пулял, но разница слабоощщутима. да - свечки живут дольше. Да - мозг заточен под этот бенз (разные степени определения октанового ччисла - поройся, найди. 92 не равен АИ92 )

98 щас. 95 щас. хз. без разницы. на 92 (попробовал) померла свэчка (да Андрюх, из-за этого оказыца)

алтаец @ 31.12.2012, 15:25
в России не может быть 98 бензина... потомучто поезд в какой либо регион заказывать сообща. т.е приходит допустим одна цистерна на которую сообща 10 оптовиков... добавляют присадки повышая октан.... роспотребнадзор колонки не проверяет потому что жалоб нет..

не гони если не знаешь ) бери сертификат каждый раз и сверяй, а то привыкли все ругать. на Алтае, кста, отличный бенз. ротственник там живет S450

Эксперименты привели к тому, что заправил 92 обычный и машина летает еще лучше, чем на 98, расход упал на пол литра. Знакомый инкассатор сказал на какой заправке хороший бенз. Как ни странно это заправка ЛУКОЙЛа в 100 метрах от автосалонов бмв и фольца))))

Больше месяца лью 98 ,но только на одной заправки нашел хороший это АЗС Янтарь .Заправлял/ Роснефть ООО Ника /когда нюхал выхлоп пахнет горелым ДСП ,искотал 21литр решил залить на /Сибнефти ООО АЗС Сервис / после заправки бензин капнул на руку ярко выроженый запах КЕРОСИНА,динамики ноль обороты плавали , заправил 15литров на АЗС Янтарь все стало хорошо и динамика и обороты ,ещё пробывал АЗС Красный Яр 92,95 разницы нету динамики ноль.Экспериментировать больше не буду ,только АЗС Янтарь аи 98. Хотя хочется попробовать /АЗС Лукоил но у них франшиза /наверно не буду. ВЫВОД ТАКОЙ бадяжат все и по разному .

Динамика еще зависит от времени суток и времени года. Днем, к примеру машина просто стоит на месте, а ночью летит как самолет...

Если сравнивать НАСТОЯЩИЙ 98 и 95, то у меня сразу заметно после того как залью 95ый хуже раскручивается мотор, особенно заметно с низов, аж кажеться, что машину сзади за хвост прижали=)
А в реале, на 1.3 моторе разницы вобще не видно, как на 1.5=)

Brembovich @ 10.2.2013, 11:58
Если сравнивать НАСТОЯЩИЙ 98 и 95, то у меня сразу заметно после того как залью 95ый хуже раскручивается мотор, особенно заметно с низов, аж кажеться, что машину сзади за хвост прижали=)
А в реале, на 1.3 моторе разницы вобще не видно, как на 1.5=)

не соглашусь. как раз на маленькой кубатуре это ощущается сразу. на четырёх литрах- лил 92й и не заморачивался.

я имею в виду именно в данном случае... L13 и L15 ,Всяко динамичнее и на нем понятие не тянет(ощущается мгновенно) ибо 1.3 всяко не едет...

1,3 очень хорошо едет ,просто вовремя ТО делать нужно !

1,3 очень хорошо едет ,просто вовремя ТО делать нужно !

1.3 летает просто) вернулся вот из области, по трассе набирает 140-150 на обгонах очень быстро! И если едешь, к примеру по равнине 120, а потом горка началась - она как ехала 120, так и едет!!!! Незначительные отклонения!!

vladd1 @ 9.1.2013, 4:33
на американце лил 92й и не заморачивался- ему и идёт именно такой...

Что точно было написано в книжке у американца?

Процитирую:

"Кстати говоря, в США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI – усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле "правильный" 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93– который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87

АИ-95=AKI 91

АИ-98=AKI 93

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" – делайте выводы."

Вся статья ссылка.

Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия – если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 – 95-й, но чаще всего – 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й.:

В нашем случае у мотора степень сжатия идет от 10.4, а значит нужно лить это минимум 95ый....

ИМХО: по городским пробкам и 95-го за глаза, на трассе (особенно летом) - лучше 98-й, т.к. пихло приходится на обгонах выкручивать на полную.
От постоянной езды на АИ-98 ничего хомяку не будет, он на него рассчитан.

А я че и говорю=) я лью 98ой бенз+ добавляю ТОТЕК УМТ

Лью92 и идите со своим 95-98ым в жопу. Второй спай подходит к стольнику и фсе ОК. На наших аллахакбар нефтеперегонных врят ли выше 92 делают,а переплачивать за этил я не хочу и движку не желаю травиццо свинцом.

Кесонный @ 15.2.2013, 0:20
Лью92 и идите со своим 95-98ым в жопу. Второй спай подходит к стольнику и фсе ОК. На наших аллахакбар нефтеперегонных врят ли выше 92 делают,а переплачивать за этил я не хочу и движку не желаю травиццо свинцом.

+100 лучше авиционное топливо сразу