Такая проблема.При крутом повороте в право,при нажатии на акселлератор происходит рывок авто,мож кто знает что это?

Sekvel @ 12.6.2012, 10:40
Такая проблема.При крутом повороте в право,при нажатии на акселлератор происходит рывок авто,мож кто знает что это?

причина дерганий наших авто, как ни крути, на 90% это катушки/свечи. у меня было один в один, именно на повороте с ускорением проявлялся дёрг. потом он проявился и на прямых ускорениях... я грешил на бензонасос, дескать на повороте он воздуха из бачка прихлёбывает. но всё оказалось банально и предсказуемо: КАТУХИ!

Похоже.отключил задний ряд,дергать перестало.теперь буду по одной пробовать.

Sekvel @ 13.6.2012, 23:45
Похоже.отключил задний ряд,дергать перестало.теперь буду по одной пробовать.

шьёт какая-то одна, а-то и не одна... а когда они шьют - дают наводки на какой-то датчик, не помню точно, потому и дёргает. я полностью излечился от всех дёрганий без замены катушек при помощи установки экранированного провода (обманки) от мозгов к датчику (толи ДПДЗ, толи ДПКВ) в обход катушек. посмотри поиском, процедура подробно расписана на форуме. после этого существенно снизился расход бензина и динамика добавилась даже, очень рекомендую. да и с заменой катушки даёт возможность повременить, хотя менять со временем всё-рввно придётся.

напишите где посмотреть? я в поиске не нашел(((( мож не то искал...


с уважением

Не парься, всё равно это - полумера.
Причина в катушке, её и лечить.

деВЯтина @ 16.6.2012, 6:00
Не парься, всё равно это - полумера.
Причина в катушке, её и лечить.

фига се, полумера...) эта нехитрая операция помогает навсегда избавиться от дерганий, на катушке без замены я уже почти год езжу, и никаких проблем. а бюджет - три копейки
космо, вот тема: ссылка

экранированный кабель помогает, но нужно искать прошитую катуху

Kaiten @ 17.6.2012, 2:21
фига се, полумера...) эта нехитрая операция помогает навсегда избавиться от дерганий, на катушке без замены я уже почти год езжу, и никаких проблем. а бюджет - три копейки

Фига се, нехитрая... Припаять к датчику, проложить в моторном отсеке, а потом под панелью, метр-полтора провода, и припаять к ESM.

Катушки (все четыре) снял, мотнул ФУМом, или Удавом, поставил. Нужно отвёртку (клипсы на кабель-канале расстегнуть), ключ на 10, и рулон ленты ФУМ (20 рублей). Я уже третий год езжу, и никаких проблем.

У тебя значиццо не в катушках дело было.

Kaiten @ 17.6.2012, 1:21
фига се, полумера...) эта нехитрая операция помогает навсегда избавиться от дерганий, на катушке без замены я уже почти год езжу, и никаких проблем. а бюджет - три копейки
космо, вот тема: ссылка

Прежде чем говорить об этом,рекомендую вникнуть в физику происхождения дерганьев.

Конечно если тебе пофек,на то,что катушка шьет на массу,что искры на свече нет,что двигатель из i-dsi превратился в обычную полторашку с 4 свечками,которая уже имеет малость другие можностно/экономичные показатели....то в таком случае экранированый провод в руки.

Для других последователей предлагаю еще более экономичный вариант,нужно всего лишь в блоке предохранителей вытащить тот,что отвечает за задний ряд....А самое главное бюджет НОЛЬ копеек,а эффект тот же!!!,дык,зачем платить больше?

ребят, я никого не агитирую. я лишь говорю о собственном удачном опыте решения проблемы. поставить обманку, выдернуть предохранитель, или поменять задние или все восемь катушек каждый решает для себя сам. моя проблемная катушка тоже в термоусадке, кстати, и искра есть на всех свечках)

Во тут у вас дискуссия,а у меня все закончилось заменой одной свечи

Sekvel @ 22.6.2012, 21:18
Во тут у вас дискуссия,а у меня все закончилось заменой одной свечи

Поверь,это не надолго...

yaha @ 22.6.2012, 20:20
Поверь,это не надолго...

И всё это закончится заменой одной катухи... А может и не одной)

Ну пока только свеча не работала,а там посмотрим...мож и машину прийдется сменить

Sekvel @ 27.6.2012, 22:21
Ну пока только свеча не работала,а там посмотрим...мож и машину прийдется сменить

это в ФАК! Лечить дерганья заменой машины еще никто не предлагал .

буду первым