Добрый день, Уважаемые!)
После 30 и до 50 км/ч авто раскачивается как лодка на волнах. Дальше раскачка компенсируется скоростью становится менее ощутима пятой точкой, воспринимается больше ушами. Когда рулишь вправо - эффект усиливается, влево слабеет
Это точно не резина/диски - пробовал на 2х комплектах
Это точно не тормозные диски - менял на контрактные
Это вряд ли подшипники, т.к. нет характерных звуков/гула
Я затрудняюсь даже со 100% точностью утверждать, что это спереди

Буду признателен за мнение со стороны

Барклая @ 26.1.2015, 14:22
Добрый день, Уважаемые!)
После 30 и до 50 км/ч авто раскачивается как лодка на волнах. Дальше раскачка компенсируется скоростью становится менее ощутима пятой точкой, воспринимается больше ушами. Когда рулишь вправо - эффект усиливается, влево слабеет
Это точно не резина/диски - пробовал на 2х комплектах
Это точно не тормозные диски - менял на контрактные
Это вряд ли подшипники, т.к. нет характерных звуков/гула
Я затрудняюсь даже со 100% точностью утверждать, что это спереди

Буду признателен за мнение со стороны

стойки на замену

Sergey59rus @ 26.1.2015, 12:26
стойки на замену

Раскачка носит горизонтальный характер - неправильно описал.
это могут стойки вызвать?

Барклая @ 26.1.2015, 14:34
Раскачка носит горизонтальный характер - неправильно описал.
это могут стойки вызвать?

сайленты на рычагах,опора на стойке

Барклая @ 26.1.2015, 14:34
Раскачка носит горизонтальный характер - неправильно описал.
это могут стойки вызвать?

заедь на яму и пусть кто-нибудь авто покачает

пыльники есть
сайленты есть
стойки Каябу возьму
подскажи какие еще детали надо поменять?

с этим вроде разобрался с помощью поиска, подшипника там вроде как нет - под замену резинки опорные.
подскажите с шаровыми есть какие варианты? или только ставить фебест и менять его каждые 10 ткм? в ФАКе не нашел информации

Барклая @ 26.1.2015, 17:33
с этим вроде разобрался с помощью поиска, подшипника там вроде как нет - под замену резинки опорные.
подскажите с шаровыми есть какие варианты? или только ставить фебест и менять его каждые 10 ткм? в ФАКе не нашел информации

бери контрактные рычаги-на япанкар.ру посмотри

списался с несколькими продавцами - ценник от 1500 до 3000
непонятно идет ли там шаровая в комплекте
и смущает немного возраст в среднем 10-12 лет - резинки сохнут

Барклая @ 26.1.2015, 16:10
списался с несколькими продавцами - ценник от 1500 до 3000
непонятно идет ли там шаровая в комплекте
и смущает немного возраст в среднем 10-12 лет - резинки сохнут

Шаровые точно почти всегда нормальные будут на контракте, но сайленты в 60-70 случаях высохшие, и стойки брал в итоге выкинул, хрень, переберию свои и ставлю, на год хватает, каяба фитовская нехватает на год

Извините вмешаюсь.
У меня подобная проблемма. Только вибрация идет при скороси от 80 км/ч . Диски и шины ровные на стенде все по нулям. Тормозные диски новые. Подскажите может у кого были подобные проблемы и в чём еще может быть причина?

У авторатемыскорее всего причина в изношенных внутренних ШРУСах.
Проверьте не люфтит ли палка привода в стакане шруса. Люфтов на машине быть не должно. Люфт самой гранаты в коробке допустим.

Барклая @ 26.1.2015, 15:33
с этим вроде разобрался с помощью поиска, подшипника там вроде как нет - под замену резинки опорные.
подскажите с шаровыми есть какие варианты? или только ставить фебест и менять его каждые 10 ткм? в ФАКе не нашел информации

Ставил сам шаровые фирмы "555" номер SB6302, нареканий не было. Качество хорошее. Остался доволен!

Барклая @ 26.1.2015, 11:22
Добрый день, Уважаемые!)
После 30 и до 50 км/ч авто раскачивается как лодка на волнах. Дальше раскачка компенсируется скоростью становится менее ощутима пятой точкой, воспринимается больше ушами. Когда рулишь вправо - эффект усиливается, влево слабеет
Это точно не резина/диски - пробовал на 2х комплектах
Это точно не тормозные диски - менял на контрактные
Это вряд ли подшипники, т.к. нет характерных звуков/гула
Я затрудняюсь даже со 100% точностью утверждать, что это спереди

Буду признателен за мнение со стороны

дабы не плодить кучу тем отпишусь здесь: возникла у меня проблема точь в точь как у топикстартера, но на повороты руля не влияет ни как.....ощутимее болтанка( вибранка) становится при разгоне после 100 км/ч, но как только педальку газа отпускаешь-пропадает......
ПЫ.СЫ. Да по ощущениям как будто колёса не отбалансированны...НО они отбалансированны!!!!
У кого какие идеи??? т.к. топикстартер так и не отписался прошло у него это или нет.
Да к стати: руль не колбасит ваасчпе.

Ryadovoy @ 3.6.2015, 23:39
У авторатемыскорее всего причина в изношенных внутренних ШРУСах.
Проверьте не люфтит ли палка привода в стакане шруса. Люфтов на машине быть не должно. Люфт самой гранаты в коробке допустим.

На сколько допустим?

Виктор76 @ 4.5.2016, 16:47
На сколько допустим?

При люфте (амплитуде) по корпусу шруса примерно в 2 мм автомобили ездят без проблем.

Ryadovoy @ 4.5.2016, 21:51
При люфте (амплитуде) по корпусу шруса примерно в 2 мм автомобили ездят без проблем.

Болтанка передка авто напрягает неподецки......какие чреваты последствия?....или проще привод в сборе поменять?

Полазил сегодня под машиной - вердикт: походу стойки устали напрочь, люфтят по малу стаканы шруса (трипоиды на месте....тьфу 3 раза)

Всем привет! На нашем Фите вибра с 70 до 80 км/ч и от 110 км/ч и выше. Левый привод без люфтов, внутренний ШРУС "вроде как контракт". Думаю про замену внутреннего ШРУСа на правом приводе. Есть нормальный внутренний ШРУС, только левый. Как думаете, подходит? Может ставил кто..Хотя "парт-намбер" левой/правой внутренних ШРУСов разный.
И еще..аналог выпадает SAT HO615. Кто-нибудь ставил такой? Пользовал тормозные диски этого производителя, все в порядке, "косяков" не было.

yong @ 5.5.2016, 20:13
Всем привет! На нашем Фите вибра с 70 до 80 км/ч и от 110 км/ч и выше. Левый привод без люфтов, внутренний ШРУС "вроде как контракт". Думаю про замену внутреннего ШРУСа на правом приводе. Есть нормальный внутренний ШРУС, только левый. Как думаете, подходит? Может ставил кто..Хотя "парт-намбер" левой/правой внутренних ШРУСов разный.
И еще..аналог выпадает SAT HO615. Кто-нибудь ставил такой? Пользовал тормозные диски этого производителя, все в порядке, "косяков" не было.

А с чего решил что внутренний шрус виноват?