привет всем. менял жижу в варике. слилось примерно 4 литра, без 50-150 грамм(примерно). а выставив уровень как положено по мануалу, как обсуждали в теме про замену жижи в варике, влилось примерно 3.2 литра, кстати получается как и положено. соответственно уровень до замены был выше положенного, сам тоже обращал на это внимание... жижу в россии не меняли только если в японии, и то по моему её вААбще не меняли ниразу, после того как машина сошла с конвеера...так что получается, в японии неправильно выставляют уровень, или им пофиг на это...что думаете? может их уровень всё таки правильный.

То, что она слилась темной, так это всегда так.
Залить надо в не 4ВД фит именно 3.2 литра. Будет между буквой Т и точкой.
Ну и измерять уровень надо с секундомером

ленар @ 30.5.2012, 5:22
привет всем. менял жижу в варике. слилось примерно 4 литра, без 50-150 грамм(примерно). а выставив уровень как положено по мануалу, как обсуждали в теме про замену жижи в варике, влилось примерно 3.2 литра, кстати получается как и положено. соответственно уровень до замены был выше положенного, сам тоже обращал на это внимание... жижу в россии не меняли только если в японии, и то по моему её вААбще не меняли ниразу, после того как машина сошла с конвеера...так что получается, в японии неправильно выставляют уровень, или им пофиг на это...что думаете? может их уровень всё таки правильный.

Факт что в предидущий раз залили больше нормы. Очень похоже что, как бывает, бухнули целую банку. Маловероятно что сделали это в япландии, таки скорее в рашке.
3.2 - близко к правде, в мануале написано частичная замена - 3.2-3.6, полная (после ремнот вариатора) - 5.3

_mag_Гена привет подскажи что может быть,короче ехал по трассе,начал глохнуть фит,обороты стали падать,на газ давить начал задергался как будто бы от нехватки топлива и сдох,стал заводить,не заводится,в баке показывает что горючка есть(после случившегося заехал ливанул горючки под крышку вышло 33 литра),постоял минут 5-10 завелся,но работал как то не ровно двигатель,щас вроде бы ни чего работает что эть могло быть??? извини что забыл позвонить на счет бака,уже не нужен,заклеели рассказал какой произошел симптом,так как я щас на нем не езжу,со слов тетушки пересказал

kostiah26
или бак мятый, или криво заклеили, или криво собрали насос.
Вообщем просто кончился бензин. т.к. не правильно показывает датчик топлива.

или криво собрали насос.
Вообщем просто кончился бензин. т.к. не правильно показывает датчик топлива.
[/quote]
я когда филтр менял,тоже сам насос криво вставил... мало того что указатель врал,ещё и бензом воняло и через верх бензин лился (при запрвке под завязку)

ребят подскажите...когда включен кондёр и машина стоит, может и при езде такое, незнаю, просто я обратил внимание когда стоял на улице впереди машины...вентилятор включается и выключается очень часто, наверно 5-7 секунд работает, 10-15 секунд стоит..это нормально?....и ещё - днём завожу машину, машина стояла всю ночь, салон уже сильно нагрет на солнце, и поэтому сразу после заводки включаю кондёр, через минуту начинаю трогаться, и уже при включении режима Д и ещё на тормозе под капотом что то свистит, начинаю движение свист продолжает усиливаться когда газуешь....немного проехав, я так понимаю после полного прогрева двигателя свист прекращается. что это может свистеть и как лечить?

ленар
Это нормально, вентилятор включается одновременно с муфтой компрессора. Тебе прохладно в салоне, а ему не подыхать ведь от жары
Проверь натяжение ремня навесного.

ленар @ 31.5.2012, 3:11
ребят подскажите...когда включен кондёр и машина стоит, может и при езде такое, незнаю, просто я обратил внимание когда стоял на улице впереди машины...вентилятор включается и выключается очень часто, наверно 5-7 секунд работает, 10-15 секунд стоит..это нормально?....и ещё - днём завожу машину, машина стояла всю ночь, салон уже сильно нагрет на солнце, и поэтому сразу после заводки включаю кондёр, через минуту начинаю трогаться, и уже при включении режима Д и ещё на тормозе под капотом что то свистит, начинаю движение свист продолжает усиливаться когда газуешь....немного проехав, я так понимаю после полного прогрева двигателя свист прекращается. что это может свистеть и как лечить?

Кондай работает на перемещение тепла. в салоне забирает, на радиаторе отдает. Вот чтобы лучше отдать включает вентилятор.
Если свистит то проверь ремень навесного. Вероятно, нужно подтянуть.

_mag_ @ 30.5.2012, 19:49
kostiah26
или бак мятый, или криво заклеили, или криво собрали насос.
Вообщем просто кончился бензин. т.к. не правильно показывает датчик топлива.

ага,буду смотреть либо то либо другое благодарю за помощь

J0kER1 @ 31.5.2012, 5:55
Кондай работает на перемещение тепла. в салоне забирает, на радиаторе отдает. Вот чтобы лучше отдать включает вентилятор.
Если свистит то проверь ремень навесного. Вероятно, нужно подтянуть.

а почему без кондёра ремень не свистит?

ленар
однако без нагрузки работает двигатель

Leon265 @ 31.5.2012, 12:04
ленар
однако без нагрузки работает двигатель

спасибо ребята!!) ремень был действительно слабоват...подтянул и вроде бы(пока ещё рано говорить поездием потом видно будет) свиста больше нет...и ещё до подтягивания ремня (после подтяжки - пропал) был такой звук - "кляц", когда переключаешь с R на Р, металический такой я думал это было нормально как будто в вариаторе что то отключается)) а это что было можете сказать?

Я вроде здесь спрашивал про раксосовку....в продолжение темы...смерили сегодня компрессию, получили результат 12 - 12 - 11,5 - 12,5 - можете прокомментировать?
Что самое обидное...раньше мой Стэп кушал конечно масло, но дым из трубы шел только тогда, когда я на нем по городу поливал на оборотах от 4,5тыс.
После замера компрессии какого-то черта дым из трубы стал так валить ,что я соседей по гаражу не увидел, даже когда на месте газуешь....если до отсечки крутить, то дымит мама не горюй, аж глаза слезятся.

Что за ерунда произойти могла И все это ПОСЛЕ ЗАМЕРА КОМПРЕССИИ всего лишь.

PS: меняли маслосъемные колпачки неделю назад....

Leon265
Покрутил с компрессометром, в горшках осталось масло не снятое маслосъемными колечками, которые у тебя залегли по всей видимости.
Ну и по всей видимости ты его потом дожигал.
Еще как вариант -- насосало через колпачки. Биение клапана в направляющей проверял?

после 5-10 минут на холостых все должно нормализоваться как и раньше было.

_mag_ @ 29.5.2012, 0:29
Alone
да, 6203, если что, он у тебя новый

А я уж подумал на него, послушал, не он. Видимо с компрессора звук идет. А так всё отлично, ттт!!! Спасибо еще раз нашему сервису)))

_mag_
Ну посмотрим чего сегодня твориться, съездить надо кое-куда.
Нет, биение точно не проверяли.

Зараза все просто не вовремя совсем! Завтра надо было в абакан выдвигаться груженым под завязку

Шеркнули у машины бампер, подскажите где можно заполировать нормально и быстро? Пробовали самостоятельно заполировать обычной полиролью без образива, но видимо надо с образивом

Sergej77 Наждачка 2000 (смотри до краски не сотри, только по лаку) а потом 3М полиролью машинкой...

Sergej77
+79135325019, Виктор