Добрый день уважаемые форумчане. Собственно на улице похолодало. Начну из далека. прошлой зимой, ничего н е предвещало беды но в один прекрасный день моя машина перестала заводится с брелка, с ключа легко хоть и на улице было около 28-30 в минусе, побоявшись заморозить машину проверила и сигналку и еще много чего. Ничего не нашли, но на одном сто заметили пробитытые катушки 2 шт заднего ряда, вроде бы на работу двигателя не влияли, но поменять бы стоило. поменяла скрепя душой выложила за них по 1,5 тыс (друг уговорил на контракт, говорит конечно лотререя но как повезет) и опа машина с первого раза завелась с брелка. Красота. Месяц назад дела профосмотр т.е смена жидкостей свечей и пр. вывили весь передний ряд катушек под замену. Причем мастер сам развел руками говорит странно что на работе двигателя сильно не сказывается, только дерганья небольшие. Его мнение только новые .никакой контракт дубль и пр б/у. Этож примерно по 3,6 тыс за каждую. мтого почти 15 тыс. Вопрос чего делать? читала где то что кто то чего там подматывает наматывает вообщем лечит это дело. Или контракт? они хоть по 1,5 тыс. Кто чего подскажет. Голова кругом.

можно б/у, передний ряд по 500р стоит.
Можно мотать. на форуме все тыщщу раз перетерли. Чем и как мотать.
Тему в топку

Ремонт быстр и дёшев.
Тему - в топку.
ссылка

Может ктонибудь выскажет мнение о б/у варианте? где купить места встречи? ремонт быстр и дешев когда что то в этом понимаешь чего и куда мотать. я просто спросила про варианты, и мнение кому не трудно написать. а тут сразу кидаться помидорами.

lovazza @ 19.9.2013, 15:16
Может ктонибудь выскажет мнение о б/у варианте? где купить места встречи? ремонт быстр и дешев когда что то в этом понимаешь чего и куда мотать. я просто спросила про варианты, и мнение кому не трудно написать. а тут сразу кидаться помидорами.

Лучше чаще менять свечи, чем катушки )))
Б/У катушки (только на 1.3 и 1.5 они разные!) -> ссылка

Новые передние на 1.3 по 2800-2900р. но на них написано Хитачи. а вот сами Хитачи примерно по 2100.
Надо будет, обращайся.
Китай по 1200-1300 не предлагаю, но если хочешь, то могу )))

DMS @ 19.9.2013, 14:32
Лучше чаще менять свечи, чем катушки )))
Б/У катушки (только на 1.3 и 1.5 они разные!) -> ссылка

Новые передние на 1.3 по 2800-2900р. но на них написано Хитачи. а вот сами Хитачи примерно по 2100.
Надо будет, обращайся.

Спасибо ак вам только по новым обращаться? Чет даже по 2100...эх... все 4.

деВЯтина @ 19.9.2013, 14:49
Ремонт быстр и дёшев.
Тему - в топку.
ссылка

Абсолютно верно! Фум лентой замотать - и всё.
Я её у Тимоши брал, когда на Фите GD3 катушки барахлить начали. У него такой же трабл с катушками был.

lovazza @ 19.9.2013, 15:42
Спасибо а к вам только по новым обращаться? Чет даже по 2100...эх... все 4.

да, я только новым занимаюсь.
по БУ я дал ссылку, а там уже сами решайте.
ИМХО. Я бы для начала попробовал починить, а потом бы уже деньги тратил.

DMS @ 19.9.2013, 15:24
да, я только новым занимаюсь.
по БУ я дал ссылку, а там уже сами решайте.
ИМХО. Я бы для начала попробовал починить, а потом бы уже деньги тратил.

починить, пошла изучать картинки....чего и куда мотать.

lovazza @ 19.9.2013, 15:16
Может ктонибудь выскажет мнение о б/у варианте? где купить места встречи? ремонт быстр и дешев когда что то в этом понимаешь чего и куда мотать. я просто спросила про варианты, и мнение кому не трудно написать. а тут сразу кидаться помидорами.

Это не помидоры...
Это смородина.

Magavr @ 19.9.2013, 13:17
Абсолютно верно! Фум лентой замотать - и всё.

герметик ещё помогает хорошо (автомобильный), можно и вместе с фум.. изолировать места пробоев.
но через год я-таки поменял две (или три) на новые.
а вообще странно что не заводилось из-за двух катушек.. может там были 7 неисправны
(если бы заводилась, но не ехала - было бы не странно).
И интеремно, чем сейчас мастер мотивировал неисправность катушек? (может не всё так плохо)

lovazza @ 19.9.2013, 13:31
починить, пошла изучать картинки....чего и куда мотать.

Мотать ничего не надо. Задние катухи после этого могут в колодец не войти.
Катушки снять и нежно разобрать; почистить; и найти места пробоев. Когда найдешь, то поймешь, что мотать туда не получится.
Дорожки от пробоев на пластике замазать лаком для ногтей, на резинках красным автогерметиком Abro.
Все просушить и собрать. Далее берешь термоусадку подходящую по диатемру, надеваешь сверху и нагреваешь до усадки.

Сделал себе так 1,5 года назад пока все работает без нареканий.

adgar @ 23.9.2013, 14:43
Мотать ничего не надо. Задние катухи после этого могут в колодец не войти.
Катушки снять и нежно разобрать; почистить; и найти места пробоев. Когда найдешь, то поймешь, что мотать туда не получится.
Дорожки от пробоев на пластике замазать лаком для ногтей, на резинках красным автогерметиком Abro.
Все просушить и собрать. Далее берешь термоусадку подходящую по диатемру, надеваешь сверху и нагреваешь до усадки.

Сделал себе так 1,5 года назад пока все работает без нареканий.

жесть, и как бедным девушкам во всем этом разобраться -))..у меня тоже катушка барахлит,машина "не едеет"...я чувствую придеться новую покупать, потому что сама я точно не разберу катушку -))

Ничего не надо разбирать, достаточно 8...10 слоёв ленты ФУМ, поверх - зафиксировать либо одним слоем изоленты, либо термоусадкой.
Третий год пошёл после такого ремонта.
И - тут правильно указали - свечи меняйте хотя-бы раз в год.

Спасибо за ответы, но все же, придется покупать видиом новые, т.к не зная чего ремонтировать лезть не буду.
Свечи меняны 2 раза за поледний год, последний из них 2 мес назад, стоят оригинальные.

Наконечники в первом ряду катушек обычно из строя не выходят, это надо лет пять свечи не менять, чтобы те наконечники прошило. Вот второй ряд на эту тему более деликатен, момент зажигания позже (по сравнению со свечами переднего ряда), и из-за более высокого давления в цилиндре, искровой зазор в свече пробить сложнее. Легче "пробить" наконечник.

Пробитые наконечники катушек никакого влияния на запуск двигателя не оказывают, потому и диагностируются пробои только по рывкам в движении при оборотах двигателя 2500...3000, ну ещё при осмотре.

Я-бы для начала сменил "мастера", а ишшо лучше - обратился-бы к одноклубникам.

деВЯтина @ 24.9.2013, 16:02
Наконечники в первом ряду катушек обычно из строя не выходят, это надо лет пять свечи не менять, чтобы те наконечники прошило. Вот второй ряд на эту тему более деликатен, момент зажигания позже (по сравнению со свечами переднего ряда), и из-за более высокого давления в цилиндре, искровой зазор в свече пробить сложнее. Легче "пробить" наконечник.
Пробитые наконечники катушек никакого влияния на запуск двигателя не оказывают, потому и диагностируются пробои только по рывкам в движении при оборотах двигателя 2500...3000, ну ещё при осмотре.
Я-бы для начала сменил "мастера", а ишшо лучше - обратился-бы к одноклубникам.

Да кстати приезжай на К.Маркса предворительно позвонив я посмотрю и проверю.

Продам катушки на 1,5 литра по 1000р со свежего мотора с пробегом 35000км 2008 года.