заранее спасибо за проффсиональный ответ и за попытку помочь мне





не забивай мозг ни чем, в процесе эксплутации если проблемы будут то вылезут! езди и не очём не думай! не отвлекай серьёзных людей всякими мелочами!
с покупкой! и ты стал настоящим хомяководом! [/quote]

варик менять


зы это уже каким то местным мемом стало

SLAMm @ 27.4.2012, 7:36
варик менять

точно ? полная замена масла не поможет ? нет никакой надежды?

gio77gio @ 27.4.2012, 18:20
точно ? полная замена масла не поможет ? нет никакой надежды?

Ты по Русски понимакшь? я вроде понятно объяснил не занимайся ерундой! езди!

Как говорят у нас на работе "это не баг - это фича":). Извините профессиональный юмор:).
Просто у меня тоже вибрирует. Ездит при этом отлично, на панели лишнего не горит, не моргает. Значит все хорошо:).

Не давно читал обзор на "дроме" о новых фитах которые после 2008 идут, так вот там как раз упоминается, что это болячка фитов до 2008. В том смысле что там было написано, что избавились от вибрации, поэтому принимаю это как "фичу".

Здравствуйте уважаемые Фитоводы!!!
Есть проблема на Фите 1,3 2WD.
При старте авто начинает трясти.
Продолжается это буквально секунду - две и все, дальше никаких симптомов.
Стоит остановиться и при старте (со светофора например) опять вибрация.
Перед продажей, предыдущий хозяин поменял левую подушку опоры двигателя, так как резинка была разбита вся.
На что посоветуете обратить внимание?
Что поменять?

катушки дальнего ряда пробиты(ближний к салону)

Max555 @ 24.6.2012, 18:55
Здравствуйте уважаемые Фитоводы!!!
Есть проблема на Фите 1,3 2WD.
При старте авто начинает трясти.
Продолжается это буквально секунду - две и все, дальше никаких симптомов.
Стоит остановиться и при старте (со светофора например) опять вибрация.
Перед продажей, предыдущий хозяин поменял левую подушку опоры двигателя, так как резинка была разбита вся.
На что посоветуете обратить внимание?
Что поменять?

проверить еще раз все подушки и поменять масло в варике

Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Стою в пробке, отпускаю тормоз машина плавно едет, нажимаю педаль газа, машина плавно едет, отпускаю педаль газа происходит толчек небольшой (даже не замечал раньше) по ощущениям как будто за задний банпер кто то дергает. На скорости такого не происходит.
Буквально на днях подтянул болт на вариаторе подтекало масло совсем чуть чуть
1.3 Fit 2001
Спасибо

Калибровку делай,вариатор "непонимает" что после отпускания педали нужно ехать накатом.

PASHA @ 27.6.2012, 11:06
Калибровку делай,вариатор "непонимает" что после отпускания педали нужно ехать накатом.

Спасибо, что такое калибровка? и как ее делать?

Андрей 87 @ 27.6.2012, 11:24
Спасибо, что такое калибровка? и как ее делать?

такая же фигня, скажите тоже как делать калибровку,я читал вроде разгон да какой то скорости потом что то збавлять скорости переключать я так ничего не понял))))

Да не поможет никакая калибровка. Я сам до последнего времени думал что калибровка помогает. Нифига, если в машине непорядок гдето, то эта калибровка через полчаса все равно сползает куда-то х.з. куда, но не в лучшую сторону. Калибровка, это скорей всего для того чтобы когда японский сервисмен отдаёт машину после ремонта то чтобы у клиента в первые минуты движения небыли круглые глаза (у японцев узкие). Короче когда я устранил причину, то у меня варик сам откалибровался через несколько минут движения.

g-man @ 27.6.2012, 14:13
Да не поможет никакая калибровка. Я сам до последнего времени думал что калибровка помогает. Нифига, если в машине непорядок гдето, то эта калибровка через полчаса все равно сползает куда-то х.з. куда, но не в лучшую сторону. Калибровка, это скорей всего для того чтобы когда японский сервисмен отдаёт машину после ремонта то чтобы у клиента в первые минуты движения небыли круглые глаза (у японцев узкие). Короче когда я устранил причину, то у меня варик сам откалибровался через несколько минут движения.

спс, вообщем надо просто заменить падушку на двс с посажирской стороны и промыть инжектор!

расскажу свою дивную историю, может кому будет полезно...
купил машинку, поменял сразу жижу, через 20тк еще раз заменил для надежности и запланировал менять каждые 20...в прошлом году поменял передние колодки и свечи (у старых зазор был под 2 мм, но кажется мозги сами отслеживают угол зажигания т.к прблем не было)...
и вот после зимы стал замечать, что при начале движения (когда чуть газку даешь) появляется вибрация всего кузова, стало это дело напрягать...прочитал кучу советов из форумов...и начал проверять то где влез своими рученками...поменял свечи - не помогло, калибровка вариатора - не помогло (к стати придерживаюсь мнения, что калибровка перестраивается через несколько км в зависимости от стиля езды), перебрал колодки (думал притормаживают и потому тяжело движку тронуться) - не помогло, пытался посмотреть на подушки - не помогло, да и фиг подлезешь...нарвалсяя на статейку о принципе работы вариатора и вспомнил, что зимой буксовал в сугробе, а при этом (как пишут в статье) перегревается жижа и теряет свои свойства...заменил жижку (набег после замены 16 тк) и теперь стартую плавно как на санках...
Вывод: 1. не газуй в сугробах и не насилуй технику...
2. менять жижу нуно не через 30, а хотябы через 20 тк (все таки машинка шустрая, водилы горячие, а дороги дрянь...т.е условия тяжелые).

здоровья Вашим хомякам))))

Gучара @ 28.6.2012, 0:13
в прошлом году поменял передние колодки и свечи (у старых зазор был под 2 мм, но кажется мозги сами отслеживают угол зажигания т.к прблем не было)...

Прикольно.Не, ну я не вкурсе. А что так сильно угол сдвигается от зазора?

Gучара @ 28.6.2012, 0:13
расскажу свою дивную историю, может кому будет полезно...
купил машинку, поменял сразу жижу, через 20тк еще раз заменил для надежности и запланировал менять каждые 20...в прошлом году поменял передние колодки и свечи (у старых зазор был под 2 мм, но кажется мозги сами отслеживают угол зажигания т.к прблем не было)...
и вот после зимы стал замечать, что при начале движения (когда чуть газку даешь) появляется вибрация всего кузова, стало это дело напрягать...прочитал кучу советов из форумов...и начал проверять то где влез своими рученками...поменял свечи - не помогло, калибровка вариатора - не помогло (к стати придерживаюсь мнения, что калибровка перестраивается через несколько км в зависимости от стиля езды), перебрал колодки (думал притормаживают и потому тяжело движку тронуться) - не помогло, пытался посмотреть на подушки - не помогло, да и фиг подлезешь...нарвалсяя на статейку о принципе работы вариатора и вспомнил, что зимой буксовал в сугробе, а при этом (как пишут в статье) перегревается жижа и теряет свои свойства...заменил жижку (набег после замены 16 тк) и теперь стартую плавно как на санках...
Вывод: 1. не газуй в сугробах и не насилуй технику...
2. менять жижу нуно не через 30, а хотябы через 20 тк (все таки машинка шустрая, водилы горячие, а дороги дрянь...т.е условия тяжелые).

здоровья Вашим хомякам))))

Т.е. вполне возможно что моя проблема из-за жижи. Просто слышал что если масло в коробке чистое и уровень и коробка себя ведет нормально, то и лезть не надо
у меня же ведь на малой скорости только после отпускания педали газа машина не едет накатом а дергоется маленько (сейчас езжу и специально пробую когда дернет когда нет)
Подскажите пожалуйста (книги нет, с какой переодичностью фильтра менять, какое масло в двигатель лить сейчас 10w40 полусинтетика, какое в коробку)
Заранее благодарен

g-man @ 27.6.2012, 22:44
Прикольно.Не, ну я не вкурсе. А что так сильно угол сдвигается от зазора?

ну ладно, ладно фигню спорол конечно....

Щас с полок все hmmf пропадет.

Андрей 87 @ 28.6.2012, 9:29
Подскажите пожалуйста (книги нет, с какой переодичностью фильтра менять, какое масло в двигатель лить сейчас 10w40 полусинтетика, какое в коробку)
Заранее благодарен

FAQ в Помощь!
ссылка

Я избавился от вибрации и падением оборотов при трогании и остановке, за счет увеличения поступаемого воздуха в Дроссельную заслонку, тем самым обороты стали постабильнее в момент трогания и остановки. А неоднократная смена жиж в вариаторе, не помогала.